onakotのブログ一覧

他のみん友さんによれば、登録記念日とか愛車記念日の通知が来るそうですが、ウチには来ないので、アップしている方から画像を拝借・加工して勝手に上げてみました。笑

12月23日で愛車と出会って2年になります！
この2年の愛車との思い出を振り返ります！

■この2年でこんなパーツを付けました！
■この2年でこんな整備をしました！
購入から2年でこのような作業を行いました

＞＞ダイエット器具のメンテナンス
＞＞続・ダイエット器具のメンテナンス

■愛車のイイね！数（2016年12月23日時点）
55イイね！

■これからいじりたいところは・・・
キャブのオーバーホールほか基本的に"弄り"ではなく"維持り"

■愛車に一言
とりあえず楽しく乗れるような状態になったのでこれからも頑張って頂戴！

＞＞愛車プロフィールはこちら

今日は、社会に出てから9年ほど在籍していた会社に出張して来ました。

ウチが扱っている海外製品の不具合(というかメーカーの設計思想もおかしいしユーザーの使い方も悪い)で、メーカーもユーザーも動かないので、仕方なくコチラでCEマーキング取得よりも厳しいEMC試験を行い、解決策がないか確認するための相談・・・

相談に乗ってくれたのは、かつて同じ事業部に在籍していた別の部署の上司ですが、その会社の史上最年少で管理職になったというキレモノで、オレが辞めた直後にEMC専門の子会社に異動して所長をやっていた方・・・

先日の忘年会で16年振りに再会した際、もしかしたらEMC関連でサイトを借りに行くというような話をしていたのですが、本当にそうなったという・・・

で、試験自体は来年行う予定ですが、色々と相談したところ・・・オレの考えは正しかった・・・というか、まさしくセオリー通りでした・・・

いやね・・・(日本人からしたら)設計思想がおかしいと思えるような、突っ込みどころ満載の製品なので、JIMTOFでもメーカーに色々と意見したのだけど、マトモに英語が出来ないから相手にされず、役員からも直接コンタクトするなと言われ・・・

Eric-sanみたいに、コミニュケーション取れる人たちじゃないし・・・

リーマン以降、電気屋としての仕事らしい仕事をしていなかったこともあって、自信過剰なドイツ人に否定されまくって自信喪失気味でしたが、今日いろいろと相談していて、あの方が言うならオレの考えおかしくないと、随分と気持ちが復活しました。笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。Channel X / So High


今日、W202を見て思い出したという・・・

突然ですが・・・

34を降りることにしました・・・


新車発表会で契約して18年・・・今となっては希少な分類番号2桁・・・

いまどきの300psオーバーなクルマには到底及びませんが、ソコソコのパワーもあるし、素直で思った通りの動きをしてくれるし、ホントはマダマダ乗りたかったけど・・・

ホールド性が良過ぎるリアシートが仇となり、肩の腱にダメージを負った年老いた母親が、補助しても乗り降り困難になったというのが、乗換えを考えるキッカケでした・・・

あとは、自分の眼がブローしてサーキットも諦めたし、振り回せなくなったってことも要因か・・・

でもまぁ、次のオーナーさんは機関も外装もボロいことを承知の上で引き取ってくれるので、オレの代わりに思う存分振り回してもらいましょう！笑

しかし・・・売却を決めた事で、嫉妬深いウチの34が拗ねないか心配・・・理由が理由だけに、納得してくれる事を願います。笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。特撮 / じゃあな


後輩サンとこで、ボンネットの先端のクリア塗装の補修計画もあったけど、仕事が忙し過ぎて無理だなぁ・・・

18年間お世話になったので、せめてもうちょっとマトモな状態で渡したい気持ちがあるんだけど・・・う～ん・・・

このところ、仕事で色々とアレ(謎)なもので、心身共に疲れ果てていますが、今日は洗濯をしながら医者に行って薬を貰ったりしたあと、フラフラと160kmほどダイエットして来ました。

今日のルートは、4月にタクちんとダイエットしたときの逆を辿るような感じ・・・


まずは三京から横横に乗って並木で降り、追浜工場の脇を通って観音崎を目指し、トイレ休憩・・・

その後は浦賀から海岸線を走って三浦海岸、剱崎方面に抜け、城ヶ島で昼食・・・と思ったけど、一人で食事が出来ない人なので、城ヶ島には寄らずにそのまま北上し、葉山の御用邸の脇を抜けて江ノ島方面へ・・・

混んできたので、藤沢方面に抜けて新道に入り、実家に顔を出したのち帰宅・・・約4時間のダイエットで息抜きができました・・・

ただ、ダイエットしてる瞬間は気が紛れてたけど、会社から押し付けられてるiPhoneでメールを確認したら、顧客からのプレッシャー・・・

この業界は皆そうらしいのだけど・・・自社製品に海外製品を新規で搭載するのに、繋いだら動いたからといってきちんと検証せず、不具合起きたら責任押し付けるとか・・・自分が経験してきた業界では有り得ないんだよな・・・さてどうすっか・・・苦笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。EPO / DOWN TOWN


日曜の夜は翌日のことを考えると憂鬱だし、小学生の頃から土曜の夜が一番好きだったかな・・・

ダイエット器具を購入してから、休日にチマチマと手を入れて、約2ヶ月でひと段落した際、"ダイエット器具のメンテナンス"というタイトルで、Blogをあげました。

素性というか程度はあまり良くない個体だったので、車検で乗り換えるかとか、色々と妄想していましたが、そこで挙げていた課題ほかに手を掛け始め、ポンコツバンディットにどっぷりハマるという・・・笑

以下、"ダイエット器具のメンテナンス"の後に手を掛けた箇所を列記してみました。

・クラッチ油圧系のO/H
→マスター＆レリーズのO/Hと、ホース交換するもドッぱまった・・・

・FフォークO/H
→多分、新車時から6万キロ、全くメンテされてなかった感じのフォークをO/H。スライドメタル＆シール＆プロテクターを交換してリフレッシュ。

・プラグキャップ＆ケーブル交換
→ガチガチに硬化して、一部クラックが入ったプラグケーブルをNGKの一体型に交換したら、アイドリングが安定。

・ETC取り付け
→セットアップまで面倒見てくれる、謎の出品者からミツバのを購入して自分で取り付け。

・オイルクーラー交換その1
→最初から付いていたベコベコのモノを、GSF1200Pの大型に交換

・オイルクーラー交換その2
→GSF1200Pの大型に交換していたけれど、結局は程度が良い純正品に交換。

・ステップ交換
→最初から付いていたバックステップを、中古の純正に交換。削れていたバーエンドは金属パテを盛ったり、シフトリンケージのブーツ交換等。

・エンジンカバー交換
→元からのが傷だらけなのと、一部は変形していたので、中古品を耐熱塗料で塗装して入れ替え。

・RENNTEC エンジンガード 取り付け
→エンジンカバーの保護のため、きれいな中古を購入して取り付けるも・・・エンジンマウントの1箇所がねじがバカになってるのを発見・・・

・シート張替え
→ボロいシートを756円で手に入れて、廃品となった低反発高級マットレスを埋め込んだり、表皮を買って自分で張替え。

・ダブルホーン化
→配線を分岐して、かつて乗っていたVTZをイメージしてライト下に2個取り付け。

・ミラーをカワサキ純正に交換
→元々のが鏡面内部で錆？が発生したので、ターナー付きのカワサキ純正品を1480円で落札。

・ヘッドライトLED化
→消費電力低減を目的として、怪しいメーカーのリボンタイプなヒートシンクのH4タイプのLEDに交換。

・テールライトLED化
→消費電力低減を目的として、孫市屋のS25/T10タイプのLEDに交換。

・スピードメーター紺色化
→買ったときはメーター照明が全く透過しない状態だったので、スキャンして自作。

・リムストライプ貼り付け
→ホイールが真っ黒(と思ったら非常に暗いガンメタ)なので、アクセントとしてMDFのリムストライプを貼り付け。

・ハンドルウェイト増量＆PROGRIPに交換
→バーエンドが社外の軽量タイプに変えられていて、ブレが酷いので、ハンドルウェイトの追加とグリップの交換。

・バッテリー交換
→某オクで間違えて買った人が出品していたので購入して交換。

・ブラストバリアー取り付け
→980円で落札した車種不明のステー付きを取り付け。

・マフラーをS4以降の純正に交換
→サイレンサーはステンが好きなので、程度の良い中古を2000円で落札。

・キャリア取り付け
→たぬちんに洗脳され、GIVIの中古ケースと新品ステーを購入。

・スマートフォンホルダー＆USB電源取り付け
→スマートーフォンナビを使うために取り付け。

などと、ソレナリに維持って来ましたが、キャブO/H以外はとりあえずの大物は終わった気がするので、これからは基本的なメンテナンスを続けていくだけで当面乗れそうなので、マダマダこれから楽しませてもらいましょう。

さてさて、本日の脳内テーマソング。Pizzicato Five / 万事快調


イヤハヤ・・・まさしく万事快調ってワケにはいかない世の中・・・謎