琢麻呂のブログ一覧

「スイスポ、KRI = 930です」

研究員：「YES！。・・ところでKRIって何？」

所長　：「KRIを知らないでここに！？。KRI・・軽い、だよ」

研究員：「だって日本語だし、短くなってないし」

所長　：「だから何だ、KRI、カッコ良いじゃないか」

研究員：「えぇ？」


と言う事で(←何が？）、恐らく体感はしているのでしょうけど、普段数値として意識する事が少ないであろう車のスペックですが、せっかくなのでスイスポ（HT81S)とロードスター（NA8C）のスペックを比較してみました。

結果はこんな感じです。


スイスポはやはり軽いな～と思うのと共に、ロードスターは1800cc（当初は1600ccでしたが）と、排気量で見るとスイフトより1クラス上の存在になりますが、それでありながら最近の1300ccクラス並みという車重ですから、やはり軽いですよね。

面白いのは、スイスポより335mm全長が長いロードスターですが、逆にホイールベースは95mm短いと言う点でしょうか。
ちなみに現行のZCスイフトで2430mm、軽自動車のアルトが2400mm。
つまりは両者とも、軽自動車よりもホイールベースが短い訳ですが、先ほどの車重とあわせてこの辺が軽快感の元になっているのでしょうかね？。

パワーやトルクはともかくですが、あと大きく違うのはやはり全高ですね。
スイスポが高いと言うのもあるのですが(＾＾;、スポーツカーらしい雰囲気と言うのは、こういった部分からも感じられるのかな～と思ったりします。

もっとも数値がすべてとは思いませんし、車にはそういった数値で表わせない何かがあるからこそ楽しい訳ですが、いずれ同じ場所を走ってみたりした時に、それぞれのキャラクターの違いが感じられるのか、ちょっと楽しみです♪。
センサーが壊れているので違いが分からない可能性もありますが(＾＾;

昨日から我が家の一員となった白いアノ子。平成6年式のNA8C（1800cc）です。

一見、いつものごとくの衝動買い（笑）にも思えるのですが、以前にも本気で買おうと思って色々情報を見ていた時期があったんですよね。
当時は購入するまでには至りませんでしたが、ベストモータリングのロードスター特集号のビデオを引っぱり出して見返したりしていたものでした。

オープンカー購入を考えた時、今ならNB、NCもありますし、カプチーノを始めとした軽オープン達などの選択肢もあった訳ですが、そんな中でNAロードスターを選んだのは、かつてのそんな思いがまだ心のどこかにあったのかも知れません。

そんな訳で、車人生初のFRであり、かつオープン、２シーターであるロードスターですが、以前ファミリアターボに乗っていた事がありまして、マツダ車としては2台目となります。
そういえばファミリアに乗っていた時、昔ファミリアに乗っていたという、同年代と思しき白いロードスターのオーナーに声を掛けられた事があったのですが、まさかその十数年後に自分が白いロードスターに乗るとは思いませんでしたね～。

まぁその、類は友を呼ぶと言いますか（笑）、恐らく自分もそのオーナーさんも、マツダというメーカーの車に対する思想に惹かれたという事なのでしょうが、そういった理屈を超えた、何か縁のようなものを感じずにはいられない気がしました。

昨日までの雨も上がり、今日はむしろ暑いと感じるほどの晴天。

午前中の用事を済ませ、バタバタとバス停へ・・。
久しぶりに乗ったバスの中、ゆっくり景色でも眺めて・・と思ったのもつかの間、ふと目に入った両替機の「五千円、一万円札は両替出来ません」の文字。
あれ？そういえば・・と財布の中を覗いてみると・・うっ、千円札がない！？。慌てて小銭を数えて見ると、かろうじてあったのは700円。

果たして目的地まで700円で行けるのか？と思いながら、区間ごとに加算されていく運賃表示とひたすらにらめっこです（＾＾;。
恐らく長い事働いているであろう運賃表も、これ程までに熱い視線を送られた事はないと思いますが（笑）、何とか手持ちの小銭で無事目的のバス停に到着し、そこからは徒歩でお店へ・・。

店内で手続きや支払を済ませ、店長さんから渡されたキーを手に車へ向かいます。

屋根を見下ろせる視点が新鮮。


スイスポより気持ち重めな音を発するクランキングと共にエンジン始動。
店長さんに、またそのうちに・・と挨拶をし、車と体を慣らしがてら某湖へ向かいます。

一休みがてら立ち寄った駐車場で改めて、ドアを開けて見える地面の近さに驚き。

昔何かで、シートに座ったまま地面でタバコを消すシーンを見たような記憶があるのですが、これなら出来るなぁ・・と、そんな事が頭に浮かびました。

昨日までの雨で、最近見た事の無い程の水量と色合いになっている湖を横目に走り、このまま走り続けたい気分でしたが、歯医者の予約があったので途中で折り返す事に。


さて、見下ろせる屋根、低いシートポジションという辺りから、何だかペッタンコな車っぽいなぁ？という事は察しが付くかと思いますが、白いアノ子とは・・


実は初代ロードスターでした～

「季節外れ」というか、むしろ「季節到来」な車な訳ですが（笑）。


そうそう、この車のどこが「Ｅ・Ｃ・Ｏ」かって？。

Ｅ＝笑顔になれる

Ｃ＝キュートな

Ｏ＝オープンカー

じゃないかな～と思うのです、ハイ。


と、前置きの割に紹介が短くなってしまいましたが（＾＾;、細かい事はまたいずれ・・。

スイスポに乗り始めてまる５年になりました。

納車時3万km台だった走行距離も現在12.5万kmとなり、5年で約9万km走った事になるんですね～。
普段あまり意識していませんが、こうして改めて数字にしてみると結構走ったな～と実感します。

一年後の車検には14万kmを超えそうな感じですが、今のままで行けばさほど問題無く到達出来そうな気がします・・というかして欲しいです、いやしないと困りますので何卒宜しくお願い申し上げます（？）。


そんな訳で（←相変わらず脈絡無し）、いよいよ明日は・・「季節外れの白いアノ子（仮称（笑））」との初デートの日です。
もちろんこの子ではありません（笑）

果たして、白いアノ子の正体とは？。

時代はそう・・「E・C・O」

では、また明日この時間に！（笑）。
更新しなかったらゴメンなさい（＾＾;

先日、会社の健康診断があったのですが、一番問題かもしれない体重測定が終わり、視力検査を行った時の事。

普段会社に居る時はメガネをかけていますので、まずはメガネを外して検査したのですが、半分くらい勘で答えたせいか思いのほか結果が良かったのでしょうか、「そのメガネって矯正されてるんですよね？」と一言（＾＾;。

と言うのも、メガネをかけ始めた一年半前も、以前より見えなくなったなぁ・・という感じでかけ始めたので、今でも無いとどうにもならないという訳ではないんですけどね。

会社の人には「頭が良さそうに見えるようにメガネをかけている」と冗談では言ってますが、こんな話をしたら本当に伊達メガネだと思われかねない気がするのでした（＾＾;。

と、そんな事を思っていたらタイミング良く？免許更新の案内が来まして、ここでも視力検査がある訳ですが、とりあえずメガネをかけずに挑戦してみようかと思ってます（笑）。
ちなみに優良ドライバーなので長時間の講習付きです、ええ（＾＾;