琢麻呂のブログ一覧

ジム子：最近どう？。


ロド子：某サングラスのオヂサンみたいな切り出しね。こっちは冬眠中よ。


ジム子：雪も降ったしね。ところで何歳になったの？。


ロド子：年齢聞く～？、まぁ22歳ってトコ？。アンタは？。


ジム子：ピチピチの15歳！。しかもいまだカタログモデルですし？。


ロド子：人間なら・・でしょ。お互いゾーゼータイショーじゃないの。


ジム子：グサッ・・。べ、別に若けりゃ良いってもんじゃないでしょ。


ロド子：開き直った(笑)。「MOTTAINAI」のお国柄なはずなのにねぇ


ジム子：まぁ、おエライ人たちの都合なんでしょ。


ロド子：それを好んで買ってるんだから、アノ人も変わり者よね。


ジム子：あぁ、あの寝ぐせ頭のオッサン？。


ロド子：そう、休みで髭も剃ってない、最近〇眼が進んだオッサン。


ジム子：って、見た目は冴えないオッサンだけど、車のセンスだけは良いわね。


ロド子：ファッションセンスはゼロだけど(笑)。


ジム子：車のタイヤ買う前に、自分の靴買えって感じだけど。


ロド子：そうそう、車のワックスより、自分の洗顔用品でも買えって感じ。


琢麻呂：ヘーックション！。フフフ、きっとカワイ子ちゃんが噂しているな。


ジム子：それはさておき、今年も自然災害とかいろいろあったけど・・。


ロド子：どうやら新年を迎えられそうね。


ジム子：さて、来年はどうなりますか。


ロド子：先の分かっている道なんて、つまらないでしょ。


ジム子：レールに乗って走りたいなら電車にでも乗れば良いし。


ロド子：車も「自ら動かす」が「自動で動く」になっちゃいそうだけど。


ジム子：ハイテク無縁なウチらも、もうちょっと頑張りましょうか。


ロド子：ま、歳なんだから無理しないよーに。


ジム子：アンタに言われたくないわ！。


ロド子：ちょっと、目上を敬いなさい！。


ジム子：＃＄％＆！！！


・・・。


旧車たち？の座談会は続く・・。



とまぁ、今年も怪しげなブログにお付き合いいただき、ありがとうございました。

来年もこんな感じでボチボチやっていこうと思いますので、なにとぞ宜しくお願いいたします。

それでは皆さま、良いお年を！。

今年も残すところ、あと一日となりましたね。

お休みに入られた方、これからが多忙時期の方など、さまざまかと思いますが、インフルエンザに加えてノロウィルスが流行っているようですので、皆さまもどうか十分お気を付け下さいませ。

と、私もいよいよ今日から休みに入りまして、毎度のことながら始まってしまえばアッというま何だろうなあ・・と思いつつ。
初日の今日は、いじり納め？とでも言いましょうか、ジムニーのプチメンテナンスを行なうことに。

先日行なったオイルクーラーからのオイル漏れ修理は経過良好のようで、少し回し気味で走ってみましたが、周辺にオイルが出ている感じは無いようでした。＾＾

ミッション側にあったオイル染みも今のところ見られず、やはりオイルクーラーから流れたオイルによるものだったのだろうということで、まずは一安心・・。

これに気を良くした？ところで、点火系のリフレッシュとしてイグニッションコイルを交換しようと外しにかかったのですが・・。


んんっ？。


コレハオイルジャネーノ？。

ウチの車、納車時にカムカバーのガスケットを交換してあるそうで、確かに外側の漏れは無いのですが、少し前にプラグを交換した際、やはりコイルにオイルっぽいものが付着していたんですよね。
交換時の清掃が甘かったのかな？と好意的に解釈していたのですが、もしかするとプラグホールのガスケットは交換しなかったのかもしれません。（後期型は一体になっているらしいですが）

まぁ、交換時には漏れていなかったのかもしれませんが、素人の私でもここはついでに交換しておいたほうが・・とは思うんですけどネ。
さすがにこの状態で新しいコイルを装着するのは気が引けたため、バラシて組みなおしただけ・・ということになりましたが(^^;、まぁ漏れているのが分かっただけでも良しとしましょうか。

ということで、締めの作業のはずが締まらない結果となり、年明け一発目のネタが出来てしまったということで、相変わらず来年も「ツイ（憑い）てる男」になりそうです(笑)。


・・・。


「霜柱　ああ霜柱　霜柱」（現実逃避含む）

日中まで消えずに残っているのだから、どうりで寒い訳です(^^;。


そうだ、気を取り直して大掃除でも・・。

もちろん、車のね(笑)。

なんか妙にネタが足が滑ると思ったら、洗車した水がすでに凍り始めているあたりに今時期らしさを感じつつ、本格的に雪が降る前にワックスがけ出来たのは良かったかな。
もっとも磨いて輝きがどうというのではなく、錆防止の意味合いが殆どですけどネ。

いくらかでも凍結による張り付き防止になればと、気は心でウェザーストリップにシリコンスプレーを塗布して、今日のところは終了です。

さて、明日はいよいよ今年最終日。
晴れたらロードスターを洗車したいところですが、さてどうなりますか。

今日は12月25日・・。


もちろん皆さん、何の日かご存知ですよね？。


しかも、時々太陽が顔を覗かせる好天・・。


となれば、やることは一つ。


そう！


車いじりですよねー。(←オマエだけだ）



ということで、まったくもって世間の風に反し、ジムニーのオイル漏れの修理を行うことに。

ってことで、いきなりバラした状態になっていますが、スペース確保のためにエンジンマウントを外すほうが手間だったというのはナイショであります(^^;。

前回確認したとき、オイルクーラーにつながっているホース付近にオイル溜まりが出来ていましたが、あれは冷却水のホースなので無実・・。


ホース ： 「フッ、これだから素人のオッサンは・・」

琢麻呂 ：「 いや、だってアンタだって違うっていわなかったじゃないか」

ホース ： 「本物のオトコは要らぬ言い訳などしないのさ。真実は常に一つ・・」


と、そんな小芝居はさて置き(^^;、真犯人はやはりオイルクーラーを固定しているボルトのOリングらしく、オイルクーラーのOリングが共犯（こちらは未遂かも？）のようです。
ミッション側のにじみはブロックを伝って流れたものかなあという気も。（←希望的観測）

急に太陽が隠れて白いモノがちらついたり、オイルのみならず冷却水まみれになったりと、「メリークリスマス」ならぬ「オレークルシミマス」でしたが（寒）、どうにか形になり一安心。

んー、これで直ると良いなあ。

ついでにオイルのほうは交換時期だったこともありまして、近場で入手しやすい10w-40の銘柄のひとつである、「エルフ　レゼルブ（オートバックス専売？）」に交換しました。

今時期に10W-40は硬いかな？と思いましたが、5W-40とのフィーリングの違いをみたかったこともあり、お試しで投入です。合わせて景品の、ヤレたオッサンへの添加剤も頂きました(笑)。

それにしても最近の売り場って、0Wのオイルが結構多く、0W-16なんていうのもありましたね。
この勢いだと、そのうちマイナスになるんじゃないか？とか思ってしまいましたが、そもそも電気自動車になればオイルが要らないのか・・と、一人突っ込むオッサンでありました。


では皆さま、良いクリスマスをお過ごしくださいませ。

どこに行ってもクリスマスはおろか、年越し用品の姿も姿も見られるようになってきたこの頃、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

子どものころですと、プレゼントやらお年玉やらが楽しみな時期でもあり、とくにお年玉なんていいますと、「無駄遣いせず形に残るものを買いなさい」なんて言われた経験がおありの方もいらっしゃるかと思います。

私の祖父母は、父方、母方ともすでに他界しておりまして、もっともシシャゴニューすると五十路でありますゆえ、もう貰う立場ではないのでありますが。

仮にいま祖父が御存命でありましたならば、「オマエもいい歳なのだから、先に備えて財を成しなさい」とても言われるだろうかなあ・・なんて思う訳であります。


うむ、形に残るもの・・。


そして財を成す・・か。


そうかなるほど、「長く使えて形に残るものを買え」ということですよね！。


つまりは車種専用じゃなくて、使いまわしが出来ればベスト。


うーん、ステアリングにするか、シートにするか、迷うなあ・・。（←バカ）


いやまてよ、カメラというのもアリか。


おっと、工具という手も・・。


（以下繰り返し）



ご先祖様 ： （ハァ、ヤツはダメじゃな・・）



＜今日のことわざコーナー＞

　「琢麻呂にお金」

　一瞬でなくなるため、あたかも何事もなかったかのような様を示す。
　類義語として「バ〇に小判」がある。

あのぉ・・四駆買ったからって、降らなくても良いんですよ。＞ユキ（雪）ちゃん


ってことで、昨シーズンは「本当に冬なのか？」というほど降らなかったのですが、今シーズンはそうも行かなそうな雰囲気がひしひしと伝わってくるような、ここ数日。
少々雲は多かったものの、ようやく雪も落ち着いたところで、今日はジムニーのバッテリー交換とオルタネーター交換を行なうことにしました。

中古車というと、いつどんな部品交換が行われたか分かりにくいことも多いですが、どうも前オーナーさん（整備工場かも？）が非常にマメな方だったようでして。
バッテリーはもとより、各ベルトにも交換された日付が書かれており、納車整備を行なった工場いわく「デフとかにもオイル交換した日付が直接書いてあった」とかなんとか。

私はもちろん、いつも思い付きで交換するので超優秀な頭脳にすべて記憶しておりますので、記録は不要なのであります。

それはさておき(^^;、その記録によるとバッテリーは5年前に交換しているらしく、現状エンジンがかかりにくいなどの問題はありませんでしたが、過去に突然死した経験もありますしね。

JB23Wのバッテリーは55B24Rが適合品番になっていますが、ウォッシャータンクや車体側とのクリアランスが結構ギリギリなため、ハンドル等が無いバッテリーですと取り出しが結構キツいです。

納車直後に一度、バッテリー周辺の山の幸(木の葉とか木の実)を掃除するために一度外しておりましたので、今日は周辺をサッと拭く程度にしました。

今回取り付けるのは、ACデルコのメンテナンスフリーバッテリー「SMF55B24R」です。

同メーカーは国内自動車メーカーでの採用例もあるようですし、価格も手頃なことに加えて、ロードスターで3年半ほど使ったなかでも不具合が無かったことから、個人的には信頼感があります。

こちらはハンドル内蔵なので設置も苦労せずに終わりまして、続いてオルタネーターの交換を。

81スイスポのときは、オルタネーターを取り出すのに結構手間どった思い出がありますが(^^;、エンジン縦置きのジムニーの場合、補器類が前方からアクセス出来るところにあるので助かります。

今回、リビルト品の問い合わせをしたところ、同一品（1年または2万km保証）と同等品（2年または4万km保証）の提示があり、価格差が1000円位ということで、試しに同等品を購入してみました。

左が取り外したもの、右が今回購入した同等品で、恐らくスズキの他車種用でしょうか？。
同等品のほうが全体的にコンパクトで、B端子の向きが異なっているなどの違いがありますね。

さて、いざ取り付けしてみますと、確かにボルトの組み付けやプーリーの位置は問題ありませんが、B端子の位置が違うため、ハーネスの長さがそのままですとビミョーに足りません(^^;。

この辺は束線の個体差？もあると思いますし、まあ言っても完全互換を謳っている訳ではないからなあ・・とハーネス固定のテープを切りほどいて取り付けしました。

私は興味本位で選びましたが、もし再びリビルト品に交換しようと思った場合、返却コアとしての扱いにならないものと思いますので、やはり同一品が安全かと思います。

外したオルターネーターも分かるほどのガタや異音はなさそうでしたが、交換後は少し音が静かになったようで、怪しいオッサン素人が触って良し悪しを判断するのは難しい部分かもしれませんね。
そういう意味で言うと、そのオッサンが触って分かる程度のガタがあるウォータポンプのほうが、実はマズイのかもしれません(^^;。

念のため電圧を確認すると14.5Vほどあり、問題なく発電されているようで一安心。＾＾

このテスターも前職でチョコチョコ使ったりしてケースこそボロボロになっていますが、手帳サイズで工具箱に忍ばせるのにも良く、便利で気に入っている一品です。

あと最近はYoutubeでBOLDさんの動画を見て楽しんでおりますが、ゴムマットを工具トレーとして使う方法が紹介されておりましたので、手持ちの汎用マットで真似をしてみました。

エンジンルームに置いても工具が散らばらないことや、ゴムのために電気的に絶縁されることなど、なるほどなあと感心することしきりです。
私自身、脱着のさいにエンジンルームに工具を置いたのを忘れて、ボンネットを閉めてから思い出したことなどもありますので(^^;。
BOLDさんは本職の整備士さんで、ためになる動画を色々とアップされていますので、興味のあるかたはご覧になってみて下さい。→ OSHO BOLD

オイルにじみの補修部品も用意はしてあるのですが、あとは天候次第かなあ。
とりあえず問題のホースを交換するだけであれば、天気の良い日が一日あれば大丈夫と思いますので、次の週末の3連休に期待したいところです。