クルマとバイク　タイヤの回転方向？？？

とりあえず耐摩耗と排水性のバランスで決まるみたいです。　https://www.virginbmw.com/tireschool/ts03/

がコンパウンドの進化と内部ケーシングの進化で溝に頼らないタイヤが多くなってきたようで
“二輪車用タイヤのトレッドパターン”って自動車技術会の公開PDFに詳しいです。

ちなみにバンディット1250Fに付けたDL ロードスポーツ2は排水に意味無さそうなラグパターンで縦横剛性のバランスを調整してるようです。
　
Wave125のBSのフロントセーフティー10はリブパターン。リアセーフティー10はラグパターン。と昔ながらですが、ベストバランス愛用してます。