AP1 VGSのブログ一覧

10周年記念という事で、第一回からの常連さん達に加え遠方からの団体さん等で駐車場は満杯という盛況ぶりでした。私はいつもの様に7時頃にいろは坂から半月山まで一気に上り、

そこで出会った外人ライダー達と話がはずみ、ろまんちっく村に向かう時間が遅れてしまい、到着した時はすでに満車状態でした

半月山で出会った外人ライダーも私の誘いにのって来場


こちらは東京からやってきた初参加のローバー200カブリオレ、



ワンオーナーで31万㎞も走行している綺麗なクルマ、エンジンは1.6LのDOHC ホンダZCこのモデルはホンダコンチェルトの欧州生産車の姉妹車でオートマチック車はトランスミッションとセットでホンダが供給していました。私にとってとても懐かしいクルマでじっくりと観察させて頂きました。

10周年おめでとう

仕事が夏休みに入り、暑い日中は涼しい美術館に行って絵画鑑賞。宇都宮市美術館では「エッシャーが命懸けで守った男。メスキータ展」昨年夏に東京ステーションギャラリーで始まった全国巡回、1年後に宇都宮にやって来ました。そして栃木県立美術館では「45分で　栃木一周」日光・那須・岩船山・松田川ダム・谷中村・・・今度クルマで挑戦しようと思いますが45分では無理みたいです。

「オリンピックの代りは Go To ダム」にマスタングさんからコメントがありましたので5年前に宇都宮の運輸局車検場で見つけた” YUNISHIKAWA ダック”の写真を掲載します。

水陸両用車なので車と船舶の運転免許が必要です、エンジンは車輪を駆動するものと、スクリューを回すものと2台搭載されているようです。

私はドーバー海峡でホバークラフトのフェリーに車で乗りこみましたが、同じ水陸両用でもかなり違います。

ハンターカブの企画展を見学に来て、コレクションホールの駐車場で出会った「EG6」S2000の前に乗っていたのが EG4 の VTiだったのでとても懐かしく、隣に停めて写真を撮らせて頂きました。


ヘッドライトとウインカー、ラジエターグリルとその横のダミーグリルとよく似た構成です。



残念ながら後ろのデザインは全く似ていません。



私の S2000 の助手席のフロアマットは EG4 のものを流用しています。
因みに運転席はFiTのものです。