AP1 VGSのブログ一覧

新型CIVIC FL1 の試乗の1年後、ハイブリッド FL4の試乗が出来ました。
今時新型が登場するとハイブリッドも同時に発売されるのが当たり前のようになっていますが、CIVIC は1年も待たされました。
なぜでしょうか？新しい LFC-H4 エンジンの開発が間に合わなかったのでしょうか？
このエンジン VTEC 電動VCT 直噴アトキンソンサイクルエンジンで13.9と高い圧縮比で「低燃費運転を行いながらスポーティーに走行可能」となっているようです、因みにあの世界一の圧縮比と謡っているスカイアクティブの圧縮比は14.0ということです。
こちらはホンダのホームページの説明です。
https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/atkinson_i-vtec.html

さてその走りですが剛性感や静粛性は素晴らしいですが、加速感は思ったほどではありませんでした。スピードメーターはそれなりの素早い動きを見せ他のクルマを追い抜くことも簡単でしたが・・・まさに " スマートスポーツ " の走りでした。

こちらの試乗車にはあの「変なウイング」は装着されていないのでスタイルも視界も良いです。


こちらが「変なウイング」装着車


いつものように気になった点としては
ナビのディスプレイの位置（高過ぎ）と インパネ塗装の反射でした。


改善案



価格も高いですが志の高い良いクルマだと思います。