AP1 VGSのブログ一覧

今日から4日間 Goodwood Festival of Speed が開催されます。
今年のメインディスプレイは MG 100周年

YouTubeの live stream はこちらから
https://www.youtube.com/watch?v=8jNXtZs9yCs

新しくなったフリードに乗ってきました。
「ちょうどいい」がもっと良くなりました、フィットにはじまりシビック、ベゼル、ステップワゴン、アコードとモデルチェンジという目先の変化ではなく成熟・進化という中身重視の変更には好感が持てました。

エクステリアはシンプルでクリーンなデザインですが、テールランプの格子状のデザインはシエンタと似たところもあって意識しすぎかなと思いました。



また運転席からの視界でAピラー、三角窓、サイドミラーのレイアウトもシエンタと同様なものに変更となりましたが、とても見やすくなりました。


ちょっと気に入らなかった点はリアウインドウのプライバシーガラスの色が濃すぎて
リアビューミラーの映像が暗く後続車のドライバーの表情など見ずらくなってしまいました（表情を見るのはよそみ運転をしていないかどうか等をチェックすることで、場合によっては追い越しさせて追突されるのを防ぐ為です）
また、メーターバイザーの大きさが十分でなく液晶メーターの下の部分の反射が気
になった事でした。




また、スライドドアや運転席からのウオークスルー等、フィットにない使い勝手の良さはフィットの購入を検討している人たちを惑わせるものになるでしょう。

いずれにしても静かで快適な乗り心地としっかりとしたハンドリングは落ち着いた気持ちでドライブをさせてくれるのでクルマの顔つきも含め「あおり運転」とは無縁のクルマになってくれそうです。

それはセーフティカーが出動した時間です。
2回のクラッシュによる出動と雨天によるもので雨天の出動は4時間にも及ぶもので全長13.6ｋｍのコースを3台のセーフティカーが3グループに分かれ先導しましたが、途中でガス欠になりそうになって交代しながら給油し走り続けたようです。

セーフティカーがピットストップをするという聞いたことが無いような話です。
24時間レースの1/4をセーフティカーが先導して走ったことになり、厳密には18時間レースという事になるのでしょうか？？？

（内容及び写真は " Road & Track " より）

残念ながら今年のルマンは天候に恵まれず、雨の中のレースとなっています。
夜間の走行ではセーフティカーが先導するパレードのようなじょうたいですね。

レース状況を把握するのに便利なのは FIA WEC の LIVE TIMING

今週末に開催される「ルマン24時間」オフィシャルサイトにこんな記事がありました。
それは安全性向上のために LMGT3クラスの車両にリアカメラの装着を義務化したという事、トップカテゴリーのハイパーカーとのスピード差が大きく24時間レースで600回以上追い越しされることになるのでレーダー機能も併せ持つリアカメラで後方から接近するスピードを検知し矢印で表示しその色を変えてスピード差も分かるようになっていて特に夜間での安全な追い越しに威力を発揮すると期待されています。


ちなみに LMGT3 のエントリーカーには ポルシェ、フェラーリ、アストンマーチン、コルベット等の常連にくわえ マスタング や レクサスRCF も参加予定で　


極めつけは BMW M4 で参加の ヴァレンティノ・ロッシ　（No.46）です。
レースで追い越されることに慣れていない彼にとってもこのリアカメラはとても役にたつのでしょうね！

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内容、画像は「24h-lemans.com」からお借りしました。