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前日の二日酔い状態から立ち直ったので、今日は以前から乗ってみたかった八高線を含めたローカル線巡りをしてみることにした。

八高線はその昔、20代の終わり頃に、転職活動の時に八王子から一区間だけ乗ったことがあっただけで、それ以来、ご無沙汰状態だった。

車でたまに路線の近くを通ることはあっても、1時間に1本程度のダイヤなので、これまで車両を見かけたこともなかった。

それじゃ、まずは秩父鉄道から。

7500系に乗り込む。

この車両は東急より譲渡されたものを改造したものだそうであるが、扇風機も設置されており、外観から受ける印象とは違い、中はレトロ感が醸し出されている。

日曜ということもあって、行楽客もちらほら、適度な込み具合である。




のんびり揺られて、寄居に到着。

ちょっと時間があったので、一旦、駅の外に出てみたが、人影もまばらで、ちょっと寂しい雰囲気。

駅近くにあったポップな看板が、ちょっとイケてる。




寄居駅は先ほどの秩父鉄道の他に、東武東上線と、この後に乗る八高線が乗り入れており、以下の写真がそれぞれの路線への入り口となっている。




渡り通路から臨む、秩父方向の風景。

でも、これから向かうのは、反対方向。




八高線が到着。

キハ110系で、以前に見た小海線と同じ車両が使用されている。

小海線で初めて見た時もそうであったが、すっきりとしたカラーリングで、ちょっと爽やかローカル線って感じ！

乗客もまばらなこともあってか、学校サボって、一人反対方向に向かっている気分。

どこまでものどかな風景の中を、見かけによらず、速足で駆け抜けて行く。

高崎に近づくと、沿線からカメラを向けるマニアの姿を何人か見かけたが、結構、人気があるのかも？




30分ほど走って、高崎に到着。




ここ高崎駅は、八高線、両毛線、高崎線、信越本線、上信線、新幹線と多くの路線が乗り入れていることから、いろんな車両が見られて、結構楽しい！

両毛線の107系と、その奥にひっそりと115系。




高崎線のE231系グリーン車両。




そして、上信線の7000系。

下仁田に向かう路線であるが、次回はこれに乗ってみたい。
　




おっと、時間だ（何の？）。

撮り鉄はこの位にして、ちょっと駅の外へ出てみよう。

あれ、駅前ビブレが無くなってる・・・。

後で調べたら、イオンモールがこの跡にできるとのことであるが、どこもかしこもイオンだらけになってしまう・・・。





駅から遠ざかる方向に歩いてみる。




中央ぎんざ通り。

以前に来た時も閑散としていたが、イオンができたらどうなるのだろう？




cafeで一休み。




高崎城のお堀端を通り、また、駅へと向かう。




この後、高崎線で帰路に着いた。

しかし、クルマにしろ徒歩にしろ、とにかくウロウロすることが好きなんだと、今回改めて実感した。

なんだか、年老いても徘徊しそうだなぁ・・・。