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2018年05月20日 イイね!

東北ドライブ(最終日)

さていよいよ最終日となった東北ドライブ。

これまではひたすら下道を走って来たが、今日は移動距離が長い上に出発は特に早い訳でもないので、前半を高速に頼ることにした。

盛岡南ICから東北道に乗りしばらく走ると、あれ、制限速度が110km/hになってるよ?

東北道は自分の知らぬ間に最高速がupされたのかと思い確認してみると、120km/h化に向けての試験運用が昨年12月より盛岡南~花巻南間で開始されているとのこと。

区間も短いこともあり、10km/h程度のupだと普段の流れとそんなに変わらないというのが走ってみての実感かな。

でもこれが120km/h位になれば、運転中の緊張感も含めてちょっと変わるだろうな。

で、そんな感じで高速を淡々と走って行くのだが、そのお供をしてくれるのは4/25に2年ぶりにリリースされた森恵のニューアルバム「1985」!

彼女の誕生年がアルバムタイトルになっており、バンド編成による音作りにも力が入れられ、従来よりもアップテンポでロックな曲が増えている。

これまで森恵のライブは弾き語りが一番と思っていたが、今回のアルバムを聴き込むにつれてバンドでも聴いてみたい思うようになった。

来月に日本橋で開催されるバンドライブが楽しみ過ぎる!




そうこうしているうちに車は福島西ICへと近づき、そこで高速を降りる。

そこから向かった先は磐梯吾妻スカイライン。

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みんカラでその景色を見るにつれ、一度行ってみたいと思っていた場所だ。

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そうそう、ここ!

ココからの眺めが火星感があってイイよねぇ。

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見ているうちにもう一度走りたくなって、一往復半した。

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山を下り磐梯山を眺めつつ走っていると良さげな感じの蕎麦屋が目に留まり、Uターンして車を停める。

初日、2日目ともコンビニだったので、ようやくまともな昼ごはんにありつけたよ(^O^)/

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会津若松から日光にかけては初日に通った道を逆方向に戻り、日光からは県道14号、58号に入って今回のドライブの総仕上げとなった。

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広大な景色を眺めながらの絶景ドライブももちろんいいけど、こんな道も堪らんぜ!

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3日間で1600kmと結構走り回って満足感はあるものの、これで旅も終わりかと思うと寂しい気もするが、それも旅の良さのひとつなのかも知れない。

また、いつか。
Posted at 2018/05/20 22:15:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ日記 | 日記
2018年05月13日 イイね!

東北ドライブ(2日目)

翌朝、ホテルの朝食バイキングで腹十分目になった後は、男鹿半島を目指して走る。

そして、そこから日本海を背に一気にアップヒルを駆け上る。

そう、ここは今日の最初の目的地である寒風山。

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標高は355mと低いものの周りには一本の木もないために視界は開けており、今来た方向を見下ろせば直線的なラインの八郎潟ときれいに弧を描いた海岸線がスケール感をもって目に飛び込んでくる。

日本海から吹き上げて来る風は強く、これが真冬だったら車外できっと5分ももたないだろうな。

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ちょっと阿蘇の草千里を思わせるような風景だ。

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寒風山を下った後は海岸線沿いに北上を続けたが、その先の進路をどうするかを結構迷っていた。

今回のドライブでは、30年程前にバイクで走った八幡平から、十和田湖、八甲田山にかけてのルートを、逆に南下する方向で走ってみたいと考えていたが、明日の戻りのことを考えると今日は日が暮れないうちに八幡平を抜けて、もう少しその先まで進んでおきたいところ。

その一方で、せっかくここまで来たのだから端っこの竜飛岬を見て引き返したいとも思っていたが、ナビで時間を確認するとかなり厳しそう・・・。

なので竜飛岬は諦めて、途中から進路を東に向けて八甲田山に向かうことにした。

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GWだけあって人気のある酸ヶ湯温泉は満員御礼状態。

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そのすぐ先にあるきれいな湖。

地獄沼と言うらしい。

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山を下り奥入瀬渓谷に入る。

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十和田湖の向こうには八甲田山に姿が見える。

湖のデカさもあって、なんかずいぶん走って来たなと感じてしまう。

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16時過ぎに八幡平アスピーテラインに到着にしたが、今の時期は17時には通行止めになるので結構ギリギリだった(^_^ゞ

九十九折りを上るにつれて雪の回廊がその高さを増していく。

周囲の景色が見えないうえにコーナーでの見通しも効かないので、しばらく走ったらもういいかなって感じ。

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でも上り切った先に開けていたその景色は、思わず息をするのを忘れてしまう程の美しさだった。

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そしてそこから高速コーナーが続くダウンヒルは、周囲の景観も相まってすんばらしい!の一言。

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そんな楽しかったダウンヒルも終わりに近づいて来ると、おぉ、あれがそうか!

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1969年に閉山した松尾鉱山の従業員とその家族が暮らしていた団地跡である。

最盛期には13000人のもの人々がこの地に暮らしていたというが、人ひとりいない朽ち果てた巨大なその姿は何とも言えない不気味さを漂わしている。

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廃墟マニアには人気の物件のようだ。

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そこからの道もなかなかgood!

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で、本日の泊まりは盛岡。

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さて、明日はいよいよ最終日。
Posted at 2018/05/13 01:05:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ日記 | 日記
2018年05月04日 イイね!

東北ドライブ(初日)

昨年の春に就職した長男が三重での一年の研修を終えて我が家に戻り、3月から車通勤をすることになった。

長男は車を持っておらず、私も平日は車を使うことがないため、必然的にスプラッシュが長男の通勤カーになってしまい、その地位に甘んじている状態だ。

そんなスプラッシュを不憫に思い、このGWに長距離ドライブに連れ出すこととした。

目指すは東北方面で、初日はとりあえず行けるところまで行ってみようと思い、AM3時のスタートとなった。

久々の朝ドラは快適そのもので、何度か通った足尾から日光、会津若松にかけてのラインを程よいペースで北上していく。

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時折現れる集落の姿に何故かしら懐かしさを感じ、ホッとした気持ちになる。


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ふと足を止めたくなる、そんな風景との出逢いもドライブの楽しみのひとつだ。

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行楽地の喧騒とは無縁の世界がそこには広がっている。

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さらに北上して米沢を経由した後は、寒河江で日本海側に向けて舵を切る。

青空の下、雪を頂く広大な山々の風景には、ここまで足を延ばした甲斐があったよ!と思わせてくれる魅力がある。

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日本海に近づくと、月山を右手に眺めながら再度、進路を北に向ける。

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次に目指すはこの先にそびえたつ鳥海山!

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鳥海ブルーラインを一気に駆け上ると、標高
1100mからの眺望は折からの高気温の影響を受けてかかなり霞んでおり、スッキリという訳にはいかなかったものの、眼下に広がる広大な日本海沿岸の風景を満喫することができた。

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そこから海岸線沿いにゆったりと北上する。

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秋田市内に入ったところでいい時間になったので、そこで宿を探すことにした。

車窓から見えたビジネスホテルに電話すると、空いてますよとのことだったので、駐車場に車を停めてホテルのあるビルに足を踏み入れた。

1Fはシャッター商店街の様相を呈しており、ここは廃墟ホテルか!とちょっと腰が引けてしまったが、階上にあるフロントは普通だったのでホッとした。

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それでは夕食に、街へ繰り出すことにしますか!

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心地良い疲労感を感じつつ、酒が進む。

カンパチに、胡麻の風味がついた西京味噌をあえた一品がすごく美味しかった。

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その後はいつものように夜の街を徘徊する。

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クネクネ道のドライビングもそうであるが、街中の徘徊も散々歩いて疲れているにもかかわらず次のスポットを探し求めて、また歩き出してしまう。

自分でも何でそこまでやるのか分からずバカじゃないかと思うが、何故か未だに止められない。

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オシャレな造りの秋田駅コーンコース。

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そして駅前にある停車場が、またなんとも言えずレトロで温かみがある。

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さてと明日はどのルートを回るとしようか・・・。
Posted at 2018/05/05 00:47:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ日記 | 日記

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