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イイね!
2014年06月23日

振れとり がんばる

振れとり がんばる ハブのメンテナンスが終了したホイール

試しに『Visc P18』に装着


『Visc P18』のエンドは135ミリ カプレオは130ミリだから 余裕があるはず






ぴったり?
スペーサーが一枚入っていた

DAHONに使用していたなら130ミリが標準なんだけど
そうすると135ミリのエンド幅のDAHONにつけていた?
もとの持ち主は何に乗っていたのかが推測できますね

しかし ホイールのセンターがかなりくるっています。

届いたとき リアはすべてのスポークが緩んでいました。
簡易的に張り調整しましたが センターがずれているのでは やり直しです。

振れ取り台にセットして地道に
横振れはなんとかおさまりましたが 縦振れがだめ
やればやるほど ドツボにはまります。

一度 全部を緩めていき状態確認
そこから張り直し




時間切れ


横も縦も微調整の範囲に

私がホイールの振れ取りをするのは縦をある程度決めてから横を調整
あとは微調整がよいみたいです。
ブログ一覧 | 【自転車】 メンテナンス | モブログ
Posted at 2014/06/23 06:52:54

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この記事へのコメント

2014年6月23日 11:13
リム組みの時は最初が肝心なんですよ。
最初に均等にニップルを閉めれば縦振れはほぼ出ませんよ。
あとはテンション掛けながら振れを取ればいいだけ。
^_^
コメントへの返答
2014年6月23日 18:00
m(_ _"m)ペコリ
アドバイスありがとうございます。
組んであるホイールを調整でなんとかなるか やってみました。
かなりセンターがずれていたので 見事にバランスを崩してしまいました。
縦振れが まだ残っていますが微調整でうまくいく範囲かなと

いろいろやりながら手組みホイールを目指します。
それまで 工具を揃えないといけないですね

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「@えっちけいわい さん
明日 久々に会いに行きます。」
何シテル?   05/18 20:39
ハンドルネームは最初の愛車からです。 現在の所有車両は4代目MOVE(L175S) 2017年から4台目の愛車として乗ってます。 地味に乗っていこうかおもっ...

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