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イイね!
2014年08月18日

変速系を入れ換えるか

昨日は『あづまミーティング』でした。
予想以上の参加台数でビックリ

お供の自転車は『タルーガ』ちゃんに『Curve D8』でした。
『タルーガ』ちゃんは試走もかねて会場内をウロウロと走ってました。

ちょっとした坂道でもきついなと
スプロケットを変更した方がいいかも
大きい方を30tから34tにすると 坂道も走りやすくなりそうです。
変更を考えると 『Metro P16』を8速から9速に 余ったリアディレーラーを『タルーガ』ちゃんにスプロケットは予備パーツの32tにする

『Metro P16』のほうは 9速化できるようにシフター・リアディレーラー チェーンはあります。
スプロケットは『鵺』に使用していたのがあるので

どちらもいじるのにパーツの面では問題ないはずです。

さて どうしますか?



ブログ一覧 | 【自転車】 メンテナンス | モブログ
Posted at 2014/08/18 07:51:18

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この記事へのコメント

2014年8月18日 20:18
こんばんは。ヒカリモノです。

当方のタルタルーガは、ディレーラー&シフターにSLX9段(ちょっと古いんですが)、リヤコグに34T、プーリーを社外品のベアリング入り、に交換してます。

スピードは出ないけど、どんな坂でもじわじわ登れる、って感じです。
まだまだ軽くなりますよ。
コメントへの返答
2014年8月18日 23:27
m(_ _"m)ペコリ
いらっしゃいませ(*^_^*)

オー!!
9速化したんですね
私は8速で11-32t(在庫持っている)に先ずしてみるかと 11-34tも取り寄せ予定です。
なにせ 9速にするとシフター・チェーンも交換しないとだめなので
家の『Metro P16』を9速にして余剰パーツを移植してやろうかと考えてます。

ヒカリモノさんのタイプFのカスタム 参考になるところがあります。

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「@えっちけいわい さん
明日 久々に会いに行きます。」
何シテル?   05/18 20:39
ハンドルネームは最初の愛車からです。 現在の所有車両は4代目MOVE(L175S) 2017年から4台目の愛車として乗ってます。 地味に乗っていこうかおもっ...

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