セリカＴＡ４５のブログ一覧

先日の猪苗代湖一周
『鵺』で走ってトラブルを
フロントのディレーラー調整の不備でうまく変速ができず
フロントシフターかフロントディレーラーのどちらかが痛んだようです。

帰宅後 自転車・荷物を下ろして
『鵺』のチェックまではできなかった。
この週末にチェックします。

パーツ入手まで時間がかかるのでパーツはどちらも手配をしました。
※フロントディレーラーは在庫なし なので予備品をしばらく使うことになります。

それに合わせて リアスプロケットの歯数を変更します。
フロント５６-４２ｔはそのまま リアを１１-３０ｔから１１-３４ｔに
後ろの歯が４枚増えれば たいていの坂は大丈夫でしょう
車体が重いから負担に張るし 私はペダルをくるくる回すのはできていないし
ダンシングも得意じゃないですから

ほんと 上りで立ちこぎをしません。
地道にペダルを回してます。




他の自転車
『Visc P18』のリアを現状からカプレオに交換するかも
高速仕様になるか
まずハブのメンテもしないと


『Metro P16』も９速に変更しちゃおうかな

ヤフオクで手に入れた子供用自転車

ＴＲＥＫ製の子供用です。

『ＭＴ６０』で現在も発売されているモデル（一部改良あり）

ビフォー


アフター


見かけは大きく変わってませんね　そう見えます。




リア変速系
ビフォー


アフター


６速ボスフリーから８速カセットスプロケットに変更しました。



６速のグリップシフトから　サムシフター８速に変更
グリップも車体に合わせてワンポイントのブルーが入っているものに

メンテナンスしていて楽しかったですね。

お友だちの自転車

できる範囲で乗れるようにしました。

ジャイアントの自転車
ホイール タイヤ スプロケット リアディレーラー シフター サドル ペダル グリップ バーエンドバー クイックリリースを交換 入れ替え
それに合わせて 変速系の調整 ブレーキ調整


ドッペルギャンガーはじゃ運とからの部品移植交換に
前後ホイール一式を移植
スプロケットは14－28ｔから12－32ｔになりました。
ワイド化になりました。

途中 買い物と昼食が入ったので時間はかかりましたが まずまず

ドッペルギャンガーはクランクを交換しないとですがBBとの相性次第になりそうです。

自転車いじりの一日でした。

自転車のパーツ
一部破損があり それを探しに買い出し

お友だちが～
ペダル クイックリリース サドル ライト 等々
戻って どこまでできるかな

私はグリップテープと携帯の椅子を購入

お友だちの MTB
リアを７速から８速に変更しました。


いい感じに仕上がりました。

ワイドレシオです。
11－34ｔになります。