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2013年02月13日 イイね！

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Posted at 2013/02/13 04:52:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 月暦　２０１３ | 日記
2013年02月13日 イイね！

６→７→１４→１６にです。

６→７→１４→１６にです。頼んでから数日で

物が届きました。

予定より早すぎ

航空便で台湾からです。

ブログにあげた『Metro』用のホイールです。

『Metro』はもともと６速
それを『Boardwalk D7』のホイール変速系を使い７速に変更

その後
フロントをダブル化して１４速にしました。

もともとの歯数はフロント(52t)でリア６速(14－28t)でした。
それをリア７速(11－30t)に変更

フロントをシングルからダブルにシングル(５２t)→ダブル(52－39t)にこれで登坂路が楽に

で
今回 昨年末にパーツを揃えて８速にしようかと準備を
そしたら 年末年始のブログにあげたとおり

私の無知で７速のカセットスプロケット ８速～のスプロケットはサイズが違うんですね(考えればわかる)

ハブを交換するかホイールを手にいれるか

価格の面でも ホイールを購入した方が安い

８速にして
スプロケットはＭＴＢ用(11－30t・11－32t)にどちらを使うかですね
一枚増えた分で繋がりがよくなるはず

『Metro』に使用中のスプロケット
11－30t
１１－１３－１５－１８－２１－２４－３０
１４段でもギア比の重なりがあるから　実質９段（ギア比最大最小　４．７３－１．３）

今回購入のスプロケット
11－30t
１１－１３－１５－１７－２０－２３－２６－３０
１６段でもギア比の重なりがあるから　実質１０段（ギア比最大最小　４．７３－１．３
11－32t
１１－１３－１５－１８－２１－２４－２８－３２
１６段でもギア比の重なりがあるから　実質１２段かな（ギア比最大最小　４．７３－１．２２）

一枚増えた分 チェーンラインがどうなるか？
フレームと干渉しないかが心配です。
Posted at 2013/02/13 00:27:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | 【自転車】　ｍｅｔｒｏ | 日記

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明日 久々に会いに行きます。」
何シテル？   05/18 20:39
ハンドルネームは最初の愛車からです。 現在の所有車両は４代目ＭＯＶＥ(L１７５S) ２０１７年から4台目の愛車として乗ってます。 地味に乗っていこうかおもっ...

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