セリカＴＡ４５のブログ一覧

先ほど みん友さんから手渡されました。

我が家に来る４台目の自転車です。

ＤＡＨＯＮのスポーツモデル ヴィスク(2012モデル)です。

車体はフルノーマル状態


さて どんな風に仕上げていくかです。

旧暦　８月９日


仏滅

上弦の月
世界法の日(法務省)　司法保護記念日(司法保護事業団)
乃木大将の日

東日本大震災より　九一七日（二年一八七日）

まだ　我が家にきていませんが妄想だけ

今回我が家に来る　自転車

ＤＡＨＯＮの折りたたみ自転車です。

タイヤサイズは２０インチのスポーツタイプ

スペック参照
Wheel Size 20"
Weight 11.5kg
Frame A series, Dalloy aluminum, V-Clamp and ReBar technologies
Fork Integrated, Patented Fusion Technology Hi steel
Handlepost/Stem Radius Telescope, adjustable / Black
Handlebar Dahon Comp flat, aluminum / Black
Grips Velo, lock-on function
Saddle Dahon by WTB Aon aria
Seatpost MicroAdjust, aluminum 33.9x580mm / Black
Brake Dahon SpeedStop V-brake
Brake Levers Avid FR5
Hub F:Dahon Neutron /20H
R:Dahon Comp /28H
Rims Dahon Comp / Black
Tires Schwalbe Kojak Dahon Special Edition, 20"x1.35 F/V
Crankset Prowheel OUNCE-721, 53/39T
Derailleur Shimano Tiagra
Shifter(s) Microshift Thumb tap /2x9spd
Cassette Shimano 11-25T



いま　家にある３台とはグループが違う

でも　いじる個所は決まっています。

何せいじるのは５台目ですから

カスタム予定
まずノーマルからでここをいじればのポイント
走り優先　オールマイティー　いじり方はさまざまですが

シートポスト・サドル・マッドガード・ハンドルグリップの交換ですね
この４点は予備パーツがあるんで　そのままサクッと交換・追加をしちゃいます。
マッドガードはスポーツモデルに入らないって話もありますが、雨は降らなくても水たまりなどもあるので付けておいたほうが間違いなし

その次は燈火類とベル
これは順次用意しないと　フロントライトを２種類+フラッシャー
リアライトを２種類
（約１万５千円）

ほかに　携帯空気入れ　チューブ
（約５千５百円）

ここからは　どうしようかのパーツ
リアキャリア・フロントキャリア（確か家にＤＡＨＯＮ純正があったはず）
バーエンドバー（３個余っていたはず）　
センターバー　補助ブレーキ　センタースタンドのダブルレッグ化
（約２万円）

他に取り付けアダプター類各種
（約１万円）

リアのディレーラーとスプロケットを変更かな
純正だと　シマノTIAGRA Rディレイラー　スプロケットは１１－２５ｔ
平坦路ならこのスプロケットでいいのですが　ちょっと坂が多いので　大きいほうを３０ｔくらいにしたいんですよね
ディレーラーのキャパシティーがどのくらいあるかなんですが　対応できないならディラーラーも交換しないと
ＭＴＢ用のディレーラーに交換しないとならないかも
（約１万円）

Ｖブレーキは問題なし　だけどブレーキレバー　Ａｖｉｄ　FR5　これをＡｖｉｄ　Speed Dial 7にしたいな
（約４千円）

これだけで6万5千円かかりますね。。。。

ワハハハハハ(Ａﾟ∇ﾟ)ﾊﾊﾊｯ