2013年11月19日
妄想～～～！
自転車いじりがひと段落したセリカＴＡ４５です。
でも
何かやりたいですね
『Ｖｉｓｃ Ｐ１８』 撮っても走る自転車です。
２０１３年からリアが９段から１０段に変更 しかもコンポはすべてシマノ製になっています。
何回か走って
回転系がスムーズで車体も軽いので走りやすいです。
ハンドル周りを変更した効果も出ていて クイックなハンドリングも消えました
ここから いじっていくとすると
①２０１３年モデル以降と同じ リアを１０速化する
リアのシフター リアスプロケット リアディレーラー チェーンを交換することに約２万２千円
９速と１０速は互換性がないので クランクチェーンリング 取り付けのためにＢＢ の交換する必要が出るかも
②このまま９速でリアスプロケットをＭＴＢ系に変えてギアレシオをワイド化する
スプロケットとリアディレーラーの交換 約１万１千円ほど
③内装変速（Ａｌｆｉｎｅ）に変更する リアエンドが１３５ｍｍで使うことができます。
一番 お財布に痛い 部品代だけで５万５千円 +リアホイールを手組み代金
内装変速機 スプロケット チェーンテンショナー 専用シフター 手組みホイール
などなど
現状はこのままですが
考えるのにはお金が出ませんからね(笑)
『Ｍｅｔｒｏ Ｐ１６』が８速に変更しましたが 後々９速化して共通にすることも考えています。
その場合 スプロケット シフター リアディレーラー チェーン クランク・チェーンリング ＢＢまで交換しないといけないかもしれませんがね
それより ８速でリアのスプロケットは１１－３０ｔ １１-３２ｔ １１-３４ｔなどに変更して楽しんだほうがいいか リア３４ｔなら フロントのアウターを大きくしても面白いかも
Posted at 2013/11/19 21:34:25 | |
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【自転車】 Ｖｉｓｃ | 日記
2013年11月19日
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Posted at 2013/11/19 00:07:26 | |
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