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セリカTA45のブログ一覧

2014年01月20日 イイね!

どこかが問題

中華なフレーム

だんだん 自立するようになってきました。

昨日アップ

チェーンが届き スプロケットを取り付けて作業が前進したとおもったら
チェーンが当たってしまう。

根本的に何が悪いのか

元のスペックがわからないので推理して

エンドが130ミリ 8速・9速が入るとおもったが実は6速・7速で組まれていたのではないか?

それにしてはBBの軸幅が納得いかない
チェーンのセンターが外側にありすぎ
クランクのチェーンリングセンターのオフセットが違うのかもしれない

こんなところですか

何とかするには
まずはBBの軸長を短いものにして クランクの位置を内側にするしかないでしょう。

これでうまくいかないと 辛いです



Posted at 2014/01/20 06:12:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ●工具・パーツ他 | モブログ
2014年01月20日 イイね!

月暦 1月20日(月)

月暦 1月20日(月)月齢 18.7


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東日本大震災より 一〇四六日(二年三一六日)
Posted at 2014/01/20 02:04:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 月暦 2014 | 日記
2014年01月19日 イイね!

チェーンが当たる。。。。!

チェーンが当たる。。。。!自転車の中で大事なパーツを交換しないとダメみたいです。

自転車に今日届いたスプロケットと昨日届いたチェーンを取り付けました。


スプロケットはフレームをギリギリでかわしましたが 


クランクが外側に出ているせいか シートステーに接触?してますね


クランクのBB軸長を測ると125mm たまたま 別な時に手に入れたBBは115mm

10mmの差でおさまりが良くなるかもしれません。

ただ BBの取り外し工具がありません。

工具は頼んだので来週?の休みに交換します。

他の問題はディレーラーのプーリーゲージが長かった


20インチ(406)では地面とのクリアランスが少ない


チェーンの長さ調整をまだしていない状態なので もう少し余裕はできるとおもいます。

ブレーキと変速系のワイヤーも試しに合わせてみました。

家にあったアウターを合わして フロント・リアのブレーキのほうは間に合いそうです。
変速系もリア側は大丈夫 フロントディレーラー分は調達しないとだめですね

購入予定 ワイヤーのアウター グリップ 
注文したのはチェーンリングのアウター(使えるか微妙になってしまった) BB用工具
届いたものFD台座
在庫の部品から使用 FD(105) BB(Curve D8用にクランク購入のオマケ)

さて もう少しかかりそうです。



フォトギャラリーにアップしてます。








2014年01月19日 イイね!

月暦 1月19日(日)

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東日本大震災より 一〇四五日(二年三一五日)
Posted at 2014/01/19 13:32:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 月暦 2014 | 日記
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Posted at 2014/01/18 16:30:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 月暦 2014 | 日記

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何シテル?   05/18 20:39
ハンドルネームは最初の愛車からです。 現在の所有車両は4代目MOVE(L175S) 2017年から4台目の愛車として乗ってます。 地味に乗っていこうかおもっ...

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