ザンジー@KEIのブログ一覧

あと数ヶ月で２年を迎える、EVOQUE2014・zanzibar号。
距離もそこそこ乗って、野を越え山越え走る場所も選ばず。



妻の事も落ち着いたので、また少しづつお出かけ計画を開始。
やっと３５,０００ｋｍを超えたのですが、近頃はノントラブル。



そんな中、昨年末から、雪山へ出かける予定を立て始まったのでした。
ただ近頃、グリップ力低下、ロードノイズもやや多いと感じてました。
・・・で、何となくタイヤを見てみたら・・・



接地面に、いくつものひび割れや、表皮の剥がれを発見！！
剥がれなどは、パターンが何か所も剥がれ、痛々しい状態。
雪泥砂言うに及ばず、少し前に礫の林道を通ったのですが・・・
たった１年半程度で、前輪２輪はこの有様。



ＭｙＤのサービスと相談し、今後の安全を考えて、交換を決断。





礫の林道が、決定的なダメージだったかはわかりません。
ただこれまでで、最も頼りないＳＵＶ系のタイヤと思ってました。

で。

後輪の溝は結構あったのですが、４輪とも交換を決行。
ＹＯＫＯＨＡＭＡ・ＧＥＯＬＡＮＤＥＲ・ＡＴ＋Ｓ
前愛車、ＣＲ－Ｖで大変な活躍をしたタイヤにしちゃいました☆



若干の燃費低下と若干のロードノイズ増は、織り込み済み。
雪道でも、多分、これまでと比較にならないほど安定するでしょう。



ホワイトレター化したかった事は、しばらく忘れる事にします・・・。





装着後、少し走らせて再確認できたこと。



段差などでのショックは格段に減り、瞬間燃費は若干の低下。
ハンドルからは、以前よりグニャッとした感を感じられます。
でもまぁ、すぐに馴れるでしょう。（＾＾

後は、タイヤの皮剥きが終わった頃、ロードノイズの上昇。
そして、様々な路面でのグリップ感の上昇が見込めるはず。





春夏秋冬、黙って任せられる「靴」、装着。

近日、福島県南会津。

来月早々には、秋田県北秋田方面。

出撃準備、完了です　( ｀ー´)ノ☆