ザンジー@KEIのブログ一覧

関東は、梅雨明け直前の不安定な天気。
昨晩洗ったばかりのevoqueが、雨にさらされないことを願いつつ、出発。



仕事終わりの妻を拾うため、都心某所へ。
人通りは多かったですが、妻との合流地点までは、まずまずの車の流れ。
ここまでは、ほぼ予定とおりに流れていました。



向かう先は表題とおり、四国。 最初の目標場所は、香川県。
この日は東京某所から、前泊として愛知県の豊川市のビジネスホテルへ。
しかし、上記写真では想像もつかないくらいの大渋滞が、出発直後から発生(^^;
強烈な雷雨と事故渋滞にも巻き込まれ、快適なスタートは一転、波乱含みに(◎_◎;)



早朝の伊勢湾道路から新名神にかけては、淀みはあったものの、ほぼ快調。
遅めの朝食を、香川県で楽しもう(うどん屋のハシゴ)と夢見て走っていたのですが・・・。



大阪・吹田に近づくにつれ、大渋滞(ーー;)
工事渋滞ということで逃げるに逃げられず、ここでなんと２時間ものロス！！
朝食？遅めの朝食？・・・昼食？ と、絶望的な状況に陥りました。



ところで。



余談なのですが、この↑写真に「AH1」って標識あるの、分かりますか？
ご存知の方も多いかと思いますが、「A(アジア)H(ハイウェイ)1(号線)」の略。
起点は東京・日本橋で、終点はトルコだったはず。
これを見るたびに、「世界地域のゴタゴタが無くなれば、気軽に旅ができるのに」と思わずにいられなくなります。
私が生きている内は、無理なんだろうなぁ・・・。



何とか渋滞を乗り越え、瀬戸大橋を渡るため兵庫県内の山陽道をひた走っていたのですが・・・。
大幅に遅れ、行程がどうでもよくなっていた私は、岡山県・備前ICから、岡山ブルーラインへ降りることに。
さらに時間が遅れることになったのですが、これが正解。
天気が回復したこともあって、美しい緑に囲まれた道をのんびりドライブ。
予定外のルートでしたが、序盤のストレスが、これで解放された気がしました(^^



そしてとうとう四国路へ。 念願の本州脱出。
瀬戸大橋を流しながら、お昼となった「うどん県・香川」へ上陸と相成ったのでした。



強烈に、猛烈に暑かったこの日の香川県。
それもそのはず、ちょうど梅雨明けになった日でした。
心なしか、zanzibar号も喘いでいたような気がします(^^;

そんな中、どうしても見たかった「丸亀城」の荘厳な城壁と、可愛い天守閣をバックにパチリ☆
城内散策の時間はありませんでしたが、丸亀城の美しい姿は、猛暑を吹き飛ばしてくれました。



朝食であれば２、３軒ハシゴの予定だった、うどん屋巡り計画。
朝食をやや我慢し、腹空きすぎた状態で昼食となり、結局このお店のみで、うどん終了(^^;
下調べしたわけでもなく、何となく地元の人が行き来しているお店に入ったのですが、正解。

抜群に旨かったか！？と聞かれれば答えに詰まりますが、楽しく美味しくいただきました♪
地元の素の活気がある、観光地化されていない地元の味をいただき、大満足。
うどんに対する夢、色々ありましたが、この一軒で満たされました。
私達夫婦の幸せのベクトルは、案外低めに設定されています(笑)



この１杯のために、数万円かけて東京から自走でやってきました(爆)

そしてこの日の宿営地は、高知県・四国カルスト某所。。。

もちろん、まともな道は通る予定はありません。

ここからが、四国巡礼の旅の始まり。



そのレポは、また後日ヽ(^。^)ノ

(写真は、四国カルスト)

そりゃもう、絶景続きでしたが・・・。

色々身辺整理がありまして、
もうしばらく、お時間いただきます。

今回の台風の影響でで被害にあわれた方々へ、お見舞い申し上げます。
まだまだ梅雨本番ですので、今後も引き続きお気を付けください。



東京方面は、折からの雨続きに、洗車する機会にも恵まれず。
窓ガラスはマメに水を切っていたから、それなりに綺麗でしたが・・・。
ホイールの惨状ときたら、もう危機的。



実は↑に関して、evoque諸先輩からの情報をはじめ、MyDへも相談していました。
MyD曰く「欧州車全般に言える現象」との事でしたが、洗浄にご協力頂けるとの事。
将来的な維持費も考え、今しばらく、洗ってメンテを続けることにしました(^^;
低ダスト・ブレーキパッドへの交換は、しばらく見合わせ。
(某ブレーキパット取り扱いショップに問い合わせましたが、しばらく未入荷との事もあり)

台風一過のこの日、ちょうど予約もしてあったので、MyDへお出かけ。
担当営業さんは、JAGUAR・F-Typeの納車対応最中だったので温かく見守り・・・。
担当サービスさんと、直接、メンテについて話し合いをしました。
結論は先に話した通りで、次回、ブレーキパッド交換時に、再検討することに。
ホイール回りの洗浄をお願いして、店内へ。



洗ってくれている間、見慣れたMyD内を物色。
・・・とその前に、evoque2015簡易パンフを頂き、じっくり拝見。
なんといってもAutobiograpy情報が目に付きます(^^;
新色が見られるかと、これも見てみましたが・・・



フェニックス・オレンジは、まだサンプルさえも入ってきていない様子。
でも、zanzibar無き後の代替えカラーと目されるサンプルが、隣に配置されてました。



ムムッ！
「・・・や・・・やっぱりザンジバルが一番だなウンウン」と、心に念押し(・・;)

NaraBronze、カタログの写真に紹介無く載せてありましたが、よい色です。
Zanzibar購入前だったら、相当に悩んだに違いない色合い。
いつかぜひ、実物で見てみたいものです(^^



あっち見たり、こっち見たり。
雑誌なんか眺めたりしながら、のんびりとコーヒーブレイク。
程なくして、洗浄完了。



簡単な高圧放水の洗浄なので、新車の輝きではありませんが・・・ま、よし。
その後、ブレーキダスト清掃のために、洗浄グッズを購入。
ちょっと用途は違うのですが、使ってみてしっくり来たら、紹介しますね(^^



来週、四国方面に向かう前に、憂いある部分に手を入れられてホッとしました。
しばらくは、洗車グッズを携帯しながらのお出かけになりそうな予感。
長い付き合いになることだし、多少のことは慣れなければなりませんね(^^;



ところで今、evoqueのTVCMがやっているようですね。
MyDから聞かされましたが、全く知りませんでした(^^;
すでにyoutubeでは目にしている↑これらしいです。



どうやらZanzibarは、走る広告塔のようですね。(ブラックパックではありませんが)

後ろ指刺されぬよう、お行儀よい、優雅な走りに徹したいと思います。(笑)
悪いことはできないなぁ・・・

先日あげたブログに書いていた、これ↓。



長距離での最高平均燃費は18km、都内での平均燃費は9kmと発表。
その後、「ヘイキンネンピ」はじりじり悪化し、リッター8.5kmへ。
慣れてきたら、やや軽快に走らせてしまっている事もあるかとは思います。
でも、公表しておいて言うのもなんですが、腑に落ちない点をいくつか感じてました。

そこで、以前から感じていた不自然さを、改めて検証してみることにしました。

実は、ギア関連のトラブルでソフトウェアの入れ替え前の記録(⁉)記憶(⁉)で、18。
その後は9 → 8.5と、低下の一途をたどっています。



ちょうど実家に帰ってきていて、帰り、高速も使いながら数字を伸ばせるタイミング。
自分で公表した「18」前後が出るもんなのか、試してみることにしました。
平均値のリセットがよく分かっていなかったので、平均燃費8.5kmからスタート。

高速道をおよそ100km／hでオートクルーズとし、燃費走行に徹します。
走行距離は200km弱、混雑もなく、天気は良好。


(あえてスピード表示は伏せています。 が、「一般的な速度域」よりも優しい速度とお考え下さい☆)

３車線のど真ん中をチンタラ走っていたので、目立ち度抜群。
熱い視線を感じることいく度と知れず・・・。
「おい、走ろうぜ！」と他車からハッパかけられるも、じっと耐え続け・・・。

高速道路を降りた時の平均燃費は「9.3km」と相成りました。(・。・;



もし仮に、平均燃費18km／Lが正しければ、平均燃費8.5kmからスタートしたとしても、大幅な燃費の伸びが期待できるはず。
でも結果は、ご覧の通り。

「そんなこと、考える前から分からなかったの！？」と笑われそうですね(￣▽￣)
でも、走行距離が少ないうちから長距離走行を繰り返していたので、「もしかしたら・・・」という淡い期待を抱いていたのは事実。
これが14km／Lくらいまで伸びていれば面白かったのですが。

先にも書きましたが、プログラム書き換え前の成績の一つが「18」。
今思い返せば、ギアの変速も、心なしかギクシャクしていたように思います。
数字そのものにも、何らかの影響があったのかなぁなんて感じています。



とはいえ。



走る楽しさと、様々な期待を持たせる車であることは何の疑いの余地もなし(＾ω＾)
今後、長・長距離も流すので、様々な面でどのような能力を発揮してくれるのか。

じっくりと楽しんでいきたいと思います♪

キリ番を意識する間もなく、気が付けば距離が伸びていたzanzibar号。

住んでいる場所柄、ストップ＆ゴーと低速での移動が多く、燃費は関心事。


(東京都小金井市小金井公園界隈にある、ハンバーグの美味しいレストランです♪)

実装されている燃費計がどれほどの精度か分かりませんが、まず合格。
写真はありませんが、茨城⇔東京間で、およそ18km／Lの平均燃費との事。
都内だけの移動が中心ですと、およそ9km／L。(平均速度は30km程度での数字)


(写真奥のグリルで、シェフが豪快に調理しているのが見られます(^^ )

だんだんこの車のコツもつかんできたので、今後の旅行が楽しみです。
ちなみに来月、四国巡業(主に愛媛と高知の弾丸ツアー)がほぼ内定。
慣らし運転(3,000kmとの事)期間も、もうすぐ卒業できそうです。


(撮影技術に乏しくてすいません。写りはイマイチですが、味は良いですよ♪ ちなみにレアで食べられるハンバーグ。)

その割に、軽快に走らせています。
MyDの担当営業さん曰く、「あまり気にしないで大丈夫ですよ」との事。
まぁブンブン回す方ではありませんが、時々ターボが気持ちよく回り・・・(^^;
都心の交通事情も相まって、先のような燃費スコアになるんですね(笑)
食べるときは食べるけど、我慢もできる育ちの良い子だと思っています☆

あ。 写真、全く本筋と違うのですいません。








親バカですが、どんな場所でも絵になりますね～。
これは今朝(6／29・7:30am)代官山での一枚。
妻を渋谷区内某所に送り届け、その後少し区内を徘徊していました☆



ところで私のevoqueは17インチですが、けっこうロードノイズをハンドルで感じられます。
舵角もクイックで、スポーツ車的な感覚であるとよくよく思います。
ただ、凹凸を強く体感するものではなく、インプットはあくまでナチュラルです。
私の前車がCR-Vであること、ホイールが17インチであることを差し引いても、
幅広い路面状態での的確な運転を約束してくれる車であると確信しました。(^^

車の内外装に、日本車には少ない大雑把さが散見しますが、アバタもエクボ。
好きだから盲目ってのもありますが、内外装・性能も良くできた車です。(逆説的ですが)



時を同じく・・・。

代官山某所で撮ってやろうと路肩に停めたら、どうやらこのお店で何かの撮影準備中。
機材を運ぶスタッフの訝しい熱い視線を浴びながら、こんな↑写真をパチパチ撮影。
そうしていたら、程なくして芸能人(？)とマネージャーっぽい人が、そそくさと店内へ。
「芸能関係全く関心無いから、こちらは気にしないでね。私はevoque相手に忙しいのです」←心の声

ホントはこのカフェで、自分の車眺めてコーヒーブレイクしようと思っていたのですが、
朝早すぎて？ありつけませんでした。
この辺りの路上パーキングをevoqueで埋めつくしたら、面白いでしょうね(≧▽≦)





いまだ、普通に走っていてもなかなかお目にかかれないevoqueですが・・・。
(数日前、フジホワイトのプレステージ？っぽいのを見かけた以外には、出会ってません。)



「え？もう1,200km超えてたの？」 って思うくらい、よく体に馴染んでいます♪

これから旅にも本格的に利用するので、ますます楽しみです(^^