ザンジー@KEIのブログ一覧

友達申請をさせていただいた方のも・・・。
まだ申請させていただいていない(申請し忘れている)方のものも・・・。
楽しくて楽しくて、ブログを日々読み漁り・・・。

evoqueの取り扱いに関して、予行演習をしています。
イメージトレーニングばかりだった寂しい毎日に、サヨナラ。



リモコンキー、ロックを長押しすると、窓が少し開いていても、全閉したうえでロックしてくれる。

ふむふむ。

リモコンキー、ロック解除を長押しすると、窓を全開にしてくれた上にロック解除。

ふむふむ。








キーの質感を確かめながら、初歩的な扱いに、余念がありません。








・・・ではなくて。

２年前にMyDの営業さん(現在の担当営業さん)に頂いた、LANDROVER謹製のUSB。(笑)



まだまだ、イメージトレーニングは続くのでした (ノД`)・゜・。








ちなみに。

決定事項として、私のEvoque引渡し日は、５月７日(土)早朝に決定！
(ホントは５月２日には引取れるのですが、妻の都合に合わせて調整しました。)
５月７日？ そうです。 イヴォーク全国ミーティング前泊組が集う日！！

丁度この日に重なった縁も踏まえ、引渡しその日に、前泊から参加させていただきます！





装備(オプション)も何も、ほとんど ど・ノーマルの、剥きたて茹で玉子のようなEvoqueピュアで参戦。

弄りまくりの諸先輩に囲まれる事に、すでに戦々恐々である半面・・・
数十年前のスーパーカーブーム時代の展示会場に向かう、子供のような心境でもあります☆

とっても楽しみ！ あとは快晴を祈るのみ！！ 私はとっても雨男だったりしますが(ーー;)

ユナイテッドキングダム オブ グレートブリテン アンド ノースアイランド UKから、
はるばる日本国まで船に揺られてやってきた、我がイヴォーク・ザンジバル号。

日本上陸後、日々、PC画面の奥にある画像を拝みながら過ごしておりました。
仕事に追われて一日が早く過ぎ去り、あっと言う間に納車日！
・・・とならないのが、この車の宿命。 忍耐に次ぐ、忍耐。

が、しかし。


( ↑某・自動車サイトから拝借しました。(^^; )

とうとう、MyD担当さんから、引取りOKの日にちが入りました！！
メールを読んだ瞬間に、酔いが吹っ飛びました！
現在、無駄にソワソワしております(笑)




色々弄る余力はありませんので、当分はピュアそのまんまでいくつもりですが・・・。


( ↑某・自動車サイトから拝借しました。(^^; )

ホイールバッジは、2012RANGEROVERに変えていただきました (^^;
小さな小さな事ですが、2012モデルに憧れていまして(笑)

６月２日(月)には納車OKとの事ですが、妻の事情もあり、週末引取り予定。
よほどの事がない限りは、６月７日(土)がXデーになります☆
今後の予定としては、納車初日から(MyDから直接)泊りがけで小旅行へ。
実家に顔を出す予定も入っているので、東京よりも北方に向かう可能性大。





・・・ん？・・・となると・・・。





６月８日の第３回ECJ全国オフミーティングとは真逆の方角なんですよね。

う～む・・・(；一_一)

車両貨物運搬船、PORGY号・・・。


ライブ船舶マップ(MarineTraffｉc)で行方を追う事２週間余り。
http://www.marinetraffic.com/jp/

香港へ寄港後、台湾付近で消息不明となり心配していたのですが。




ついに、自動車の国内外への玄関口、『豊橋』へ到達の瞬間を確認！
南シナ海が緊迫の度を高め、低気圧も居座っていたから、心配でした。




いやぁ～、長いような短いような！？
いや・・・これからがまた、長く感じるんだろうなぁ(^^;
ひとっ走り、現地に車を取りに行きたいくらいです(笑)




↑今回の輸送船(PORGY号)をチャーターしている、会社のホームページから拝借。
はるばるイギリスから長い道のりを、健気に「私のために」来てくれたと感無量(笑)
犬好きの私としては、ポーギー(PORGY)って名前にも、妙に愛着を感じてました。



MyDの営業さんから、今月中登録、来月早々引渡しとの力強い連絡メールが☆

待ちますよ、あぁ待ちますとも！！

ガソリン価格高騰？ ここまで上がれば軽油だろうが何だろうが一緒(笑)



気持ちはすでに、evoque号と行く旅先の選定に飛んでいます。。
日本国内で自走で出かけていない土地は、四国と九州と沖縄(←は無理か)。
(関連URLに、これまで書いてきた旅の様子を紹介しているので、気が向いたら見てみて下さい♪)
もしかしたら、納車日から２泊で、長野県か福島県へ出かけちゃうかも。
慣らしにしては、ちょっと無謀かなぁ(^o^;



何はともあれ、いやぁ～楽しみ楽しみ！！

今月も半ば過ぎた、ある日の事。

一日千秋の想いで、雑誌に車影を探し、ネット上に新しい写真や投稿が無いか探したりしていた最中、MyDの担当さんから一本のメールが入りました。


「６月４日、納車予定となりました。」


飛び跳ねて喜ぶほど若くもない私ですが、その直後のことは覚えていません。
仕事は忙しく、毎日飛ぶように過ぎているはずですが、１週間が長く感じます(笑)
さらに先日、


「船名は○○と判明しました。現在、紅海を航行中です。」


あぁ、とうとう来ましたよ。
船舶の動きをネット上で見守る毎日が、やってまいりました。
My evoque がジリジリと近づいてきました☆ (^^;



これがその、貨物船です。
心なしか、カッコよく見えてしまいます(笑)

海域の治安もイマイチでしょうし、最近の海洋事故等々で、よからぬ想像をしてしまいます。
しかし、「紅海」と聞いてから数日で、アラビア海のインド寄りの大海を航行中とのこと・・・。
けっこう船って早いんですね(^^



これからの毎日、分単位で長く感じてきそうです。
世界地図、買っちゃうかも(笑)

溺愛していた、CR-V(RD5)に別れを告げ、３週間余り・・・。



次の愛車を待つ繋ぎとして、実家から車を借りています。
年式を把握していませんが、日産セレナのスポーティな仕様です。
しかし、CR-Vが染みついていたので、どうしても不満が出ます。
RD5の出来と比較すると、どうしても残念に思う部分があります。

セレナ愛好者の方々には失礼とは思いつつ、感想をいくつか。


【×なところ】
・街乗り燃費(数字は割愛)
・ボディ剛性(軋みます)
・ハンドリング(これは相性もあるかも(^^;))
・直進安定性
・足元が広いように見えて、狭い(RD5との比較)
・ひじ掛け使わないとシックリこないシート
・エンジンかけると勝手に閉まるドアロック(余計なお世話)
・CVTの緩慢な走り
・ふにゃふにゃしたサスペンション
・情けないクラクション
・ワイパーの左端が、見える位置に常に出っ張っている(安っぽいです)
・足元のサイドブレーキの位置が、とても邪魔
・三列目のシート収納の固定の仕方が、ベルトで引っかけるだけで雑
・使い勝手の悪いドリンクホルダー
・見た目ほど、車高が低くない
・小回りがききません


・・・とまぁ、人の車なのに散々ダメ出しをしてしまいました。(^^;
ですが、あのボディの大きさで2Lエンジン。
×とした幾つかは、今までの感覚が抜けない以上、仕方ないのかも。
と、やや思い直して、良い部分にもフォーカスしてみました。


【○なところ】
・60km一定の長距離走行時は、燃費が非常に良い！
・当然、↑の時は静かに音楽が聴ける
・多分、後付けパーツが豊富にある
・ヘッドレストに特徴があり、ミラーで室内を見渡しやすい
・ボディーの形がシンプルなので、見切りが良い


ごめんなさい。
セレナ乗りの方には申し訳ないのですが、○は少なかったです。
でも、CVTの優位性か、長距離燃費にはかなり驚きました。
100kmあまりの往復をする事が度々あるのですが、60km巡行をしたいがために、あえて下道だけで行き来することも増えています。
60kmちょうどで、エンジンの回転数はほぼ1200回転。
CR-V(RD5)では、そうはいきません。
さすが、家族を運ぶために造られたファミリーカーです。
フォーカスしているポイントが違うし、CR-Vとの比較では、仕方ないのでしょうね。



でも、改めて思う、CR-V(RD5)の優秀さ。
足には燃費の良くないジオランダーAT-Sを履いていたにもかかわらず、室内の騒音はそこそこ、燃費は長距離で11kmは出てました。街乗りでは8km前後でしたが(^o^;
室内は足元広々で、ウォークスルーはけっこうしやすく、シートは程よくホールドされ、ドリンクフォルダーやドリンククーラー、サイドブレーキの位置、荷物室の床板がテーブルになる等々、ファミリーユースにも相当に気を使った造り込みがされていました。
車高が高く見えながら、足の悪い小さな母も、けっこう乗り降りしやすい座席面となっていて、絶妙なバランスを持っていた車だと思います。
これで2001年モデルだったことを踏まえれば、さらに「超」が付くほど優秀だったと言えると思います。
親バカですかね(^^;


・・・次の車は、完全に趣味性ひとつで、妻と合意の上で選びました。
各段の燃費性能の優位性を体感するのは難しいですが、別次元の愉しみを提供してくれる車だと思っています。
それだけに、待ち遠しい・・・。
evoqueさん、いつ船に乗るのかしら。。


1か月くらい早まらないかなぁ、納車。

そんなこと、あるわけないよね(ーー;