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参加してきました。


前日よりは風は強くないですが、路面は昨日の風で砂埃、午後のドリフト有りの走行会の影響あるかも？
筑波のスタッフさんに昨日の午後の状況聞くの忘れた。




１本目　F/R:A052 195/55R15


43秒切れたけど、



デジスパイスだと42.99
公式だと42.7

どっちが正解？

とりあえず、42秒台なので２本目以降はAD09で走ることにしたのでタイヤ交換しました。





２本目　F/R:AD09 195/55R15





路面なのかタイヤなのか終始ムズムズしてましたが、慣れてきた後半に43秒台

予定通りの約１秒落ち…

昼メシ(食べてから写真撮ってないのに気づく)


今日はTC2000はﾗｲｾﾝｽ走行じゃないし、ガソリンも積んできたからキッチンカーで。
100円値上がりしてた。

車もガソリン給油(１０㍑)

TC2000入れるか分からなかったので、積んできました。


朝のタイム＋１秒と申請してたのでサンダルからヨットへ降格。



３本目


0.1落ちた


４本目

更に0.1落ち、44秒切れず


５本目(15:36〜15:48)

やはり44秒切れず…


とりあえず、無事終了。



17時までには撤収して下さいと放送してたので、速攻片付けて17時には帰りました。



主催者のいのまりさん、スタッフの皆さん、
インストラクターの蘇武さん、
参加した皆さんお疲れ様でした！



タイヤ
A052


AD09


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次の日(15日)、カス取りしました。





タイヤサイズは全て195/55R15

TE37SAGA＆A052(2024年製) 13.9〜14.0㌔

TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ＆A052(2024年製)　13.6〜13.7㌔

RC-T5＆AD09(2022年製)　13.3〜13.4㌔

TE37＆AD09(2023年製)　11.8〜11.9㌔

夜、組み替えのタイヤ・ホイールを取りに来てもらいました。





次の日(16日)　表面処理




タイヤ組み替え準備完了



お疲れ様でした。

見学に行ってきました。



P1 走行開始３分後くらい






昨日と同じくらい風が強かったので、体感温度は気温より低く感じた。





お会いした皆さん、お疲れ様でした！


いつさん、はっさくさん、飲み物ご馳走様でした！

風の弱い朝イチでカス取りしました

左に使った方が外側減り激しいし、ちょい凸気味


取り終わった頃、風も強くなり

タイヤとタイヤカス積んで筑波サーキットへ

10時過ぎに到着

走らないけど予約数確認






ドラサロOPENしてたので


Ｂパドックでタイヤ修正



凸を


カッターでカット



E1始まったので







寒い！


Y1終わった頃に車に戻ってカッターカット痕を修正


仕上げにはタイヤが冷めてないので片付け

E2Y2を見学

終了後、Ａパドックへ行って


お会いした皆さん、お疲れ様でした！





帰ってから再度表面処理




約13.7㌔

次回使用は左右入れ換え






RG+205/50R16 約13.9㌔

7.5Jで205/50R16は走ってなかったので

TC2000

Y2はY1より台数少なかったがY1のタイム越せず…


TC2000で付いたカスそのまま走りました。
台数は３台だったけど、目標タイム(43.2)に届かず…


終わりかけだったけど、195よりはコーナーで無理が効く気がしました。



リアの組み合わせ失敗しましたが、台数以外はあまり良くない条件だったのでこんなものでしょう。

とりあえず、冬場の最低ラインに設定しようと思います。

TC1000 去年の走行(11月と12月)と比較






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カス除去したら、もう一回使えそうです。



タイムは期待できませんが、使うならリアタイヤを変更して使おうと思います。




次回走行は2/14のTC1000。

前日ドリフト有るようです。

放置してタイヤでどれくらいのタイムが出るか試してきた。


205/50R16

使用前


使用後


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TC2000

Y1 9:25


Y2 10:15




TC1000

A9 11:40

今年初走行





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どりとすさんとあおたまさんとガッキーさんの４人で久しぶりの味平

生姜焼き定食　1000円




TC3000やれなかったどりとすさん




久しぶりの３桁気圧



タイヤをスタッドレスに戻して帰りました。

TC1000走行後のリアタイヤ






走行費

TC2000 3900円(予約)×２枠＋計測器1000円
TC1000 2900円＋計測器500円
ガソリン給油　2000円分×２回