津久茂のブログ一覧

発表済みで未発売の新型ミラージュが工場内に見参です。
この近辺では一般向けに初お目見えらしいですね。
悪くは無いけど、ドアの閉まり方とか二代目マーチを思い出す薄っぺらさだった…。
全体的な質感からして後10万は安く値付けしないと厳しい感じがする。

とりあえずカタログだけもらっておきましたが、個人的にはこのクルマはどう転んでもないわ。

はじめに断っておきます。
私は、勇気リンリン！直球勝負！なので、基本ダメなモノはダメという質なので褒めちぎることはしません、悪しからず。

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とりあえず、乗ってきました。
私の前に2人ほど待ちがいたので試乗まで30分ほど待ちましたけど。
ちなみに商談しているのはほぼ私よりも年上で若くても40代半ばといった感じで若者向けとは口が裂けても言えない状況だ。
ま、簡単にインプレ
エンジンについて、ダウンサイジングそれもスーパーチャージャー＋ターボに慣らされた身からするとトルク感が無いのは当たり前だが、かつて乗ったSR20VEよりもトルク感が少ないのには驚いた。
だってプリメーラワゴンは86よりも100kg以上重いのだからね。
まぁ、正直直噴エンジンとは思えんかったなぁ…。
暖機できているはずだからポート噴射を多用していたわけでも無いだろうしねぇ。
低速トルクはSR20VEよりも出ていないと感じたの要因はアイドリング時にクラッチをつないだときのトルク感がゼロのため、いつつながったのかが全くわからないので発進が超めんどくさかったから。
あと、慣れも必要なのだろうが、ショートストロークのシフトもどこがニュートラルなのかぱっと見、わからず信号で止まって再発進するたびどこに入っているのか確認する始末でした。個人的にショートストロークにするならシフトブーツはいらない気がする。

全体的に悪くは無い、けど感動も無かった。
トヨタとしては合格だけど、世界基準で見るとどうなのかね？と思う。
正直、街中で40～60km流してわくわくする感じは無かったしねぇ。
スポーツ走行しないという前提で同じ価格を出すなら、6Rポロの1.4MPIエンジン搭載のComfortLineを中古で手に入れる。もしくはゴルフの2012年モデルである1.2TSIのブルーモーションを購入する。だってハンドルを握って街中を普通に流して楽しくわくわくするし、ワインディングを流したってそれなりに楽しいし4ドアで日常使用で困らないしね。

ま、ここからは個人的主観と要望とか
開発主査が「ハンドリングのために水平対向＋FRというパッケージング」を語っていたのだが、正直目的と手段が入れ替わっていると思うし、自らそれ以外のパッケージングでそういう風に仕上げることが出来ないと暴露しているように思えてなりません。
そして、横置き直列＋FFで素晴らしいハンドリングをトヨタとして実現出来ないのかとも問いたいですし、それが出来ないから、ヴィッツクラスの大衆車でまともなハンドリングにならないのかとも問いたい。
（※水平対向＋FRを選択したのがスポーツカーらしいフォルムを得るためにというモノなら同意しますけど…。）

あと、こいつは数を出すために北米のシボレーカマロとかかつてのセリカのようなお姉ちゃんが乗るようなセグメントカー（セクレタリーカー）市場にぶつけてスケールメリットを出すクルマだと思うのだがそういう市場向けには売れないだろうなぁ。

以上、個人的主観ばりばりの感想でした。

以降、写真と共に感想を…。


フロントフェンダーに輝くSUBARUの文字



ホイールアーチの一部をくりぬいて軽量化？


センターとストラットタワー上部を後付けのパイプで補強するなら、ストラットタワー周辺の構造を工夫して剛性を出すのが王道だと思うのだが…。

最後に私個人はダウンサイジング過給エンジンとツインクラッチに完全に毒された人間なので、自然吸気＋MTはいらないやという人間になってしまいましたとさ（笑）

代車入れ替えついでにゴルフ6 Trendline Premium Edition BlueMotionに試乗。
入れ替え前の代車で2011年モデルのゴルフ6 Trendline Premiumに乗ってたおかげで、
2012年モデルと乗り比べが出来ました。
細かい比較は今週末にでもまとめたいなぁ。

そして、入れ替えた代車は2011年モデルのゴルフヴァリアントです。

といっても自分のための車では無く母親車。

今乗っているNOTEが今度の6月で丸5年、走行距離もすでに10万キロオーバーとなり、次のクルマをということになったわけです。

候補は次の3台。
・トヨタ　AQUA
・ホンダ　フィットハイブリッド
・VW GOLF Comfortline Premium Edition

価格的にはフィット、怖い物見たさでAQUA、人生最後の贅沢でゴルフといったところでしょうか？
個人的にはゴルフ、ホントはPOLOにして一家全員でVWかつポロというアホなことをしてみたいのですが、乗る本人は嫌なそうな(笑)
変化球としては、車検通してから考えるという手もあるのでUPの5ドアでもイイかもと考えています。
だってシングルクラッチのロボタイズド2ペダルMTに乗ってみたいから！
さらに、モーターアシスト付きのマイルドハイブリッド仕様が同時発売ならなお良いのだけどね。

さて、NOTEの次はどんなクルマになることやら…。