津久茂のブログ一覧

母親からタイヤ交換指令が発令されましたので，なぜか22時からタイヤ交換です。
そして，私のポロもフロントタイヤが外気温10度を下回ると非常に怖いので，本来の夏仕様タイヤであるPilot Super Sportへ交換をします。


実は今回母親ゴルフはお店にお願いしてタイヤ交換していたので，夏タイヤの装着位置をマーキングしていなかったのですが，タイヤの装着位置を示す部品としてバルブ部分に装着して位置を明示するこんな部品があることを初めて知りましたΣ(´∀｀；)
うーん，自分用にも欲しいのですが，どうやら阿部商会のアルミホイールに付属している部品っぽいので，アルミホイールを購入する以外に入手手段があるのでしょうかねぇ…？

ご託は横に置き，タイヤ交換作業開始です。
タイヤは重要で，命を乗せて走っています。なので，付け替える前に夏タイヤについて噛んでいる石を丁寧に取り除きつつ釘などの異物が刺さっていないかどうかの確認もしていきます。はめ替えたスタッドレスについても同様にチェックしていきます。これは突然のスローパンクチャーや走行中のバーストを防止するなど，安全運行のためです。普段からこういうチェックをできればいいのですが，空気圧ぐらいしかチェックできないので夏冬交換時期はチェックするいい機会です。まぁ，スタッドレスタイヤは次に装着するタイミングの冬でもいいのかもしれませんが，いざはめ替えるときにパンクしていた，では洒落にならないので今のタイミングでチェックしておくのが吉かと。
またまた話が脱線したので，本筋に話を戻しての確認作業です。
3本目までは問題なかったのですが，4本目を確認すると金属片が…＿|￣|○
とりあえずラジオペンチで抜き取ると…，長さ的にも2～3ミリあるかどうかでトレッド面を突き抜けて刺さっているような物ではなかったので一安心です。
これで，安全運行できます。
その後，空気圧チェックして不足している部分は補充，近所をぶらっと試走して問題ないことを確認して母親ゴルフのタイヤ交換は1時間30分ほどかけて完了です。
※あと，しばらくしてのボルトの増し締めが残っていますが…。

交換している中で気になった点。

ゴルフの純正ダンパーもザックス！！
ポロはGTIはザックス製で，他のグレードになるとモンロー製になることが多いと聞いていましたが，ゴルフはザックスです。いいことですねぇ…。
あとは，我が家の残り一台のティグアンの装着しているダンパーも気になるところ…。


あと，ゴルフのローターは15インチが入るサイズなのですが，ポロGTIと比べてなんというか明らかに厳つく見えます。とりあえず，ゴルフ用の15インチが入るローターを現行ポロGTIに流用できないかなぁ～？とちょっと妄想中。

そして，次はポロのフロントタイヤをを走行会仕様から戻します。
理由は帰り道ちょっと高めの速度で交差点コーナリングしたら荒れた路面でフロントタイヤのグリップ感が甘くなってずいぶんな大回りコーナリングを強いられて，久々にどきっとしてしまったからです。というわけで，日常領域での使い勝手は夏場に再度はき直して確認することにしますかね。
久々のPilot Super Sport，相変わらず素晴らしいハンドリングとダンピング性能。
KUMHOは当然のことながら，スタッドレスも裸足で逃げ出すぐらいのダンピング性能です（笑）