かねごんパパのブログ一覧

午前中は友人に頼まれて車弄りのお手伝いをしてきました。

作業内容はフロントフェンダー内のデッドニングですかね。
タイヤハウスカバーを取り外してカバーに施工します。




私が今まで使用していた制振材であるレジェトレックスはいかにもアルミの表面だったんですが、今のやつはこんなのもあるんですね。
表面がアルミで裏は粘着力の強いプチルゴム？になってます。




カバーに合わせて制振材と吸音材を切り取っていきます。




そしてカバーの内側、つまり車体側に隠れる部分に制振材を貼り付けてヘラで押し付けて密着します。
その上から吸音材を貼っていきます。





こんな感じですかね。
軽かったカバーが結構重くなってしまいました
これをプッシュリベット等で取り付けていくのですが重みに耐えかねてくれるかな～（汗




車体に戻して取り付け完了。
もちろん自分のスズキ車もタイヤハウスカバーがクリップで固定されていますが、このホンダ車はクリップの数が半端なく多くて片側だけで２０個近く使ってますよ。
それでなくてもデッドニングで厚みが増して重いのにこの数のクリップをはめるのが大変ですね。





わたくしは補助として主に裁断を受け持ち、友人は貼り付け専門を行いましたが２人でやってもまるまる半日以上掛かりました。
単純計算すると１人だと１日で終わるかどうか・・・・
　効果のほどは後で友人に聞くとして、「自分の車にも」と聞かれると少し躊躇してしまいますよね。

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？

回答： ６万キロオーバーのエンジンですからシリンダー内の汚れ除去ですね。できるだけ綺麗になって燃費向上につながることを期待します。

Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。

回答：エンジン潤滑剤『FM』とエンジン洗浄剤『PEA』と特殊洗浄成分『SCI』の3つの有効成分を配合したところです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この記事は、【10名】グラシアスゴールド ピアノブラックプロテクター、インプレッション企画！について書いています。

市内に住む孫娘のリース車をスタッドレスからサマータイヤに交換作業を行いました。

リースなのでタイヤを業者に持っていけば交換してくれるんですけどね。
アパート住まいなことから保管場所がなくて我が家に保管してあることから業者に持って行って代わりに外したタイヤを持って帰るのが面倒でいつもわたくしが交換してるんですね。

孫娘が到着する前に時間がもったいないのでサマータイヤの空気圧調整を行っておきました。
半年外していただけで規定圧2.4のところ４本とも2.0にも達しておりませんでした。
普通こんないに抜けるものでもないですけどね。









サクサクとスタッドレスを外して。





タイヤ交換して。




ホイールキャップを装着して終了。




この後あまりにも車が汚れていたので洗車してやりました。

頼られるというのは悪い気はしないどころか喜ばしいことなので、娘や息子の車も含めて弄りを楽しんで行っておりますよ。