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2008年01月12日

ブレーキパッド＆ローター交換

24,907Km

今回はフロントのみ。引き続きGBR　Type-Rです。ローターがかなりヒゲヒゲ状態だったので、パッド交換に合わせてローターも新調しました。フルード（Ate　Super　Blue　Racing）も交換。かなりスッキリ♪安心。

パッド交換は昨年の１月→６月→今年１月と…私の走行ペースだと半年に１回の交換です。
今回も？ギリギリセーフという感じで内側は殆ど残無し状態でした。もう少し余裕を持って交換せねばと反省。

更に、パッド交換中にキャリパーのピストン用ダストブーツが熱で？溶けていることが発覚！！急遽キャリパーオーバーホールもしてもらいました。

↓溶けてたダストブーツ

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Posted at 2008/01/13 00:48:26

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@かずき@ 2008年1月13日 1:34 ＞溶けていることが発覚！！ＧＴＩ３７さんの走りを支えている重要な部品ですものね。発見されてよかったですね。ローターはATEのplainまたはDixcelでしょうか？？	コメントへの返答 2008年1月13日 9:11 重要部品ですからね。精神的にスッキリです！ローターは純正です。（ってことはAteのplainなのかな？）Dixcelとか社外品でスッピン仕様は出てないみたいです。スリット入りも付けてみたいですが…
クロぽん 2008年1月13日 1:48 私もパッドとフルード変えないとなぁー。サーキットデビューまでにまだまだやらないことがたくさん。。。それにしてもキャリパーは逝ってしまわないうちに気づいて良かったですね。	コメントへの返答 2008年1月13日 9:14 このパッドとフルードはお薦めですよ。あと、ここのブレーキラインも！着々と準備・・・これもこれで楽しいですよね！＞は逝ってしまわないうちに… 本当によかったです♪
Iwa 2008年1月13日 1:54 選んだローター気になりますね。それにしてもキャリパーずいぶん漢らしい色っす。私のブーツはまだなんとか持ってます。。キャリパーは今まで筑波を何度走っても赤いままだったのにこの前本庄走ったら1日で黒っぽくなってしまいました・・	コメントへの返答 2008年1月14日 0:30 ローターは純正です。レギュレーション？でスリットとか入れられません。キャリパーは人生初の富士本コース走行のときに大分焼き入れちゃいました（汗 Iwaさんあれだけ速く走ってもキャリパーレッドキープって凄げーと思ってました、本庄はさすがにSTOP＆GOが厳しいんですかね？
しゃあ☆彡@TR 2008年1月13日 10:05 あの画像は、ＧＴＩ３７３７さんのだったんですね・・・納得しました（笑ダストブーツは、私もやっちゃいました・・・（涙それにしても新品ローター綺麗ですね！私も、レギュレーションのため、スリット廃止して、ノーマルに交換っす！！	コメントへの返答 2008年1月14日 0:30 足元だけ日焼けしてますから（笑今までのローターはかなり醜かったのでかなり気が晴れたって感じです。「スリット廃止」は社長からも聞きました。いよいよ強敵登場ですね！まいったなぁ～。
masa_ 2008年1月14日 5:44 ウチもブレーキが気になってます。キャリパーＯＨとローターをいつやるか。。。キャリパーも黒くなってますし、パッドも真っ白になってますから、相当まずい状態かもしれません。。。	コメントへの返答 2008年1月14日 9:16 おっ！ここにも男らしいキャリパー持ちがいましたね。ダストカバー溶けはスポーツ走行してると宿命らしいです。そこかれダストが入ってピストンが戻りにくい状態に…（汗パッドが真っ白は私も最初はやってしまいました（汗

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@かずき@ 2008年1月13日 1:34 ＞溶けていることが発覚！！ＧＴＩ３７さんの走りを支えている重要な部品ですものね。発見されてよかったですね。ローターはATEのplainまたはDixcelでしょうか？？	コメントへの返答 2008年1月13日 9:11 重要部品ですからね。精神的にスッキリです！ローターは純正です。（ってことはAteのplainなのかな？）Dixcelとか社外品でスッピン仕様は出てないみたいです。スリット入りも付けてみたいですが…
クロぽん 2008年1月13日 1:48 私もパッドとフルード変えないとなぁー。サーキットデビューまでにまだまだやらないことがたくさん。。。それにしてもキャリパーは逝ってしまわないうちに気づいて良かったですね。	コメントへの返答 2008年1月13日 9:14 このパッドとフルードはお薦めですよ。あと、ここのブレーキラインも！着々と準備・・・これもこれで楽しいですよね！＞は逝ってしまわないうちに… 本当によかったです♪
Iwa 2008年1月13日 1:54 選んだローター気になりますね。それにしてもキャリパーずいぶん漢らしい色っす。私のブーツはまだなんとか持ってます。。キャリパーは今まで筑波を何度走っても赤いままだったのにこの前本庄走ったら1日で黒っぽくなってしまいました・・	コメントへの返答 2008年1月14日 0:30 ローターは純正です。レギュレーション？でスリットとか入れられません。キャリパーは人生初の富士本コース走行のときに大分焼き入れちゃいました（汗 Iwaさんあれだけ速く走ってもキャリパーレッドキープって凄げーと思ってました、本庄はさすがにSTOP＆GOが厳しいんですかね？
しゃあ☆彡@TR 2008年1月13日 10:05 あの画像は、ＧＴＩ３７３７さんのだったんですね・・・納得しました（笑ダストブーツは、私もやっちゃいました・・・（涙それにしても新品ローター綺麗ですね！私も、レギュレーションのため、スリット廃止して、ノーマルに交換っす！！	コメントへの返答 2008年1月14日 0:30 足元だけ日焼けしてますから（笑今までのローターはかなり醜かったのでかなり気が晴れたって感じです。「スリット廃止」は社長からも聞きました。いよいよ強敵登場ですね！まいったなぁ～。
masa_ 2008年1月14日 5:44 ウチもブレーキが気になってます。キャリパーＯＨとローターをいつやるか。。。キャリパーも黒くなってますし、パッドも真っ白になってますから、相当まずい状態かもしれません。。。	コメントへの返答 2008年1月14日 9:16 おっ！ここにも男らしいキャリパー持ちがいましたね。ダストカバー溶けはスポーツ走行してると宿命らしいです。そこかれダストが入ってピストンが戻りにくい状態に…（汗パッドが真っ白は私も最初はやってしまいました（汗

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