37gaseのブログ一覧

松本に来てます。
昨日の中央道は、何も考えずに笹子トンネル対面通行の気分でいましたが、結局事故で通行止め。大月で下ろされて20号で勝沼へ。ひどい渋滞は無かったですが、雨が酷くてなんか疲れました。（年かな？）

今日も事故で通行止めみたいです。どうなってんでしょう？



来年も細々となりますが、よろしくお願いします。

さて、年末は長野県に帰らねばなりませんが、中央道はどうなるんでしょう？

ＮＥＸＣＯ中日本は、
「12月29日から、下り線を用いた対面通行（上下1車線ずつ）での開通を予定しております。開通時間等、詳細は決まり次第お知らせします。」と言ってますけど、そろそろ詳細判明してもいいんじゃないかと・・・・・
昔の笹子トンネル車線規制を思い出します。かつて上り線において土日や連休の午後になると笹子トンネル手前（甲府側）で車線規制を行い意図的に渋滞させてましたよね～。またこんな感じになるんでしょうかね～



やっぱり迂回するとなると～以下2パターンでしょうか？
どっちにしろ、渋滞すんだろうなぁ～

（Aルート）国道20号：約23km／所要時間約40分（通常時）
大月IC←→国道20号←→勝沼IC

（Bルート）河口湖（国道139号・137号／高速道路利用）経由：約50km／所要時間約1時間00分（通常時）
大月JCT←＜高速道路＞→河口湖IC←→国道139号←→国道137号←→一宮御坂IC


Ｂルートをぼ～と見てると・・・
横浜からだと東名御殿場から上がっていくのも有りかしら？（以前このルートで失敗してるからやっぱりだめかなぁ！？）
横浜から中央道にのるのって微妙に時間掛かるんですよね～

寒いですね～


銀色の車って、無難で、汚れが目立たず、掃除が楽だー
色の深みが無くて味わいが薄い・・・けど、



冬の日差しに輝く銀色はちょっぴり好きかな。って思えた天気でした。

娘が三重に行ったらしく・・・・

土産だそうです。
甘さ控えめで、おいしゅうございました。

「とらや勝月」、昭和37年創業。
・・・・同い年でした。

昨日、雨のなか静岡某所を訪問したついでにオイル交換を済ませて年内のメンテは終了・・・の予定でしたが、ドラシャブーツ破れてるよ～ってことで、本日はＤに入庫。
年末年始は結構走る予定なので見つけてもらって良かった。




Ｖ型は左アウト側がよくダメになるそうです。（ウチのＧＴＩは約77,000km、6年経過）