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このレールはGoodです！ここまでやってくれるってGARAGE BLUEさんならではと思っちゃいますね。レカロ純正レールも見せてもらいましたが、センターばっちり出る工夫がよく判りました。シートベルトアンカーステーKITをそのまま利用できるようにしてくれてます。純正シート＋４点からのステップアップの自分には嬉しい！

色々下調べから導入まで１ヶ月程掛かっちゃいましたが、この件に関して色々とお世話になったIwaさんありがとうございました。


今までは見た目は気づかれないパーツばかり（と言っても大して弄ってませんが・・・）でしたが、今回は上に乗っかているものは大物で奥の反応が気になってましたが、夕方一週間分の食料を買出しに家族揃って車で・・・

奥　：「何かシートが変わってるけどっ」
子供：「あ～何これー、なんで換えたの？」
自分：「あっ、換えました（＾＾；」
奥　：「いくらしたのよっ」
自分：「□○万位だったかな・・・」
奥　：｛ふ～ん」・・・これでおしまい。以降普段通り＠＠？

えっ！それだけ？無関心？不干渉/不感症？？
ホイールも逝ってみるか？？でも次は見えないパーツの予定です。

土日の枠無しですorz …23日祝日と他は平日でした。
サラリーマンには酷過ぎる。

今年２月にサーキットデビューして、サートラはスタンダードクラスで車好きオヤジの延長でいようと思っていたんです（微妙に過去形だし）。で、なんとかサーキット走れる最低限の装備＋αの現状。
足回りなんかコンフォート仕様ですし、サーキットで足は換えてるんですか？って聞かれると恥ずかしかったりしますが、こんな前提で来てたんでこれはこれで頑張ってます。（素でソコソコいけてしまうＧＴＩもたいしたもんだと思いますが・・・）
寒い季節から始めたのでタイヤ換えても気温の為なのか上達していないのかタイムは横ばいです。なかなか同一条件で結果を比較できません。このままで先があるのか？きっとあるんだと思うんで現状のままもう暫く走り込むのもありだと思います。（現状の車で冬のタイムも確かめてみたい気が）

一方で、周りを見まわしてみると車を走りに振ってモディファイしているのが羨ましく思えてきた今日この頃です。
サートラのレギュレーションを考えると、チューニングクラスは泥沼的無限性という点でどうなんでしょう？
そういう世界にも走る楽しさがポイントでありそう→足回りだけは首突っ込んでみたい～衝動が沸いてきたり。その先に今と違った車の挙動や楽しさがありそうな気がしてならないです。「隣の芝は青く見える」いや「猫に小判」「豚に真珠」か。


この遊びは入り込んでいくとシナリオがどんどん変わっていきそうです＆魅力的なパーツがまた発売されたみたいだし刺激も多い　∞　想定以上に短期的に気持ちが変化している気がしてます。人間と車が進化していくのが正常なのか？？これで走ることが更に楽しくなるのであれば○なんですかね！？

走行枠が暫く無いんですよね・・・走りた～い

結果　1：51：778

５３秒台からスタートして１本毎に１秒ずつ短縮でしたが、これ以上はなかなかハードルが高そうかな。当日はＳ－２クラスFinal出場者が３台揃ってましたが、ビリでした。かなり厳しい～orz...本番も期待薄・・リアはいい感じで流れて気持ち良かったんですがね。セクター２をもうちょっと縮めないと…（どこからがセクター２なんでしょう？）



ヘアピンからＳ字…こんなに上るの！Ｓ字は直線的に入れない？？縁石が結構高さがあるのでショートカットもしにくかったし下から見えにくい。どうしても２個目に向けて切返しが大きくなってしまうのは入り方をもっと浅くすんのかなぁ？ショートカット必須？
馬の背～ＳＰを頑張れって・・・向き変わって全開にしたらアウト側出ちゃいそう。
最終コーナー後半はアクセル全開でも何も起きない！？ただ上っているだけ。全開にするタイミングが遅いのか？？
と、書けばきりが無いのですが、

ストレート上りきるとそこから下りに見えるんですが、実は水平でした。目の錯覚？？
１コーナー手前に電光掲示板があって直近６台分のタイムがランダムの位置に表示されるんでこれが気になりだすとついジーっと見入って自分のタイムを探してしまって…慌ててブレーキング→１コーナ突入＠＠危険！ＬＡＰ－ＳＨＯＴ使えるようにしてよー。

でも、総じて走って面白いコースかなぁって感じでした。結構好みです。
１本２０分走行ってなってたけど、７ＬＡＰしかできないんですけど…何か計算合わないなぁ。 (完）

SUGO逝ってきました。往復１０時間日帰り強行軍で中年にはキツカッタ。総じて良い練習になったんで満足の一日でした。
VWサートラ系の方は都合6台参加してました。みなさまお疲れ様でした。

天候は曇り一時小雨／気温１９～２０度くらい／路面はほぼドライで3本走れました。
走行台数もそれ程多くなく、1組27台くらいでした。国産バリバリTuned早い方々にさっさと抜いてもらうとクリア結構とれました。

2本目は先導車のデモカーが何故か周回していてしかもオイルをコースに吹いて途中で赤旗中断（怒
比較的涼しかったのですが、走行後はかなり汗をかいてました。お茶ワークスさんと毎度走行後に水分ガブガブとあ～でもない・こ～でもないと…　（つづく）