takami.fのブログ一覧

現実逃避・・・。

皆さんが「富士山×愛車」を

SNSにアップされてるのを見て・・・

そうだ、京都行こう。・・・的ノリで

そうだ、富士山行こう。
(笑)


富士宮市の週間天気を見て、予定を・・・
いざっ！決行。


5年前のナビ、地図の更新してません。
新東名走行中、ナビもレーダーも無言・・・(汗)


富士山が見えてきました！テンション上がる～っ


富士宮市のオートキャンプ場に到着、スッゴイ晴れてる！
風が強いおかげで、雲が流れて富士山バッチリ (^v^)/
2h 一人300円一台500円のコースで！
元々は「牧場？」って、だだっ広いところで凸凹の道・・・まばらにテント立ててる車両はほぼ4駆。
「あれ・・・場違いなところ来ちゃった・・・」と不安になってたら、遥か向こうに黄色いコペンがいて一安心・・・ってかコペンにテント積んで来た？(驚)

前日の夜、洗車しましたが・・・砂埃で真っ白に、車内もジャリジャリ・・・(泣)

ハイッ！しばらく自己満足な画像が続きます。
m(_ _)m







富士宮にきたら
「富士宮やきそば」
いっとかないと！

食べログ先生、おすすめの店。


魚(サバ・いわし)の削り粉が特徴ですねーっ。
うま～っ！ v(^v^)v

週末、車なんぞをイジイジしようかな～っ
・・・な～んて、自由時間がいただきたいtakami.fでございます。
土曜日は相方のハートクリニック (循環器内科) へ行き・・・
ってさ～っ！
受付12時までなのに、相方はガッツリ寝て・・・チンタラ準備して・・・
運転はtakami.fで、着いたのが11時55分・・・
「間に合ったじゃん！」(笑)　だって・・・
買い物して帰ったら、夕方だし。 (ToT)
日曜日は2人共、同じところで髪を切るので12時に予約をしてました。
相変わらず、相方はガッツリ寝て・・・チンタラ準備して・・・
運転はtakami.fで、着いたのが12時05分・・・
「間に合ったじゃん！」(笑)　だって・・・
帰りに、リクエストでハンバーグを食べに行って、帰ったら夕方。


takami.fのフリーな時間は・・・？　　※結局、28日 出勤前に交換しました。


もう、自分で電車で行けばいいじゃん！！

・・・言ってみて～っ。(泣)

ただ、「自分で運転して行けば」とは絶対言えない！
だって、超ペーパーだし・・・
前に広場でコペンを運転させたら、サイドブレーキ引いたまま走ってるし・・・恐えよ・・・(汗)


と、ひとしきり愚痴ってスッキリしたところで(笑)
本題！

コペンで付けてた「ブツ」をMINIへ移植。


その「ブツ」とは、momoのシフトノブ


元々、付いてたシフトノブがカーボン調だったので・・・


サイドブレーキも合わせてカーボン調にしたんで、シフトノブを替えるか・・・悩んだんですが。


このシフトノブ、超冷たかったり・熱かったり・・・ちょっと小さいので替えちゃいます。
特に冷たいのはダメ！末端冷え性だし・・・48歳で「養命酒」デビューしたくらい。　(ToT)

重量600g！！金属にカーボン調のものが貼ってある？
約１cmほど長く(高く)なりますが、シフトはスコスコと入ります。　(^v^)/


Before


After


これで、冷たい・熱いは解消されそうです。(笑)
シフトパターンが無いので車検前に一旦、元に戻さないと・・・。

MiToでは、絶対に・・・

触っちゃダメだっ・・・

触っちゃダメだっ・・・

触っちゃダメだっ・・・

と思ってた「電装系」


MINIで自信が付いて、気が大きくなって・・・

や・・・やっちまいました！！(笑)

MINIでも使用した、フリータイプのフューズ電源
(MiToはミニ平型)


ちなみにですが、MiToのヒューズボックスは、グローブボックスの後ろです・・・。(右ハンの場合)
ラジオペンチじゃないと抜けねしーっ、やっと抜けても、落とすし・・・(汗)


なんとか交換ができて、電源を確保！


アースはMiTo乗りさん定番(多分・・・)の位置です(笑)


配線して、一旦ここまで。

本体、到着。


ハイッ！また、オール英語の取説・・・


どうも「ステー」がねぇ・・・
曲がってるのは、写真撮る前に位置合わせをしたから
(^^;)


カーボン　”調”　シートで覆っちゃいます・・・


MINIはトレーの下にステーを設置したのでそのままだけど、
MiToは見えるところにステーがくるので、なんちゃってカーボン化 (爆)


完成！！


設置場所はココ！


ポコっと、はめ込み、通電～～～っ・・・キターっ！！
前回の失敗を教訓に、通電してるかを常に測定しつつ作業したんで　ｖ(＾ｖ＾)ｖ


作業は、仕事前と帰ってから・・・
せっかちなんで、早く取付けて完成させたくて、セコセコと。


おぉ、いいねーーっ！
THE　自・己・満・足 (爆)


再度！
明るくなってから、配線を目立たなくやり直しました。
針金を隙間に通し、裏からコネクターに針金を巻きつけて引き上げる・・・う～ん超原始的(笑)


納車から5年、バッテリー交換時期かな・・・。

え～っと、先のブログ

「思った以上に苦労しました（してます）・・・。」

でコメントをいただいた方・・・

すみません、誤字でした m(_ _)m

常識通電　　→　　常時通電が　”正”　です。


そんで「何？このネジ・・・」と思われてるかもしれませんが・・・
takam.fも「 ？？ 」なんです・・・助手席でゴソゴソやってたら、フロアーマットに落ちてまして・・・
天井を貼った後、加水分解したスポンジを　これでもかっ！　ってくらい掃除機かけたんで、その後
だと思うんだけど・・・


まさか・・・


こんな感じで、takami.fからか・・・？　
※ちなみにバカ○ンの○パは、この後に「もう天才はやめるのだ」と言います・・・(笑)



本題！


コメントで助言をいただきありがとうございました！
①常時通電のようだが、時間が経てば電源がきれるかも・・・1時間放置しましたが、煌々と・・・(泣)
②テスターでヒューズボックス内のACC電源を探したら・・・10～30A全部が常時通電してる・・・？！
キー抜いてるのに・・・(汗)


かろうじて、5Aの数個がACC電源でした。
なんで、フリーのヒューズ電源を買い増し・・・初めからコレにすべきだった・・・(汗)


運転中に切れても支障がない、壊れかけのレディオから、拝借 (^v^)
(シートヒーターのヒューズは、すでに使用中)


こんな感じ・・・


ついでに適当に繋げてたアースをキレイにしました。


これで、常時通電状態は解消されました！



・・・ケド・・・


新たな問題が発生！
(ToT)

4色バックライトと6段階の輝度調節機能が付いてるんだけど、メモリー？がない。
エンジンを切るたびに初期化されるんですけど・・・(号泣)

まあ・・・安いから・・・しゃ～ないか(笑)

「すごいぞ、ガン○ムの戦闘力は数倍に跳ね上がる。
持っていけ、そしてすぐにとりつけて試すんだ」

的な・・・

ブツをMINIに取り付けました(笑)


昨日、小・中学校の同級生で新年会があり午前様で帰宅したら届いてました・・・(汗)


翌朝、開封して付属品を確認。


取説が全部、英語っ！(なんとか単語ならわかる)・・・
あと字が小さくて見えんしっ！（老眼だから）・・・ (ToT)


Me toっす・・・


MINIからトレイを外します。


切込みを入れて、ステーをトレイにはめ込みます。



本体を取り付けます。


付属のケーブル・・・短っ！(驚)
自分で準備しました。


ヒューズボックスから電源を頂戴します。
一応、運転中にヒューズが飛んでもよい部位に差し、アースを取ります。


さあ、キーを回してたらピカッと！

カチ・・・あれ？カチ・・・んっ？

無・反・応！



通電の確認するのに一苦労・・・折角、配線隠したのに・・・やり直し(泣)
なんで、割愛！！

結局、付属ケーブルの端子　黒：アースが断線しているよう・・・ (ToT)
なんで、増設用のケーブルを端子部分から、ブッた切ってやりました！！


通電～っ・・・キタ～っ！






通電したのはいいんだけど・・・


キーを抜いても・・・


ず～～～～～～～っと通電してる・・・(泣)


なんで、一旦ヒューズを抜いて対策を考えます・・・


でも今日は、ここまで力尽きました・・・