アクティブアスパラのブログ一覧

今日はうれしいニュースが発表されました。
（「NEXCO中日本ニュースリリース ）

６車線化工事が進められていた新東名の静岡県部分（御殿場JCT～浜松いなさJCT 145km）は、それがいよいよ完成して、12月22日(火)から片側3車線となるそうです。

消費増税の緩和策として「キャッシュレス・消費者還元制度」なるものが実施されました。増税が実施された昨年10月1日から今年の6月30日までの間に、キャッシュレスで買物した分が、最大５％還元されるというものです。確かにこの制度によってキャッシュレスが大いに普及したことでしょう。いままではある程度の金額でないとカードなんて出しにくかったのですが、このインセンティブを理由に堂々とカードで買物できる雰囲気になりました。

独居老人になったアスパラは、いまや食料品の買い出しなどで２日に１回くらいはスーパーへ買物に行きますが、コロナ騒動で現金の手渡しが嫌われこともあり、1,000円以下でもカードで払います。

ポイントの付与期間は６月末で終了しましたが、11月30日までにWEBサイトで電子マネー等に交換しないと、折角のポイントが失効してしまいます。
この交換手続きというものが、慣れない年寄りにとってはなんともややこしいのです。「還元状況照会Webサイト」なるものにアクセスして、カードを登録した上で手続きするというもので、どうにも腰が引けます。しかし、折角稼いだポイントですから無駄に失効させては悔やまれます。


ねじり鉢巻で手続きして、アスパラのカードで稼いだポイント5,623円分は、8月21日にアマゾンギフトに交換しています。もう9月の買物で使ったので無くなってしまいました。

そうしたら、アスパラ奥様が使っていたカード会社からも案内が来ました。なんと25,658円分もポイントがあります。「おいおい、随分カード使っていたんだね～」、こんなにあるなんて知りませんでした。無駄にはできません。交換期限はあと1週間しかなくなっているので、もう一度ねじり鉢巻で格闘して、本日やっとアマゾンギフトをゲットしました。
奥様がため込んだポイントをアスパラがかすめ取っているようで心苦しいですが、ありがたく使わせていただきます。

まだ交換が済んでいないみなさん、まもなく失効しますよ～！
お早めに手続きをなさってください。

前回「代車BMW 118dで富士五湖一周 」をご報告しています。ディーラーは些細なことでも「1日預からせて下さい」と言って代車を貸してくれますが、最近はその「些細なこと」での入庫が増えました。なにしろActiveHybrid3も、もう７年目になりました。

アスパラは一度買ったクルマを長く乗り続けますが、そのためには「こまめに不具合を直す」ということが大切です。通常の使用に支障が無いからと不具合をそのまま放置すれば、クルマへの愛が薄れていきます。そんな訳で、今回の修理はどちらかと言えばどうでも良い修理です。

【助手席ドアロックノブ】

愛車BMW ActiveHybrid3は、昨日（11月17日(火)）また入院しました。些細なことでも「1日預からせて下さい」というのが、うちのディーラーのやり方です。そんな訳ですから、また代車を貸してもらいました。F20の118d Mスポーツです。特に用事は無い日だし、せっかくクルマを貸してくれるのなら、少し走ってきましょう。
天気が良くて暖かい日が続いていますので、山中湖、河口湖を覗きに行きます。

9月に「フロントガラスを交換 」をしたときも、同じ118d Mスポーツをお借りしましたが、「相性が悪かった」と気乗りしない報告を書きました。折角のディーゼ特有の加速感を、ドタバタしていて肌に合わないなんて言っています。ところが今回はまるで印象が違います。屈曲路での加減速が滑らかで力強く、特に精進湖を一周するときなんかActiveHybrid3よりスムーズかもしれないと思う程でした。今回は、一日中なんの不満も感じることなく、楽しく走ってきました。
クルマの印象なんか、その時の気力や体力によって大きく変わるようで、申し訳ありませんがその程度に読んでください。

一応カメラは持ってきたものの、どこで何を撮ろうなんて、ちっとも決めていません。とりあえず山中湖と河口湖を覗こうと走り出したら、結局富士五湖を一周してしまいました。

行程図


走行記録　118dのトラベルボードコンピュータ画面

ディーラーさんを出発したのがもう11時半。これでは景色はあまり望めません。
走行距離は158km。試乗としては十分です。

【①冨士浅間神社】

須走にある冨士浅間神社は、横目で見ながら何度も通り過ぎているのに、一度も寄ったことがありません。良い機会ですから、しっかり見ておきます。
神社の「冨士」は上の点が無いのですね。あとで気がつきました。


入ってみたら、なかなか立派なものです。
紅葉もちょうど良かったです。


境内の池でちょっと芸術的に。


芸術的すぎて、わかりにくいでしょう。
池に映る紅葉ですが、水面の乱れで抽象画になりました。

【②山中湖】

富士五湖の最初は、山中湖。
その中心地である旭日丘（あさひがおか）のバスターミナルを覗いたら、おもしろいものがありました。
「水陸両用バス KABA（カバ） 」です。
桟橋から遊覧船に乗れば同じことですが、水陸両用を経験したというところに価値があるのでしょう。


長池親水公園からの富士山
モロに逆光です。

【③鐘山の滝】

富士吉田を通れば、やはり気になって寄ってしまう大好きなところです。


紅葉が盛りです。


下から見上げてみます。

ここでディーラーから、作業が完了したと電話がありました。
「早く帰ってこい」とのことかもしれませんが、富士五湖のうちまだ1つしか済んでいません。
先を急ぎます。

【④河口湖】

対岸の道が「湖北ビューライン」で、紅葉の中を走り抜けています。
行きたかったですが、渋滞しているとの情報もあって、今回は対岸から眺めることに留めました。

【⑤西湖】
途中から湖北ビューラインに入って、西湖は北岸を抜けます。
とても紅葉が良い状態でしたが、残念ながらこの道はクルマを停めるスペースがありません。
少し歩きたかったのですが、時間が無くて叶わずです。

根場の駐車場から
向こうの山で左の一番高いところが紅葉台です。

【⑥精進湖】

精進湖の定番ポジションです。
陽が傾くのと競争になってきました。

【⑦本栖湖】

本栖湖と言えば「本栖みち（国道300号）」にある中ノ倉峠。
夕景を撮りにたくさんのカメラマンが集まってきました。


周りの山はまさに紅葉真っ盛り。


せめて手前を入れて、秋を出してみました。

写真を撮るにはこれからが勝負の時間ですが、ディーラーさんが閉まってしまうので、仕方がありません急いで帰ります。
通勤時間で混むことを心配しましたが、朝霧高原、西富士道路、新東名とも順調に走れました。
返却前に満タンにしましたが、9.3ℓしか入りません。ディーゼル恐るべしです。

一昨日（11月13日(金)）は、毎週楽しみにしているテニススクールです。
風もなく晴れ渡って日なたは暖かく、絶好のテニス日和になりました。
前回も調子良かったし、今週はスポーツジムにも行っているので体の動きは滑らかです。
よ～し、今日は楽しみだ～と張り切って出かけました。

ところがどっこい、たいへんな大騒動になりました。
あとから気がつけば「13日の金曜日」でしたが、そんなことも影響したのでしょう。

いつもより駐車場が混み合っていて、入りきらないクルマはクラブハウスの玄関前に駐めていました。
そこへやって来た女性の生徒さんが、アクセルとブレーキを踏み間違えて停まっているクルマに突っ込みました。さらにそのクルマを押し出してクラブハウスの柱に衝突させて、それでやっと停まりました。

ぶつけたのがマーチ。押し出されたのがミニクーパーです。

道路からクラブに入ってきたら「あら、駐車場が一杯」と気がついて、先に停まっていたミニの後ろに停めようとしたそうです。
その時、別の友達に気がついて手を振ったのは余計なことだったでしょう。
ミニは柱にあたっていますが、元々は4mくらい手前に停まっていたのです。

ミニに近づいてブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏んでしまい、減速しないのにびっくりして思いっきりアクセルを（ブレーキのつもりで）踏んだそうです。
ミニは柱にぶつかって停まりましたが、それでも押し続けたのかマーチの左前輪は下の砂利をかなり掘っています。
柱で停まらなければ玄関前を横切って、さらなる惨事になったかもしれません。ここで停まってまだしもでしょう。


マーチは前面が大破していますが、エンジンはかかりました。搬送車には自走で乗っています。


一方のミニは、そう大きく壊れているように見えないのに、保護回路でも作動したのかエンジンはまったく反応しません。


レッカー2台がやっと到着して、それぞれのディーラーさんに搬送です。

ぶつけた方もぶつけられた方も、私と同じクラスの女性でちょっと年上です。警察を呼んだり、保険屋に連絡したり、レッカーを手配したりと事故処理をお手伝いしていたので、この日テニスはできませんでした。（次の日、補講に行きましたが）

ぶつけた女性は「50年運転していて初めて事故した」そうで、「アクセルとブレーキを踏み間違えるなんて、これが老化なのかしら」とすっかりしょげていました。なにしろ昔は大会で優勝したような方ですから、運動神経は人並み以上です。それでもこんなことが起こるのですから、いつ我が身に同じことがと心配です。

実はアスパラも、30年以上前ですが交差点停車中にクリープで前進して前のクルマにコツンして、イカン！と思ってブレーキを踏んだつもりがアクセルを思いっきりふかしたことがあります。

ペダルを踏み違えるなんてことがあるのかとおっしゃる方も多いですが、
　①ペダルを踏み換えろ
　②全力でペダルを踏め
という手順が脳から指令されるとしても、緊急時には①の動作を飛び越えて、より重要な②の動作に走ってしまうことがあるのだと、自らの経験では思っています。

人間の注意力だけに頼ってクルマを動かすなんて、相当に無謀なことかもしれません。数年先に自動運転があたりまえになったら、昔はこんな危ないことを平気でしていたなんて言われそうです。

誰も怪我しなかったのがなによりですし、保険も幸いなことにバッチリ入っていました。
本人は、家に帰ってから深～く反省しているそうです。
この先、恐い娘からクルマを取り上げられるのではと心配しています。