Parthのブログ一覧

ウーファーに関する全工程終了しました！

前回のブログでウファー欲しい病を告白しましたが、やっぱり直後にポチってましたｗｗ
(made in chinaのため尖閣諸島の問題で三週間くらい待たされました)


配線はカーキさんにお願いしちゃいました！！
プロ並みのクオリティーで仕上げて頂きほんとに感謝です！！
本当にありがとうございました！

取り付け場所はトランクスルーに決めました♪

先ずは重低音が妨げられる事の無いように蓋の加工から☆
室内側から開ける事の出来る便利なハンドルを撤去ｗ


背面にドリルでいっぱい穴をあけてから、全面もまーるく切開します。


ＶＷマークをスピーカーグリル代わりにインストール！！
これをやりたかったからウファーを導入したという噂もあるとか、無いとかｗ


次にウーファーをトランクスルーに取り付ける台座を作りました☆
10㎜厚の合板をベースに弾性接着剤で制振させます。


台座＋ウーファー


トランクスルーにドッキング


さらにアルミテープを貼り巡らせ、弾性接着剤を塗ったくり制振対策！


トランク内部はこんな感じ。


ってな感じで完成しました！
しかしオープンの重低音計画は非常に難しい事を身をもって感じました。
クローズドではあんなに下品な音立ててたのにオープンにすると低音が抜けてしまう感じです。
当初、配線だけを済ませてウーファーを転がして試聴したら鳴っていないのかと思ったほどです。
しっかりした固定方法をしないと本当に聞こえません。
完成形は鳴るようにはなりましたが、妄想とのギャップを感じますね。
あとは大爆音は得意でないことも解りました。
底知れぬパワーでもあるかと思いましたが、大爆音にするとウーファーが限界って言っているような音がしますｗ
まぁＥＯＳの純正オーディオのレベルは上の下くらいかと思うので、元々の要求レベルが高すぎか感は否めません。

問題点ばかり出しましたが確実に低音は力強くなっています！
この音に聞き慣れてからウーファーを切ると物足りなくなるのは事実ですから確実に改善されたという事ですねｗ


μ-Dimension　GLOW10100SW