ShigeCX-5のブログ一覧

一年ぐらい前から助手席のシートヒーターが熱くなり温度制御が出来なく、常にHI状態で助手席の方
からは熱過ぎる!!という事で、手を当てるとかなりの温度;;

保証期間中でもあり、Dさんで検証し何度か、部品交換を順次しているのですが直りません;
部品交換としては、(シートヒーター(熱線)+コントローラー+シート下のコントローラー)を交換してきました。対応は技術部の指示の元、対応しているとの事ですが、ちょっと技術力どうよって思ってしましました。　単なる部品交換だけで原因調べてから交換しているのか??

色々ウンチクは言われましたが、
次の推定原因としては、シートヒーターのスイッチとコントローラーの通信に問題があってコントローラーが常に強となっているのはないかとの事?


自分の頭を整理するためにご質問してみました。

要は、三段階の切り替えがあって、この切り替えで温度調整をしている
電気ストーブに例えると　弱,中,高　温度切り換えで電気をヒーターの3つの回路に通電させて発熱量のコントロールしているか、ヒーターに流れる電流値を可変させて、温まり方を可変させている。
どちらの回路にしても、弱、中、高、によってヒーターに流れる電流値が可変していく。

では、シートヒーターの消費電流は、切り換えによって実際どう変化しているのか確認してみたところ
調べていませんとの回答でした。　あらあら

ヒーターの温度調整の切り換えによって、CX-5の場合シートヒーターがどうゆう制御をしているが知りませんが、電流値を調べていけば、何が原因していてどこの系統がおかしいのか、わかるのではないかとご相談したところ、整備士に確認します→確認していませんでしたとの事で、
技術部に確認します!

あ～

そうですか
ともあれそろそろ寒くなってきたので、よろしくお願いします。　<(_ _)>

そろそろ新車からのコーティングも落ちてきているようで、いまいち光沢感がないような感じなので、
先日、シュアレスターの洗車マイスターの講習会も参加して色々洗車のアドバイスを頂いたので、シュアレスターの洗車アイテムを揃えて、洗車とワックスを実践してみる事にしました。

洗車の流れ
　カーシャンプ→下地処理→スピリッツ→ワックス→ふきあげ→0　water→ふきあげ
　　→ふきあげ(鏡面)　→室内掃除

下地処理から、シュアレスターの製品を初めて使っていきましたが、
凄く綺麗になり光沢ツルツル感が出てきました。

しかし室内の掃除も合わせると一日作業となり、お疲れ様でした。

そろそろ新車からのコーティングも落ちてきているようで、いまいち光沢感がないような感じなので、
先日、シュアレスターの洗車マイスターの講習会も参加して色々洗車のアドバイスを頂いたので、シュアレスターの洗車アイテムを揃えて、洗車とワックスを実践してみる事にしました。

洗車の流れ
　カーシャンプ→下地処理→スピリッツ→ワックス→ふきあげ→0　water→ふきあげ
　　→ふきあげ(鏡面)　→室内掃除

下地処理から、シュアレスターの製品を初めて使っていきましたが、
凄く綺麗になり光沢ツルツル感が出てきました。

しかし室内の掃除も合わせると一日作業となり、お疲れ様でした。

スーパーオートバックスで開催されたカーウォッシュマイスターに参加してきました。

洗車の手順を丁寧に教えて頂きながら、同社の製品の使い方や注意事項などを
実践で見ながら教えて頂きまして、大変勉強になりました。次回の愛車の洗車から実践していたいと思います。

そろそろ愛車も三年目で新車時に施工したコーティングの効果も落ちてきていますので、今回教えて頂きました手順を参考にしながら、下地作りからしっかり丁寧に施工し、いい艶を出していきたいと思います。