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ソース元：車のパンク救援、過去最多　セルフ式ＧＳ増で点検甘く？
＞ＪＡＦ（会員数１８５５万人）によると、昨年度のパンクによる救援は３６万１９４２件。
＞活動を始めた１９６３年度以来最も多く、１０年前と比べ５万３５０６件（約１７％）増えた。
＞車の性能向上で救援総数は１０年間で２割減っており、全体に占めるパンクの割合は１０・３％から１５・５％に上昇。
この数字を見る限り、確かにパンクで救援を呼ぶケースは増えているようです。

　記事ではセルフ式ＧＳの増加を要因として取り上げていますが…
フルサービスのGSで店員がタイヤの減りを指摘しても
「あ、ここのGSはタイヤ交換で儲けたいから言ってきているんだな」と思う人が多いのではないでしょうか。
というか、私ならそう思います。

　じゃあなんでパンク増えているんだよって話になると私の考えでは
「壊れてないから、交換しなくて良いじゃん」という楽観的な人が多いからではないかと。
街で車を見ても、溝が見えない恐ろしいタイヤで走っている車も結構見かけます。



「車検は通れば問題ないと思います」という人は1トンを越える車が突然バーストして制御不能になる危険性とか怖くないんでしょうね…

もちろん、レース車両のようにしょっちゅうタイヤを交換するのは現実的ではありません。
…が、自分の車のミゾがどのくらいか。
不安なら、どれくらいの期間を目途に交換するか。
それらを少し気遣うだけで、もうちょっとパンク救援は減ると思います。


負け方を除けばイニDでもかなり好きな城島さん。