十六夜デミオのブログ一覧

　









　昨日、身体を動かすオフ会に参加したら…
今日、筋肉痛で足がビキビキプルプルしておりますｗ
階段を降りるのに、えっちらおっちらしながら降りていますｗ
やはり若くはないな(´;ω;`)

　さて、最近コンビニ限定で売られているビール「十六夜の月」
名前買いしてしまいましたｗ
飲みましたが麦芽・ホップだけで添加物無しなのに、良い香りしていますね。



　私のHNの「十六夜」(いざよい)なんですが、完全で瀟洒なメイド長とは関係ありませんｗ
初めて「十六夜」を「いざよい」と読むと知った時に「日本語格好良い！」と思った極めて中二病な理由からです。
今まで何回、「十五夜」や「十六茶」と呼ばれた事か…ｗ



　今日は歯医者と目医者へ行き、自分の体のメンテナンス。
これで来週の三次試験所へ向けて準備…と思っていたら、こんなメール。


いや…今月下旬予定だったのに…早いっすね…ｗ
三次試験所までに取りつけ出来るかなぁ（汗

　今日は秘密結社青々会　第一回公式行事 『奈良 大神神社サミット』へ参加してきました。


　朝、大神神社へ行ったら…既に駐車場は埋まりかけ。
えっと、大神神社っていつもこんなに混んでるんでしょうか（汗
水森かおり効果…？



　全員揃ったら、三輪山へ登拝しました。
高低差は380mくらい、総行程4kmくらいだそうで。
私は今回が初登拝でしたが…正直舐めてました。結構キツい所登るんですね。良い汗をかいて参拝できました。
下りは足がプルプルでしたが、後日さらにキそうですｗ


　その後は福神堂でお昼を食べて、駐車場でデミオ談義をして解散となりました。



メタリックグリーンって、本当に虫が寄ってくるんですねぇｗ



参加された皆様、お疲れ様でした！

　










　先日、仕事中に擦ってしまった事は書きましたが…
今日、仕事中にオカマを掘られました。
ダス子じゃなかったのは良いんですが、仕事の車でトラブルが続くなぁ…

　業務中の事ですので詳細は控えますが、そりゃもうズザーっと。
こっちの車が押されて動くくらいの衝撃でした。

　…で、私はと言えば無傷です。
と言うのも、ハンドブレーキ上げて完全停車状態で、私は車から降りた状態で当たってしまったんですよね。
なので当然、こちらに非は無く私自身もケガする事はありませんでした。
でも、もし、あの瞬間に乗っていたら…明日のオフ会どころか、三次試験所すら行けなかったかもしれません。
そう思うと、ゾッとすると同時に僥倖でもあったと思います。
私が無傷なのは嬉しいですが、仕事の車でこうも続くと…うーむｗ

　出勤時もそうですが、仕事中も運転する事が多いのでハンドルを握っている時間が多いです。
当然、事故に逢う確率も高くなっています。
まぁ私は運転は上手くありませんが、運転する事は苦にならないのでずーっと運転していても気にならないんですが…
祖父の事もあるだけに、やはり交通事故には気を付けねば。
改めてそう思う出来事でした。

　先日、発生した不具合につき部品交換の必要が生じた私のDJデミオ。
本日、ディーラーに持ち込みBCM、及びメーターの交換の交換をして頂きました。

　実は前回の不具合発生後、一旦家に帰って次の日にエンジンかけたら燃料表示の不具合は直っていました。
これに関しては、ディーラーでの点検時に指摘されていた事でして。
症状が出ても急に直ったりする事は以前にもあったそうです。
ただ、今後再発する可能性が0では無いので今回はスッキリと交換する事にしました。


これにより、わかっていた事ではありますがODOメーターがリセットされました。
入庫時に、最後に私が降りた時のODOは16064km。



メーターだけ見るとロールアウト直後の、まっさらな状態になりました。
アレですね。よくある記憶喪失とかになった状態で初めて会った時のような。
少し、そんな切ない気持ちになりました。





　まぁグダグダ言っても仕方ないですし時間のかかる作業なので、ついでに2つの作業もお願いしました。
一つはマツダコネクトのver56へのバージョンアップ。
現状でそんなに気にはなっていませんでしたが、DSRC車載機搭載なので。
もう一つは、「DEMIO」ロゴを「MAZDA2」ロゴへ貼り替えてもらいました。
ロゴ自体はずっと前に買っていたんですが、放置していたので＾＾；

パーツレビュー：「マツダ(純正) 「2」エンブレム/mazda2エンブレム」


　ということで走行距離もリセットされ、心機一転。
納車からほぼ1年も経ったので、デミオに愛称を付ける事にしました。
以後、私のDJデミオは「ダス子」と呼ぶ事にします。
元ネタはSound HorizonのElysion　～楽園幻想物語組曲～収録「Stardust」より。



ジャケットの右端ですね。
真っ赤な衣装　真っ赤な洋靴
真っ赤な口紅　真っ赤な薔薇
そんな彼女の姿を、デミオに重ねて。
疾りだした衝動は、もう止まらない。

　急に発生したと思ったら、数日で日本へ突っ込んできた台風18号。
台風が来る前から秋雨前線のせいでスッキリしない天気の所へ湿った空気が来たものですから、各地で大雨が降っているようです。

　車で走っていると、路肩に水が溜まっていて水しぶきを巻きあげながら走ってしまう…なんて事は珍しくないと思います。
しかしどう見ても、タイヤより上に水位がありそうな道路に遭遇してしまったら…？
ネットで冠水道路に突っ込む車の動画があったので、紹介させていただきます。(↓の画像クリックでも飛べます)



　多分、今回の台風では無く先日の長崎や対馬の大雨の時ですかね？
車はゼストではないかと。Nシリーズ出る前は結構見ましたね。
動画を見て頂ければわかりますが、フロントグリルがナンバープレートごとパージされています。


うーむ、やはり水って固いですねぇ。
今回は脱出出来ましたが、吸気や排気や電気系統に水が入ったらアウトだったでしょう。むしろよく出れたな。


こちらはJAFが後悔している動画ですが、水深60cmに突っ込んで吸気から水が入ってエンスト。さらに室内に浸水しています。
「JAF：クルマが冠水・浸水してしまったら？」
↑の長崎の動画のようなアンダーパスは奈良にもあり、大雨時にはよく冠水します。
一応排水ポンプはありますが、災害時には間に合わずに冠水しちゃうんですよね。
実際に冠水した道路に接したら、目視では深さも不明ですし、イチかバチかに賭けるのではなく迂回するのが最善策のようですね。


反対車線は混んでいるって事は、ココでUターンした車が多いって事でしょうし。
大事な愛車を壊さない為にも、気を付けねば…と思わせる雨でした。



　さて、新型プリウスの外見が発表されましたね。
「トヨタ、次期プリウスを披露　年末に発売」
全長が4540mm（現行モデル比＋60mm）、全幅は1760mm（同＋15mm）、全高は1470mm（同-20mm）。
現行よりさらにデカくなったので、ホイールベースは同一ながらも小回りは、やや悪化しているのかな。
今まで後手に回っていた安全性能も向上しているようです。


初代から並べてみましたが、今回のプリウスの見た目はかなり攻めたデザインになっていますね。
今年年末から発売されるとの事ですが、新型プリウスの燃費が軽自動車も含めた四輪車の今後の燃費競争に一石を投じるのは間違いないと思います。
アクセラHVにも積まれたTHSⅡから、さらに進化しているでしょう。
低燃費競争において常にリードしてきたプリウスだけに、今後発表されている詳細が気になる所です。