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ワクテク1泊2日無料モニターキャンペーンを利用し、試乗してきました。2日間での走行距離は162キロ。 1200ccの小排気量ですが、パワー不足感 - ノート
試乗
ワクテク1泊2日無料モニターキャンペーンを利用し…
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
・パワー不足感を感じさせないスーパーチャージャーの加速
・広い後席
・ルックス（個人的な好みですが）
・インパネの質感（このクラスとしては良いです）
・充実した安全装備（アラウンドビューモニター、エマージェンシーブレーキ） - 不満な点
-
・加速と共に高まるエンジン音
・悪いわけではないが、何ともいまいちな燃費（けっこうエコランに気を遣っていたつもりですが、数値伸びず…。モニター前14.5km/l、返却時16.1km/lでした。）
・後席倒しで段差が生じるため、フラット荷室にならない - 総評
-
ワクテク1泊2日無料モニターキャンペーンを利用し、試乗してきました。2日間での走行距離は162キロ。
1200ccの小排気量ですが、パワー不足感はなく、流れの速いバイパスでも特に困ることはありませんでした。
ECOボタンオフで、スーパーチャージャーオンらしいのですが、気持ちよく加速してくれました。坂道もグイグイ上ってくれます。ただし、エンジン音はそれなりに高まり、無理をしてるとまではいかないが、「がんばっちゃってる感」は伝わってきます（笑）
一般道を普通に走るだけなら、ECOボタンはオンのままで良いと思います。
アラウンドビューモニターは、便利だけど慣れが必要と感じました。正直、これで価格アップするくらいなら、ノートやデイズの様な小さな車では不要と感じます。セレナやエクストレイルでは活躍しそうですね。
エマージェンシーブレーキや車線逸脱アラームは、不快に感じるような減速や警報はなく、好印象でした。
いざという時のお守りには良いと思います。
収納・ドリンクホルダーは少なめ、
後席倒しで荷室がフラットにならないのは残念でした。
悪いクルマではないのですが、どうにも中途半端感を感じてしまい、同クラスで選ぶのであれば、フィットかスイフトを選ぶだろうなぁというのが率直な感想です。
余談ですが、モニター車が、このキャンペーン用に納車した新車（走行はまだ400キロ）だったらしく、キズや汚れをモニター前・後で念入りにチェックされました。
キレイな状態を保つ意味では良いことだとは思いますが、「キズがついた場合はお客様負担」をプッシュされていたので、心理的負担が大きかったです（泣）
混み合いそうなお店や駐車場は避け、飛び石も怖かったので、なるべくきれいな道を走るよう気を遣いまくりでした。1泊2日でしたが、実際の乗ったのは初日の数時間のみ、翌日開店と同時に返しに行きました。
最後、マイナスの事を書いてしまいましたが、通常の数十分のディーラー試乗ではここまで気付くことはないので、キャンペーン自体はとても良い企画だと思います。
ルックスに一目ぼれという方以外は、試乗は必須だと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、お洒落 |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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