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そろそろ雪という言葉も聞こえるようになってきたので、スタッドレスに交換しました。
休みもらえた金曜日に！

タイヤはこちら。
DUNLOP WINTER MAXX WINTER MAXX 225/45R17


アルミはこちら。
BBS SR 17インチ 7.5J


ロックボルトはこちら。
KYO-EI / 協永産業 Bull Lock ブルロックボルト 輸入車用


ボルトカバーはこちら。
etopmia 20 LAND ROVER Evoque ボルトキャップ


本日は馴らしに松島へ行ってきましたが

PilotSports3よりも静かで軽やかなドライビングでした。

春になれば重いハンドリグが欲しくなるはずですけどねｗ

先週末ですが、アルミ＋スタッドレスが届いたので現車合わせしてみました。

届いたのは、今シーズン一番お手頃感の、DUNLOP WINTER MAXX 01



なんで、MAXではなくて、MAXXなんでしょうね？？


という疑問を頭に抱えつつ、純正アルミを外します。
まずはナットキャップ



専用工具で抜き取ります。

そして初めて知った、
ナットじゃなくって、ボルトだってこと。



なので、



ハブボルトが無いんです。
なので、ナットじゃなくって、ボルトなんですね。

ちなみに純正は17mmでした。



届いたアルミにセンターリングをはめて。（BBSはドイツ語なのでまた面倒くさいｗ）



入った。



ギリギリというわけでもないが、16インチはさすがに無理そう。
Allureは違うかもしれないけど、GTは17インチ以上ですね、やっぱり。


先週末時点では、まだ、交換は先でいいよな～
というつもりでしたので、
Michelin PilotSports3 に戻しましたが、交換しちゃっても良かったな、と思う昨日今日のお天気。
さて積雪はいつになることやら？


デザインは純正よりBBSがいいですね。


タイヤは、一応16年製でした。


インチダウンで乗り心地良くなるかしら？
天気予報と相談しつつ、今週か来週末交換しようと思います。