ただでさえ過密ダイヤのところに相互運転ですから、一か所ほころびるとあちこちで影響が出てしまいますよね。

ダイヤに余裕を持たせたり、それぞれが単独の運行をすれば影響は少ないでしょうが、それだと逆に普段の利便性が下がってしまいますし、維持管理をもっと徹底しようとすればそれだけコストが上がる=運賃アップになる訳で、最終的にはどのあたりで妥協するか、と言う感じがしないでもありませんが･･･

一長一短ですね～(^_^;)

通常は…
乗り換えなしに…あちこち行けるが、
何かあると…影響しあって不便だし。

利用側の運賃にしても…
乗り換えのほうが割安だし(^_^;)

田舎の路線はのんびりでございます＾＾；

こちら地元の
東急田園都市線は…
東武線などと乗り入れ

ＪＲ東海道線や横須賀線は…
ＪＲ高崎線や宇都宮線と乗り入れ

…してますので～

東武日光や宇都宮、東武動物公園や久喜、太田、足利や桐生あたりで…

ＪＲ高崎やＪＲ宇都宮、黒磯あたりで…

信号機故障や人身事故などあると…

こちらでは…
東海道線や東急線が
運転見合せや大幅遅延したり…します。

便利なような…不便なような…(-_-;)

都会は大変ですね。

田舎に住んでるから、めったにＪＲ乗りませんし、会社近くて五分で着いちゃいます。

こんにちは～

会社５分ですか
それは良いですね～

都心部の交通機関は
便利なようで不便です…。