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今朝の
中央道
笹子トンネル内の崩落事故

車数台が巻き込まれ
一台のドライバーが
煙りのなかから
逃げ出し通報したらしいが
中で火災～


正午すぎましたが
数時間経った今も
まだ崩落と煙りのなか
取り残されてる方々が
あるらしいです～。

はやく無事に
救出されることを願います～。

今日は日曜日です

入院中…
今日と明日は朝方
血圧と検温だけで
注射も点滴も検査もない～

売店で
『ニューカー速報プラス＋』の
『Ｎ-ＯＮＥ』版を買ってきた～。

横滑り抑制やＡＢＳは
全グレード標準装備らしいし
チルトステアリング
フルオートエアコンなども
全グレード装備品らしい。
座面はねあげ可能な
リアシートとか
あれこれ収納性も
なかなか良さそう～

車体カラーも多いみたいだし

なかなか良さそう～
出来のわりには
お買い得の気がしますが～
各グレードの
Ｌパッケージ車なら
なお良さそう～

ノンターポで
５８馬力なら
毎日の足には
充分でしょうし～
けっこうオシャレだし～

最新の
ワゴンＲ
ムーヴ
ステラ
ｅＫ
Ｎ-ＯＮＥ
等々
乗り比べてないから
断言できませんが……

しかし
ワゴンＲや
ムーヴは
改善の積み上げで
良くなってるし～

本田のＫだと
Ｎ-ＢＯＸのほうが
良さそうかも～


しかし
本田も一時期
一部車種を除いて
Ｋカー撤退とか
言ってましたが
ライフや
Ｎ-ＢＯＸや
Ｎ-ＯＮＥで
持ち直して
っていうより…
かなり
Ｋカーが好評だし…


スバルも
なんとか工夫して
Ｋカーを
盛り返せなかったんでしょ～か…

まあ
自動車部門も
資力の面では
本田のほうが
はるかに
上なんでしょうし…


富士重は
鉄道部門…
特殊車両…
軽自動車…
あれやこれや
売却や撤退して
あとは
航空機部門もあるけど

トヨタ傘下で
どうなるんか～


まあ
買い替えの余裕も無いし
…って
わけでもありませんが…

ウチは
引き続き
富士重製ステラです～