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富士重ステラ～

最近の最新Ｋカーは
細かく比べてないから
どうなのか解りませんが

富士重製ステラって
ＭＴほどじゃないですが
代車で乗った
他Ｋよりも
Ｄレンジでも
エンブレは
けっこう
効くように感じますが
気のせいでしょうか～

以前に乗ってた
コンパクトカーの
４ＡＴ車に比しても
エンブレは効いたし…
坂道発進でも
後退りしにくいし…

気のせいでしょうかァ～？

今、入院中ですが
検査や
治療(点滴)のない日は～
暇々しています～

買った新聞は
一通り読んじゃったし
売店で買った
情報雑誌やクルマ雑誌も
読んじゃったし
ＴＶも今のところ
衆院選番組ばかりだし～

見たかった番組も
特番でなくなっちゃったし…

一眠りしたら
眠くなくなっちゃいましたし～

なんか
検査や点滴がない日は
一日中…暇してます～(^_^;)

検査などで疲れたときは
車イスで移動しますが
今日は
車イス用のワゴン車で
入院先の系列病院での
受診に行きました。

車イス患者搬送用に
後席や補助椅子が
折り畳み式で
車イス患者を数人分
載せて
床のクランプで
車イスの
下回りの
パイプにかけて
ロックできるしくみ。

いままで
福祉車輛を
見たことが
無かったんですが
スロープを使い
ワゴン車の後部に
自分が乗ることになり
あれこれ
勉強になりました～。

メガネやコンタクトレンズを
使ったことがない眼科医って
やったことがない眼科医って
どんなん～


検査結果の判断は
正しいのかもしれませんが…

メガネや
コンタクトレンズの
作成や
装着感についつは
知らないわけで…

メガネにしても
左右のバランスの都合上
検眼度数のままじゃなく
通常の見易さを優先して
わざと左右どちらかを
数値を少し
プラスマイナスする
そういう
作り方もあるわけで…


メガネや
コンタクトをしたことの無い眼科医って
今一～
疑ってしまうのは
ワタシだけでしょうか～(-_-;)

例えには…
ふさわしくないかもしれませんが

北のロケット･ミサイルの成功は
恐ろしい脅威であることは確かなんですが～

身近なこととしては
トンネル総点検で
一つのトンネルで
６７０箇所の不具合が
見つかったっていうことも
スゴく恐ろしい～です……


天板を支えるボルトが
手で抜けた箇所も
あったとか………

点検や
メンテナンス･補修に
コストがかかるとはいえ
そういうインフラの
コストカットは
無しにしてほしいですね～

不要なことにコストを費やし
必要なことからコストカットって…

衆院選間際ですが
そういうインフラ面も
ちゃんと把握･整備できる
政権与党が
出来ないものでしょうか。