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Ｎ-ＯＮＥが
売り出し開始一か月で

２５０００台受注だって～！

なかなか…良さそうですから…


Ｎ-ＢＯＸも
いろんなアイデア満載で
良さそうですし…


左Ａピラー内側手前の小ミラーと
左サイドミラー前側下寄りの小ミラーとの組み合わせで

左側下の前方から後方まで
確認出来るっていうのは
グッドアイデアですし～

『Ｎ-ＢＯＸ＋』の荷台回りの可動式のスロープみたいなヤツとか

座席の畳んだりの組み合わせもあれこれ出来るし～

なかなか使い勝手が
良さそうなクルマですね～

Ｎ-ＯＮＥも
あれこれメカニズムも
面白そうですし～


それにつけても
富士重オリジナルや
マツダオリジナルの
Ｋもなくなって久しく…
寂しい限りですね～


かつては…
３６０
～４５０
～５５０ｃｃ時代…

スズキ･フロンテ
ダイハツ･フェロー、ミラ
スバル･Ｒ-２、レックス
三菱ミニカ
ホンダＮ３６０･ＮⅢ３６０、ライフ
マツダ･キャロル、シャンテ

…等々…

みんな光っていて…
名車と云えそうな
Ｋカーばかり～

朝６時半……携帯のカメラで～

フツウのカメラなら
もっと
ハッキリ撮れるんでしょうけど…

窓外には
東京タワーやスカイツリーが
ハッキリ見えるんですけど

携帯カメラじゃ
…こんなもんでしょうか～(^_^;)

病室の窓からの景色を
携帯のカメラで
撮ってみました～

ピンぼけ風ですが…

左の茶色っぽいビルの向こう側が…東京タワー～

右の白っぽいビルの向こう側が…東京スカイツリー～

二大電波塔が
一度に見えるって…ラッキー

…入院中なので
…ラッキーっていうわけじゃないんですが…

不幸中の幸いっていうか…(^_^;)

レーダ式の衝突防止設定があったり

高速時のカーブでのロールが
抑えられるようになってるらしい～

その他…
あれこれ改良されてるらしいので
なかなか良さそうではあります…！？

ホンダもＫ撤退予定だったのが
Ｎ-ＯＮＥやＮ-ＢＯＸで
盛り返したし…
いろんな工夫が盛り込まれ良さそうだし…


それにつけても……
富士重が
技術力が
無いわけじゃないのに
Ｋ撤退は残念無念～(-_-;)
まあ
経済的資力が難で
やむを得ないっちゃ
やむを得なく………


とはいえ…
後から出る物は
先に出た物より
善くなるのは
世の常～(^_^;)


何だかんだ言っても

ウチは
富士重製ステラで
頑張りマス～(^_^;)

およそ
一ヶ月の入院～

病室は
１７階建ての１０階～

夜には
窓下に
病院正面玄関の
イルミネーションが
見えます～

昼間に
晴れると
東京タワーの他に
スカイツリーも
見えるらしいです～