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規制前のイグナイターをつけてみたので、どんな感じになるか計測してみました。（詳細はパーツレビューで）

第1.5弾としてるのは、パワーアップよりもレブを1,000回転上げて、10,500回転から11,500回転にしてあげるためです。しかし「Ｄトラの乗り方を考えてみた」で、9,000回転以上はどうだろう？みたいな事を書いてるのに、これ以上回しても意味が無いような・・・

で結果ですが、案の定パワーは上がらず（0.1psのアップと言うところが笑わせますｗ）。これは事前に分かってたことでした。が、5,000回転前後と9,000回転以降では、前回よりもパワー、トルクが共に上がっております。
これで9,000回転以降も少しは使えるのではないかと。
ショップの社長も、高回転の伸びが良くなったと言っております。点火時期が早くなったお蔭ではないかと言うことです。
と言うのも、まだ交換してから乗ってないのですよ^^;
来週、サーキットに行く予定なので、インプレはその後で。

ところで肝心のレブは言うと・・・

グラフで見る限りは変わってないですね・・・orz

実はショップの社長から「変わらないよ」って聞いてたんですよね～^^;
ショップのデモ車で、以前Ｄトラのターミ仕様を作られてたのですが、その時カワサキに確認したところ、変わらないって答えが返ってきたそうです。
ネットでも、交換された方によって、変わった変わらないって分かれており、実際どっちなんだ？って感じです。

ショップの社長とも、「試しに交換してみましょう」ってことで交換してみましたが、試しにしてみては、45,000円は高すぎですねｗ

今のままでは、若干9,000以降が使えるかな？って感じですが、ハイカムを組んであげて、トルクの山を今より高回転に持っていってあげれば、トルクの落ち込みも少なくなって10,000以上まで使えるのでは！


ってシロート考えで思ってます^^;

でも、こればかりは変えてみないと分かりませんね～

さて、ハイカムは何時になるかな～ｗ

オートポリスに全日本ロードレース選手権を見に行ったので、ＪＳＢのレースの一部を載せてみました。
しかし、YooTubeにアップしたものは、まともに表示されてませんね^^;

それと今回は、動画を撮るのに夢中で、写真を撮るのを忘れてました。
ピットウォークにも行かなかったし・・・
それこそ間近で写真撮れたのに (´д｀､)ｱｩｩ

ビートから、コニンジャのストリートマフラーが出たと言う情報を入手したので、ショップに確認に行ったところ、すでにビートからカタログが来ていて、交換前と交換後の馬力表示が。
たぶんコニンジャの馬力測定値が出たのは初めてだと思うんですが、パワーグラフから読み取ると、ノーマルは27馬力ってとこですね。カタログ値が30馬力なので、かなり近い数値ではないでしょうか。

ここで
やっぱりね～ ｳﾝｳﾝ(ﾟ▽ﾟ*(｡_｡*(ﾟ▽ﾟ*(｡_｡*)
って思ったのですよ。

と言うのも、ＤトラＸでは、すでに複数のバイク雑誌で馬力測定がされてます。だいたい23馬力前後といったところみたいです。カタログ値が24馬力なので、コニンジャより更に近い数値です。

もうお分かりですよね。
07までよりもＸの方が馬力がでてるのですよ。

僕のDトラのノーマル値が20.3馬力でした。07までの規制後のＤトラを馬力測定しますと21馬力前後になるみたいです。カタログ値は29馬力。

おかしいと思ったのですよ。インジェクションとキャタライザーで5馬力も落ちるんだろうかと。元が馬力の無いエンジンですから、そこまで落ちれば体感的にかなり差を感じるはずですが、ショップの社長はそんなこと言わなかったし。

そもそも、よくよく考えれば燃焼効率を高めて、排気浄化のためのFIなんでしょ。
燃焼効率が高まれば、馬力は上がるはず。ま、排気浄化のためにリーンになってれば微妙なんでしょうけどね。

てなことで、カワサキは馬力の測定方法を変えたのでは思っています。でないとここまでカタログ値と測定値の差が07までと違うのを説明できないと思うからです。
そこから考えると、Ｘは07までに換算すると32･3馬力になるのではないでしょうか？
コニンジャにいたっては40馬力近いのでは？と、思っています。


ところで、バイク雑誌でＸのインプレを見ますと、
「07までよりも馬力は落ちてますが・・・」
って記事を見かけます。もちろん測定した雑誌ではそんなこと言いませんよｗ
いい加減なこと書いてるな～と思いながらも読んじゃうんですけどね～^^;

今日、家に帰ってからふくろはぎが痛い。
そういえば、今日はオートポリスでずっと立ちっぱなしでした。
最近、運動やってないから、体がなまってるのかもしれません。いや、確実になまってます。

しかし、その日に筋肉痛なんて、僕もまだまだ若いなｗ

みんカラがYouTubeに対応したってことで、念願の動画を載せてみました。

お気に入りのルートをコニンジャで走ってみました。