てぇおのブログ一覧

今日ってもう昨日か(^_^;
知り合いがHSＲでSuperドリームSundaeレースに出るってことなので応援に行きました。
出走クラスはGP100ってやつで、なんでもありなのかな?

しかしそのマシンが尋常ではありません。
もちろん、なんでもありでもレギュレーションはありますから、エンジンはホンダの縦型になのですが、近年のモテ耐が100ccまでって決まりがあって、ヘッドだけしか社外パーツを組み込めないみたいな感じのところに、キ○コがボアは広げるけどストロークは短くして100ccのレギュレーションにあわせてきた、ってキット作ったもんだから使わない手はありません。完全に回転馬力を狙った仕様ですかね～

それだけではありませんよ。
通常ならエイプやNSRあたりのフレームに載せるって感じなのでしょうが・・・

な、なんと古いRS125のフレームに載っけているんです。
しかし、ただ載っけてるだけではありません。RS125のフレームのままだとネガもあるみたいなんですよ。
RSを使う理由としては、合成の高いフレームを使うことによって、コーナーリングのハイスピード化と安定化にあるかと思うのですが、残念ながらハイスピード化には寄与しないみたいなんです。
理由としては元が17インチのフルスケールだけに、12インチを履かせた場合、ホイールベースが長すぎて曲がりにくいのと、車高が下がっているためバンクできず更に曲がらないという2重苦があるそうです。

しかし折角の高剛成フレーム使わないのはもったいないと言うことで、

な、なんと12インチに合わせたディメンションでフレームを作り替えるという荒技。執念を感じさせます。

さてコクピットに目を移すと多種多様な計器類に目がいきます。
タコメーターとは別に多機能デジタルも付いてますし、オイルメーターにA/Fメーター。そしてラップコマンダー。見るヒマあるのかな(^_^;)

ん!?これは何だ?

オ、オートシフター!?
マフラーもワンオフみたいだし・・・

ま、まいりましたm(__)m

ちなみにマシン名はFーSPとなっておりました。どういう意味なのででしょうか?
個人的はRS100Fっていうのがぴったりくるような・・・

ところで結果はと言うと、見事というか当たり前というか、ポールトゥウィンで優勝です。

ま、何はともあれおめでとうございますY(^^)ピース!

今日はショップで8耐の観戦をしておりました。

優勝候補最有力のF,C,C TSRがいきなり転けて、ビリっけつから怒濤の追い上げを魅せるものの、9位でゴール。
で、優勝は2年ぶりのヨシムラが勝ち取りました。

と、そんなことはどうでも良くてｗ
なんとトリックスターが2位表彰台という快挙を成し遂げました。
まさにトリックとしか言いようがありません。
カワサキ乗り（カワヲタとも言う）の夢が8耐ゴール後の花火のように咲き乱れました。
しかし残念なことが1つ。

最初のセミウェット時に1位のヨシムラに後30数秒まで追いついていたのですよ。
そして同時にピットインまでは良かったのですが、アクシデントでピットアウトが大幅に遅れ、更に悪いことは重なるもので、雨が激しくなったせいでペースカー導入されたのですが、トップヨシムラとは半周差の2代目のペースカーの後に付かなくていけない羽目に(T.T)
もし、ヨシムラと同時ピットではなく、1週遅らせていれば、瞬間的でも1位だったのに・・・

今年はホンダがワークス参戦しないということで、プライベーターの戦いになりましたが、とは言ってもヨシムラとかはセミワークスですけどね。
あと、車両規定とかもSBとかなってるでしょ。
ここら辺をもっと緩めて、お金をかけなくても8耐に出れるようになったら、もっとエントリー増えると思うんだけどな～。
昔出てたツキギのゼファーとか。
そうなれば関心も増えると思うんですが。

それと日本の文化をアピールするとかで、アニメの殿堂を作る予定を立てていますが、世界の4大メーカーが日本にあるっていうのも、世界に誇れるバイク文化だと思うのですよ。
殿堂立てろとは言いませんが、普通にテレビで放映できんもんなのかな～。
8耐と言えば、野球で言うところの甲子園やオールスターに匹敵すると思うのですが、マスコミにももう少し考えてもらいたいものです

1番の問題は8耐を見るために3,150円必要なこと。
こんなのよほど好きじゃないとみないでしょ。
これが普通にTVで放映されれば関心も高まってバイクも売れるかも。
日本の文化を守り発展させられるかもよ。マスコミさん。

で、僕がTVで観戦を楽しめるっとY(^^)ピース!

激走GTをみた後に爆走JSBとかｗ

それにMOTO1が加わると最高なんだけどな～(^_^;)

今週のちょこツーも滝に行ってきました。

今日行ったところは、観音の滝と言うところです。
ちなみに先週のところと対して離れていませんｗ
しかし今日はあまり意味がありませんでした。行きも帰りも雨に遭遇したからです。
わざわざ滝まで行かなくても飛沫浴びりまくり(x_x)

それと今日はDトラでいきました。
ショップを11時までに開けなくていけないってこともあり、時間の制約で高速を使うことが多いので、コニンジャでしか行かないと決めていたのですが、最近Dトラを乗ってなかったからです。

もう1つは、EPLを入れたはいいものの、入れてから1回しか走ってなかったので、処理を促すためにも走っておこうと思ったからです。
特に高速だとDトラの場合、必然的に高回転になるので、温度も上がって処理が早くなるからっていうのもあります。
まあ、コニンジャでも高速は高回転になるんですけどね(^_^;

ところで効果の方はというと・・・



どうやら出てきたみたいです。



まずアイドリングが上がりました。
これはエンジン内部のフリクションが減ったためだと思われます。
それと最高速も上がりました。

ハンドル振られるけど・・・

やっぱり効果あるみたです(#^.^#)

今度、車に入れてみよっと。



あともう1つ。
今日は200kmほど走ったのですが、新しい装備のおかげか、オシリがあまり痛くありません。
普段なら、100kmも走れば　ヒー>_<　イタいよーってなって、所々立ち上がるんですけどね。

ただ今日履いていったメッシュパンツには、臀部にパットがあるので、新装備単体の効果かどうかは定かではありません(^_^;

久しぶりにショップのちょこツー（ちょこっとツーリング）に参加しました。
今日の目的地は白糸の滝というとこです。暑い時期にはピッタリの場所ですね。

ちなみに今日の天気はくもりのち雨の予報でしたので、そんなに暑くはならないだろうと春秋用の装備で。ただしインナーは夏用の新装備です。
何を買ったかは、そのうちパーツレビューで。

案の定、7時出発ということもあり、行きは高速でしかも今にも雨が降りそうな天気だったため、肌寒いくらいでしたが、白糸の滝につく頃には天気も回復してたので、春秋用の装備では暑かったです(~Q~;)
まあ、おかげで滝の飛沫で涼しさは満喫できたのですけどね(^o^)

ひまだったので、ネットサーフィン（今時言うのかな?）をしておりまいした。

そしたら、この間のコニンジャワンメイクのオンボード映像が、ライダースさんのブログに。
これはもしや!と思いライダースさんのブログを詳しく見ていくと・・・

やはり、あった!　あったよ　てぇおぉぉぉ～

と言うのも、コニンジャワンメイクのとき、レース中盤から僕の前を走るバイクのシートカウルに何やらついていて、たぶんアレだな～とは思っていたのです。
そのうちライダースさんのHPにアップされるだろう思っていたのですが、まさかブログの方だとは気づかず、見つけるのに時間がかかってしまいました。

アレって言うのは、超小型のビデオカメラ、アクションカムのことで、バイクでのオンボードカメラでは、サイズ・コストの面で1番使いやすいと思ってます。
自分の場合はオンボード映像だけではなく、普通の映像やデジカメとしても使うため、1つで何でも出来るサンヨーのザクティーを使ってるんですけどね。

ところで映像の方はというと、シートカウルに付けてるためか、ブレがかなり酷いですｗ
所々まともに見れるからまだ良いんですけどね。
そして中盤以降、映っているのはほとんど僕ｗ
ワンマンショーみたいなものです^^;

しかし、自分の走ってるところを、前から見れるなんてめったにありません。
大変参考になります。
フォームもまあまあかな～なんて思っています。タイムは遅いけど・・・

コニンジャワンメイクは、今後も何戦かあるらしいので、毎回この人の後ろ走ろっかな～ｗ
そのうち後ろ走る争奪戦が起きたりしてｗ