グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

この写真のような物は、カッティングマシーンがあればあっと言う間に色々作れちゃうんだろうけど、うちはあまりにもローテクです。慣れてきたとは言え、時間が掛かりすぎる、、、


まだあとやらなければいけないことは、


27号車(MT)
1.バックドアステッカー(赤小Goodjob!)
2.内窓清掃
3.無線電池交換
4.？赤ヘッド製作？タワーバーも？

28号車(AT)
1.バックドアステッカー(白小Goodjob!)
2.ボンネットステッカー(赤大Goodjob!)
3.黄色塗装面、ザラツキ磨き(ゼッケンベース下)
4.デスビキャップ＆ローター磨き
5.オイル類交換ステッカー貼り付け
6.フルバケ補修(座面固定）
7.？両サイド、超特大Goodjob!ステッカー？

両車
1.荷物整理積み込み
2.洗車＆ワックス
3.？アンディ君＆藍ちゃん補強？
4.？ピット看板28号車追加？

今晩にでも、下記の案内メールをお世話になっている方々に一斉送信します。

『お世話になっている皆さんへ

グッドジョブレーシングチーム、4耐レース今週末開幕！

いよいよ今週末にノーマルカー４時間耐久レースの開幕戦が開催されます。
昨年までのＭＴクラス(２７号車)の参戦だけではなく、今年はATクラス(２８号車)にも参戦することにしました。特にATクラスのマシーンは昨年のシリーズチャンピオンチームから譲り受け、必勝体制で臨みますので、相当期待をしていただいて宜しいかと思います。MT２７号車は、最終戦にてあと少しで逃した３位表彰台を目指して頑張ります。
もしお時間ありましたら、会場に足を運んでいただき、優勝＆Ｗ表彰の瞬間をご覧いただきたいと思います。是非ともよろしくお願いいたします。

記

☆日時　：　3/4(日) am9:00スタート & pm1:00ゴール & pm2:00表彰式 予定
チーム員(ドライバー含む)はam6:20現地集合
☆場所　：　岡崎市、キョウセイドライバーランド(キョウセイ交通大学)(下地図参照)
☆出場予定台数　：　マニュアル(MT)クラス12台(２７号車はこちら)、
オートマ(AT)クラス5台(２８号車はこちら)、共に2/23(金)現在の暫定台数
☆ドライバー　：　２７号車（ＭＴ）5名（木村、尾崎、目木、阿部、窪田）(出走順。各30～60分)
２８号車（AT）４名（清水、堀、福澤、古市）(出走順。各６０分)
☆ブログにて、近況等掲載中　：　https://minkara.carview.co.jp/userid/223761/blog/c115563/

以上』

名前が実名だけど、フルネームじゃないから、問題ないでしょう。
みんな気合入れて頑張ろうね！

応援に来ていただける方も、是非よろしくお願いいたします。

下記アドレスにて、キョウセイドライバーランドまでの地図を確認できます。

3/4(日)のレース時に我が『グッドジョブ＆ＯＳＵＡＣレーシングチーム』のピットへ見に来てもらえれば、この新兵器の凄さがわかります！(でもちゃんと使えるのかな？)

昨年から参戦してきたこのレースだが、スーパーＧＴでは当たり前のように使われているこの新兵器(アイテム)を使っているチームは見ていないような気がする。

ひょっとして、使っているチームあるのかな？

でも『アンディ君』や『藍ちゃん』を使っているチームはまだない！

　『ブリジストン万歳！！！ありがとう！！！』

これでうちのドライバーはピットインが楽しくなり、素早いピットインが可能になるはず、、、
(解る人には解ってしまうかもね)

今朝はお騒がせいたしました。ご心配をおかけし、また色々アドバイス頂きありがとうございました。

その後、気を取り直し車両製作も順調に行き、写真の通りカムカバーと純正タワーバーも赤く塗ってしまいました。想像していたのより結構カッコよかったです。
『ＥＰ８２ソレイユタイプＲ』の完成です！

しかし、先ほど、今回のエースドライバーであるＩ先輩から電話が有り、『今週末のレースに参加できなくなった』と、、、

このまま行けば、ＡＴは３人体制＆ＭＴは６人体制。合計９人で２台の車。

今までは１台の車を８人で乗っていたのに、それとほとんど変わらない人数で二台走らせ戦わなければ、、、

大ピンチです！人数が少ないと言うことは、今回はただでさえ赤字予算でやっているのに、参加費の集まりが減少確定(ナカナカ個人の負担額は増やせないしね)。

やっぱり、二台体勢は無理があったのかな。今回はもうエントリーフィを払っているので二台参戦しますが、第二戦からは余程人数に余裕がない(４+８＝１２人)と一台体制に戻すことにします。ＡＴかＭＴかどちらかはまだ決めていませんが。やっぱり私はドライバーの人数に入れず、欠員が出たら私が乗るぐらいの余裕が必要ですね。かなり反省してます。

誰か走ってくれないかな？ホント助けてください。
自分が二人分の、１２０分走るしかないのかな？？？(体力もお金も大変そう)

たまらんですわ！

今日は、自分の仕事はお休みにして、レースカーをバリバリ作るぞ！と意気込んでいたのに、、、いきなりトラブルで悩んでいます！

誰も作りに来ないと言うトラブルもありますが、、、

真剣に車両トラブルです。

２８号車を動かそうとエンジンをかけたら、メーター内の『排気温警告灯』と『チャージランプ』が点灯しっ放しなんです。

おかげさまでＥＰ８２は何台もあり、スペアパーツも豊富にあるので、原因さえ解ればなんてこと無いのですが、それがさっぱり、、、

まずバッテリーと充電電圧は正常です。→なぜチャージランプ点灯？
排気温センサーからＥＣＵへの入力電圧は整備書通り正常→なぜ排気温警告？

メーターの故障かな？以前、タコメーター付きのメーターを試しに取付けた事があるのです。カプラーは合うのですが配線がまったく違うようで、タコが動きませんでした。配線の入れ替えが必要で断念をしたのですが、今回また配線図を見てみると(ジックリは見れません。頭が痛くなる)、タコ付きの配線はチャージと排気温が近くにある！？でも、そんなことでどこか壊れるかな？？？

Ｔかーのメーターをとりあえず付けてみるかな。要らん仕事が増えていきます、、、

追伸：これを書いている間に、『ＫＩＮＧ』から電話があり今から手伝いに来てくれるらしい。嬉しい事だ！
追追伸：fukuちゃんもやってくるそうだ、頼もしいね。よろしく！