グッドジョブ！＠27＆28のブログ一覧

最終戦から導入する『新計時システム』も思いっきり『プロの技(製作：わんわんさん）』ですが、来年から導入する『新ピット看板』も『プロの技(製作：走るシケインさん)』になる予定です。


今までのピット看板は、私がカッティングシートを手切りして製作した、思いっきり素人仕立てでしたが、今回はプロ仕様へと大きく変わります！

その看板の『プロトタイプ１』のミニチュア版を、２８号車のダッシュボードに貼りました。車載カメラを積むかどうか分からないが、積むのならこれが有るとカメラに入りカッコいいもんね(笑)。

あと『プロトタイプ２』も頂いているんで、レース当日にでもチーム内会議を開きチームのみんなでチーム看板最終案をまとめれたら最高かも。

ちなみに、看板サイズは今までの物と同じく、900ｍｍ×300ｍｍとなる予定です。


ウチのチーム員には色々な本職がいたようで、走ってレースをすることだけでなく、こう言う所でもみんなで結構楽しめますね。色々できて面白いよね！

自動車に使われているボルトで、一番多いのはこの10ミリ頭の物(M6)だと思うんだけど、違うかな？？？

エンジンルーム内でも車内でも、ちょっとした部品の固定にも多く使われているし、バッテリー端子も、ナンバープレートも、み～んな１０ミリ！！！

そのせいか、10ミリ用の工具は、ドンドン種類が増えて行っています（笑）


その中でもこの写真の下側の、メガネラチェットが一番使用頻度が高いかも。

それとほぼ同じぐらいの頻度で、その上の『シブイチ（1/4）』のミニラチェット。

私はこのミニラチェットを１０ミリ専用にしているんで、常にこの１０ミリのソケットを差しっぱなしです。１０ミリのネジ（Ｍ6）は、柄の長いラチェットなどで締めるとネジが折れそうなので、ミニラチェットがちょうどいいです。


頻繁に整備をしない人でも、この二つは有るととっても便利だと思います。
私が持っている様な超安物でも、何とか使えていますよ（笑）。

前戦(１１/２)の１時間ごとの暫定結果を写真に収めてありましたので、遅くなりましたが公開しておきます。

実は次戦の作戦を練るために、私が個人的に確認しておきたかったんです。



と言っても、次戦はＡＴでエンジョイチームなので、作戦(戦略)なんて特にないんですが、、、(笑)



でもちょっとした作戦として、前戦の車載カメラ映像を、次戦の全ドライバーにＤＶＤで配布してます。それでウチのチームのみんなが最速ラップをイメージできていると良いんだが、、、(爆)

今年最大のエントリー数(２６台！)のようです。
あの狭いコース上は大混雑して、波乱の予感。
まさにサバイバルレースとなりそう。。。



あれっ！
ゼッケン１４番のシティは、ＫＩＮＧ（86BK)の後輩たちかな？？？





以下は、主催者のＢＢＳより抜粋させていただきました。


オンロード4耐ファンの皆様！おまたせしました！

12月21日開催　オンロード4耐　第6戦のエントリーリスト（暫定）を発表します。
本日までにすべてのチームへ受理書を発送しましたのでお手元に届くまで、今しばらくお待ちください。

出走　ｾﾞｯｹﾝ　ｸﾗｽ　チーム名　　　　　　　　　　　 　　　　　車両
1　　　　5　　　ＭＴ　 　　ＮＣＣ１７０１エンタープライズ 　　　スターレット EP82
2 　　　　74 　　ＭＴ 　　ワイズオート＆ボヤッキー＆ＴＭ 　　　カローラⅡ EL41
3 　　　　28 　　ＡＴ 　　グッドジョブ＆ＯＳＵＡＣ　ＡＴ 　　　スターレット EP82
4 　　　555 　　ＭＴ 　　チーム　五五五 　　　ミラージュ CJ1A
5 　　　　72 　　ＡＴ 　　Ｋ＆Ｇ・Ｍ・Ｓリクリエーション 　　　シビック EK2
6 　　　　73 　　ＭＴ 　　Ｋ＆Ｇ・Ｍ・Ｓリクリエーション 　　　シビック EK2
7 　　　　66 　　ＭＴ 　　モーレツ　ロリポップ 　　　ミラージュ CJ2A
8 　　　　67 　　ＡＴ 　　チャリティー　ロリポップ 　　　ランサー CK2A
9 　　　　12 　　ＡＴ 　　チーム三ツ矢　Ｒ＆Ｄ 　　　ミラージュ CJ2A
10 　　　　77 　　ＭＴ 　　若鯱ツーリングサークル 　　　スターレット EP91
11 　　　　71 　　ＡＴ 　　チーム・エヌ 　　　スターレット EP82
12 　　　　55 　　ＭＴ 　　ＴＥＡＭ　ＯＲＯＴＥＸ 　　　シビック ＥＫ３
13 　　　　49 　　ＡＴ 　　マウンキーズ 　　　シビック ＥＧ４
14 　　　　63 　　ＭＴ 　　ＡＲＴＭ 　　　シビック ＥＧ４
15 　　　　56 　　ＭＴ 　　ＣＭＷＭＳＣ＋α 　　　シビック ＥＫ３
16 　　　　25 　　 ＭＴ 　　チーム　セリオン 　　　シビック ＥＧ４
17 　　　　136 　　ＡＴ 　　いさむポークレーシング 　　　ロゴ ＧＡ３
18 　　　　11 　　ＭＴ 　　チーム力行（チームリキコウ） 　　　スターレット EP82
19 　　　　410 　　ＡＴ 　　四天王寺大学自動車部 　　　スターレット EP82
20 　　　　36 　　 ＭＴ 　　名城大学自動車部 　　　スプリンター ＡＥ100
21 　　　　47 　　ＭＴ 　　スパイダーホーリック 　　　シティ ＧＡ２
22 　　　　9 　　ＡＴ 　　ＭＡＥＤＡ自動車レーシング 　　　スターレット EP82
23 　　　　7 　　ＭＴ 　　Ｇ．Ｎ　eｖｏｌｕｔｉｏｎｓ 　　　スターレット EP82
24 　　　　69 　　ＭＴ 　　大日本帝国特殊部隊　　　　　　　　　　　インプレッサ GC1
25　 　　　14　　　　ＭＴ　　　　ＶＲＣｗｉｔｈ中部大学自動車部　　　　　　シティ ＧＡ２
26 　　　　　23 　　ＭＴ 　　レース部＠日産愛知自動車大学校　　　　　マーチ Ｋ１１

レースカーに新計時システムを初めて搭載し、車外のノートパソコンからの通信テストしました。


車内のＤＣ-ＡＣコンバーターが壊れていたので予備に変更したり、スペースキーを連打しすぎて(？)ＰＣがフリーズしたりしたマイナートラブルは有りましたが、通信や電源(発電機や変換など)も問題無く、完璧でした！

給油中やエンジン再始動時の、電圧降下によるシステムのシャットダウンも心配でしたが、あらゆる対策をとっていたのでそのテストも問題無くＯＫ！


雨天テストまではやっていないので、当日は晴れることを祈ろう！(笑)



ちなみに、端末のホルダー部は、ダイソーでゲットした『タッパー』！(笑)。
もちろん、飛び出さないように更にタイラップで固定します。