トヨタ クラウン（スポーツ）

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不満が二つ‼️から三つ‼️へ（納車後再レビュー）

トヨタ クラウン（スポーツ）

おすすめ度： 5

満足している点
まずは見た目、カッコ良すぎ！
運転し易さ
21インチタイヤなのに乗り心地が良い
先進技術操作も意外と簡単
個人的にはそこまでパワー不足は感じず
エコモードでベタ踏みしても
不満はありません。
ノーマルモード走行でも充分な走り。
スポーツモード走行は大満足です。
不満な点
HEVにはパドルシフトが無い
リアシートがリクライニングしない
トップシェイドガラスの設定が無い
総評
商談から納車まで
一度も試乗はせず
初乗りは納車日まで
お預けしておりましたが
SUVでこれだけの乗り心地＆燃費に大満足です。

この内容で車両本体価格590万円は
総合的に考えたら安く感じます。
590万円はもちろん高いのですが
スタートがあと100万円高くても
買いたい車です。
デザイン
5
全体的に好みですが
ヒップラインがたまらなく好きです。
ブラックのモデリスタを選んだ事により
より私好みになりました。
走行性能
5
先進技術が詰め込まれ
高級感漂う静かな走りが最高です。
乗り心地
4
21インチ大口径
タイヤ＆ホイールを感じさせない
乗り心地です
積載性
3
荷物を積み込んで乗る車ではない気がします。
軽く旅行に出掛けるぐらいの荷物なら
充分な積載量です。
燃費
4
納車当日から嬉しい過ぎて
約108km走行、
リセット間平均燃費が12.1まで上がりました。
649km走行後満タンし
実燃費は17.9kmでした。
満タン後200km程度ドライブ
リセット間平均燃費は21.9まで上がり
驚いております。
価格
5
価格的には
高く感じますが
乗ってみてあと100万円高くても
買っていたと思います。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2239396/blog/47611737/

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