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２００７年の走り納めは、自称ホームコースである【鈴鹿サーキット南コース】にて、午後からの４枠目で走行　ココを走るのは一年ぶり（爆）ﾎｰﾑｺｰｽとは呼べないですね

走行台数は、１１台　走行開始時点では、雪混じりの雨が降る悪コンデション
でしたが、運良く１０分も走るとが出てきました。

最近ＧＥＴした、ラップタイム計測器もバッチリ作動してひと安心

来年度は、鈴鹿南コース・モーターランド鈴鹿・ツインサーキット・美浜サーキット等の地元ミニサーキットでタイムアタックをして楽しもうと計画してます。

ところで、この辺りのサーキットで【P-LAP】は作動しますかね？　ご存知の方がお見えでしたら教えて下さい。

P-LAPが作動しないコースは、パスします（笑）

２００８年の走り初めは、１／４美浜走行会の予定です。
走行会に参加される方、どうぞ宜しくお願い致します。





　

今回のBESTLAP　５８，９０９

タイヤ　ネオバ　

ドライバー体重　６５．５Ｋｇ

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今夜の晩ゴハンは

気合入れて、作って貰いました

・チキンのゴルゴンゾーラソースかけ
・キッシュ
・真鯛のカルパッチョ
・トマトソースのパスタ

すべて手作りです。




クリスマスツリーとか、飾っちゃったりして・・・

みなさん、いかがお過ごしですか？

昨日、装着したエアーフィルターの
吸気音の試聴と、ツインサーキットでの
ラップタイムを計測してみようと
かる～い気持で、プラリと行って見ると・・・



いつもと様子が違います。



カメラマンが撮影準備しちゃってます。　やぐらの上にも、コース内側にも、


駐車場の様子も、ビックリ仰天、スーパーカー軍団が所狭しとひしめきあってます！



近くに行ってみると、こんなクルマもいました




国産車だって　スゴイ　　



小腹が空いたので、なにか食べてみようと売店へ・・・

なんか、日本語が通じなさそうな雰囲気だし、通貨は以外持ってないし・・・

小心者なので、ガマンしました



なんだか、知らずに迷い込んでしまいましたが、
ドリフトのイベントで、ブラジル系の方々の集まりだったんでしょうか？
パンフレットを貰いましたが、日本語じゃないので読めませんでした。

ドリキンは、お見かけしませんでした（笑）

エアフィルター交換しました。

エンジンルームは、全くのドノーマル状態だったので
純正タイプでも良かったのですが、見た目重視で、
ダイレクトタイプにしてみました。








サイドからエアーをインテークしているダクトが

【ルー語】風になってますが気にしないで下さい

かなり劣化していた様で、取り外す時にチョット引っ張ったらボロボロ・・・

お化け屋敷のやぶれたちょうちんみたいなってしましました。




取り付けた後に、気付いた事が・・・





これって、雨にあたっても良いのか？　　悩ましい・・・

今年も

栗きんとんを求めて

中津川へ・・・

こちらの業界も、色々ありましたね




翌日は、朝から美浜サーキットへ　



白いスーパーセブンの方と一緒に走らせて頂きました

http://www.r-g-joy.com/　

こちらのマシンは、鈴商のスパッセ　リアのトランクを覗くとソコには地面と水平方向に取り付けられたビルシュタインのサスペンションが・・・レーシングカーそのもの
めちゃカッコ良いし、速いし、４５秒台でスイスイ走られてました


で、こちらの目標タイムは　ラジアルタイヤで　４６秒台

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今日は気温が低くいし、タイヤも９９年式の古いヤツから０５年製の
新しい？タイヤに履き替えてるし、良い感じで４７秒台でラクラク走れます！

（６年の間に、タイヤのコンパウンド技術はここまで向上したのか～）


が、しかし良い感じで周回を重ねるものの、目標タイムには後一歩届かない・・・

イキそうなのに、イケない・・・

あれこれ、サスペンションの減衰力調整をいじくり、

以外にも、たどり着いたセッティングは・・・・



えっ・・・マジで　こんなんが一番タイム出てるの？



かっこ悪すぎる


ド・アンダー方向の　尻グニャグニャ～　　なセッティングに落ち着きました。

ハンドルは、グルグルまわしまくり～

フロントからスキール音が、

ステアリングは、切込む量が少ない方が速かったんじゃないのか？

目標タイム４６秒台はクリアできたものの、スッキリしません

まだまだ、修行が足りません


サーキット走行で【軟】に調整したダイヤルを

帰りの、公道走行の為に【硬】へ戻すってなんか　変？