ついでにAF計付けました

新しいECUを付けたついでにAF計を付けました！

AF計は日本語では空燃比計と言うとのこと！他の人のブログから少し情報を拝借しました

空燃比は、読んで字のごとく、空気と燃料であるガソリンとの混合割合のことである。

例えば、14.7と言えば、空気14.7に対し、燃料１が混ざっているという状態。この場合の比率は重量の比率だ。

私の空燃比計は写真の通りでP-LAPの横に付いていてエンジンが動いている限り、常に数字は移り変わってゆく。

14.7というのが、理論上ガソリンが完全に燃焼できる空燃比で理論空燃比と呼ばれる。

間違えてはいけないのは、14.7じゃないと燃えないというわけではなく、だいたい空燃比が10～17あれば、エンジンは安定して運転できる。

出力が最大になる出力空燃比はだいたい12～13と言われているし、最近の希薄燃焼車は14.7よりもかなり薄い空燃比で回っているらしい。

ターボ車だと出力空燃比は10～11台で私の車はＮＡなので12～13の間が適正値でその範囲内なら理想的で14を超えると薄すぎてエンジンが壊れるのでレブリミット付近で11以下か14以上の時はエンジン保護のため走行中止が理想とのことです