FSWの走り方 後半

FSWの走り方後半です！

ヘアピンを立ち上がり300Rからダンロップまでは全開ですがドライの時は心配ないですがウエットの時は慎重に行ってください！

ウエットで全開で行くとイン巻きして300Rで全損事故になりやすいです！

ダンロップコーナーは100メートルからブレーキして前荷重のまま小回りして次のコーナーを立ち上がり重視で行く為にミドルまでのラインで次の左コーナーにアプローチします！

更に次の右コーナーのインをかすめてアウト一杯に膨らんだ所で少し早めに切り始め車の向きをコーナーの前半で変えます！
右側内側のポールを目印にして車の向きを変えてアクセルを入れると自然とアウト一杯に膨らんで行きます！

この13コーナーは登りながら右回りのコーナーでかつ上がった所が平らになるため逆バンクのように見えますし、荷重が抜けやすいのでアクセルは慎重に

次の旧ネッツ現プリウスコーナーは13コーナーを立ち上がり全開のまま左に軽く曲がりながらアウトにはらみブレーキングしながらシフトダウンをして旋回ブレーキの感じでリアを流して早めに向きを変えます！

向きが変わったらアクセルを入れてインのクリップをかすめながら全開です！

ここは筑波の1ヘアに登り勾配がついたコーナーと考えています

立ち上がりでリアが少し出ますが少しカウンターを当てれば大丈夫です！

このコーナーはアウトとインのラインがあり、車に依ってどちらが良いか別れます！
軽い車はインのラインが良く重い車はアウトのラインが良いと思います！
私は両方のラインでトライしています(笑)
予選はアウトで決勝はインのラインを混ぜて前車を抜きにいったりします！

最終コーナーは同じくアウトとインのラインがありますがロータスの場合は軽いのでミドルとインのラインになります！

このコーナーはプリウスコーナーと向きが違うだけで走り方は基本的に一緒です(笑)

登り勾配の右コーナーで筑波の2ヘアに登り勾配がついた感じです！

プリウスから右に軽く曲がりながら全開で行きブレーキを掛けながらシフトダウンしてリアを出して早めに向きを変えて登りながらインのクリップを舐めてアウト一杯に立ち上がるとメインストレートです！

目一杯引っ張らないで少し早めにシフトアップで行きましょう(笑)