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イイね!
2012年10月08日

今日の富士 動画を追加

今日の富士は富士スピードウェイ主催のタイムアタック大会のような競技が入っていて朝から気合いの入った車ばかりでした!

私は晴れたら行こうと言う程度の予定でいましたが晴れたので出撃しました!

午後は次女のアイホーン5を買うので朝1本だけ走ってすぐに帰って来ました!

クリアは取れませんでしたが練習になりました

NS4なので危ない車もいるので安全に抜きました!



タイム的には2分1秒0で最高速が205キロと気温が下がって来たとは言え、まだまだ気温が高くて最高速が出ませんがそれでもまあまあのタイムでした

タイヤは050Mコンで2分山くらいと後数回走ったら終わりのタイヤです

ラジアルだとたぶん3秒くらいは遅いので4秒前後かな

寒いときは212-3キロ出ていたのですが今日は最高速があまり出ませんでした

GTウイングも寝かして空力を調整しましたがそれでも最高速がだいぶ落ちていましたが最初の方はもう少し出ていたのでエンジンも垂れるとダメみたいです

最初の3-4周でタイム出さないときっとタイムは出ないのだろうな~

練習と割り切って安全に抜きましたがあぶない車もいて魚雷のような車に突っ込まれそうに 笑

111CUPは11月4日なのでだいぶ気温も下がって最高速も出るので目標は2秒台ですかね

過去のベストが4.3秒なのでエンジンとミッションの効果で2秒くらい更新出来たら嬉しいな 笑
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Posted at 2012/10/08 13:09:08

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この記事へのコメント

2012年10月8日 21:21
ガンさん障害物競走お疲れ様でした。
2分1秒は速いですね。
身体の軽量化も進み、走りも心無しか軽やかだったりして。
よく観てると皆さんのクセが出ていて楽しいです。
コメントへの返答
2012年10月9日 8:52
NS4は初心者の方も走っているので油断禁物です(笑)
気温から言うとベストの1*5秒落ちと言う所でしょうか
軽量化はまだ水分とお腹の中身の分かな~
2012年10月8日 22:14
お疲れ様でしたm(_ _)m。

今日は、台数が多いという状況以上に、更に混沌としていた感じが(笑)。
走り終わってお互いに確認した、「無事が一番」、コレですね。
コメントへの返答
2012年10月9日 9:14
お疲れ様です

昨日は台数はそこそこで混沌はいつものことですからまあまあの感じではないでしょうか
NS4の中では走りやすい感じでした
走っている車をよく見て安全に抜くことを心がけてタイムより車のいないところでコーナーの練習として車の挙動を感じてました
無事が一番ですよね
2012年10月9日 8:53
エク1は、フロントのリップスポイラーの抵抗が大きいようです。
それが、コーナーの安定に欠かせないようですが。
やはり、Aコーナーから100アールで気合入れましょう!
コメントへの返答
2012年10月9日 9:16
フロントのリップスポイラーの抵抗が大きいのですかね
抵抗よりコーナーの安定の方が私にはうれしいかな
もっとAコーナーと100Rを頑張らないといけないのですね 笑

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