経年劣化

袖1GPの前に整備していたら、ヘッドライトが着かないとか走行時にバッテリーのチャージランプが着いたりしてヒヤヒヤしましたがお店に入れてみた所、消耗品のスイッチが劣化していたり、配線が劣化して切れ掛かっていたりと年数が経過すると起こる現象でした！

仕方ない部分ですので長く今の車を乗るすのであれば部分的にメンテナンスしながら乗るしか無いのでメンテナンスにお金は掛かりますが楽しみたいと思います！


ロータスの良さは軽量と足まわりの良さですが、シリーズ1は軽さの点ではシリーズ２以降のモデルと一線を画するモデルですので大事に乗っていきたいと思います！

特に筑波や袖ヶ浦のような最高速が出ないサーキットでドライバーズサーキットでは無類の速さを発揮するので大事に乗りたいですね(笑)

元々S1エクシージはスポーツエリーゼと言う純粋なサーキットモデルに保安部品を付けて公道を走れるようにしたモデルですのでS2エキシージとは一線を画するモデルであることはご存知の通りでS2エキシージや現在のエキシージSとも方向性が違います！

日本に入ってきたのが100台位で現存数は50台を切っていると言われているので大事に乗って行きたいですね(笑)

スポーツエリーゼとは実際の所材質やブレーキシステムが一部違うのですが見た目では解らない所がちょっと違います！