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イイね!
2015年06月24日

エンジンオイルの消費量

今回の茂木のレース終了後エンジンオイルの消費量が約1literだった

レース前に入れたら約0.5literだったので今回はだいぶ燃えてしまった

Kエンジンはタレて来るとクリアランスが大きくなりエンジンオイルの消費量が増える傾向にある

エンジンを載せ替えた時は走っても殆どエンジンオイルの消費は少なかったが沢山走るとピストンやピストンリングが減ってエンジンオイルが燃料と一緒に燃えてしまう

特に私のVHPDエンジンはKエンジンの中でも一番チューニング度合が高くてパワーもトルクも出ている為消耗も激しい

エンジンがへたるとトルクが出なくなり回転が上がってもパワーが出なくなるので加速と最高速が悪くなる

エンジンはメンテナンスしてから少しずつパワーが落ちて来るので最初は余り分からないがある日オイル消費量増えてパワーの落ち込みが酷くなりエンジンがタレてしまう

体感出来るのはある程度経ってからだが富士の最高速が落ちて来るとはっきり分かる

勿論季節要因や追い風や向かい風で最高速は変わるけど自分の車は載っていると分かるよね

現在メンテナンス中の以前載せていたエンジンはカムが磨り減ってしまい交換となったがカム来ないので中々完成しない

勿論ピストンやピストンリング等のピストン周りと筒の部分、クランクを支えるメタルなどは交換済み

動いている部品はほぼ交換となってしまった

夏の間には出来るので今シーズンは今のエンジンで我慢して新エンジンは来シーズン載せ替える予定です
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Posted at 2015/06/24 16:18:10

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この記事へのコメント

2015年6月24日 16:22
オーナーは、色々と大変ですが・・・(^_^;

車は、幸せでしょうね♪
コメントへの返答
2015年6月24日 18:45
オーナーは大変なんですね 笑

車は幸せなんでしょうか

酷使されてますよ 笑
2015年6月24日 16:30
やっぱりレースのような過酷な状況だと、エンジンも消耗品になるんですね。
スペアと取っ替えひっかえですね。
コメントへの返答
2015年6月24日 18:46
そうなんです
レースは過酷なのでエンジンもギアも消耗品です
なのでメンテナンスは壊れてからではなくて随時やるようにしています
2015年6月24日 18:39
僕の場合、相当タレないと判らなさそうな気配…(;´∀`)
コメントへの返答
2015年6月24日 18:47
トヨタエンジンは精度も高くて現代のエンジンなのでタレが少なくて良いですよ
Kエンジンは設計が古いし、部品の精度も悪くてパワーがあまり出ないのです
2015年6月24日 23:21
オーナーは・・・

まぁ、人それぞれ・・・!?

気の持ち様と、経○状況次第ですかね~。(笑


車は・・・

酷使といっても、その車種の本来の使い方されて、確りメンテして貰ってれば・・・

幸せなんじゃないでしょかねぇ~♪(^.^)


極々勝手な、私見ですけど・・・。(^^ゞ
コメントへの返答
2015年6月25日 10:15
そうですね

私もこだわりを持ってのっています

やはりロータスと言えばライトウエイトですからS1エキシージは憧れの車で所有できたことに感謝しています

元々スポーツエリーゼというレースカーが元になった車なので本来の使い方で乗っていますね

従って本来の使われ方で乗っていますし、メンテナンスにもお金をつぎ込んで本来の有るべき性能を発揮できるようにしています

私の拘りが解ってくれるmanさんに感謝です

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みなさん、こんにちは がんエキシージ→がんエクシージに小変更しました。S2はエキシージでS1はエクシージが日本語の正式名称だからです。 S2エキシージを車両火...
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