がんエクシージのブログ一覧

そう言えば以前アップした動画が見られなくなっている

これは以前アップした動画のサーバーがクローズしたためでした

そこで過去の動画からお気に入りを少しずつアップしていきたいと思います

もちろん私の動画ではなく、同乗走行の動画です

第一弾は黒澤琢弥選手の富士ショートコースの動画です

２００８年１２月１５日エク１の動画です

仕様は今とほとんど同じですがタイヤはＳタイヤのアドバンＡ０４８ＭＨコンパウンドです

富士スピードウェイで開催されたハイスピードトレーニングで黒澤琢弥選手の同乗走行ビデオです

乗車前の会話もお楽しみください

突っ込みは鋭く、立ち上がりはドリフトは最小限でカウンターは当てない（本人はグリップ走行と言ってました　笑）でアウト側のリアタイヤ1本で走行しているような感じです。

トラクションの掛かり方が他のプロドライバーと違って尋常じゃないです

言葉で説明するのは難しいので動画をご覧ください

動画である程度は感じることができると思います。

また車の真ん中にあるリアモニターにスライドしたタイヤから上がる白煙が写っていますので注意して見てもらうと挙動が分かると思います。

12月25日に行った７ミーティングの時の動画です
先ずは1本目
路面がぴかぴか光って凍っています
外気温は－１度
路面も凍っています
エンジンは吹けますがタイヤがグリップしません
計測6周目でベストの3.983秒が出ました
動画では2周目です


次は3本目を走りました
路面はグリップが出てきた感じです
外気温も大分上がって5度くらいでしょうか
路面温度も２－３度ですがラインの所はＯＫです
計測4周目で3.965秒と1本目とほとんど変わりませんでした
後で見るとアクセルを開けるのが遅いですね
もっとアクセルを速く開けられるようにラインと向き替えを行わないとアクセルオンが遅くなります
それに最終コーナーももっと手前から踏んで逝かないと
まだまだ詰めるとこ満載ですね
後1秒は逝けそうです
まあ伸び代があると言うことで　笑

ＥＴＣＣの最終戦行って来ました

昨日に引き続き連チャンです　笑

先ずは予選

割と前の方に並んでアルファの前で入ろうとしましたがＢピットの所から車列を止めてアルファをどんどん入れられてしまいました。

タイムが20秒以上遅い人たちが前に入ったので1周目からがんがん抜いてクリアーを探そうとしましたがいくら抜いても前にいてクリアー取れず

計測３周で2分4.47秒で予選6番手

決勝はタイヤが既にお亡くなりになっているのでいくら頑張っても3秒台と1秒台または０秒台を狙っていたのですがまるで届かず

タイヤを見るとフロント外側半分はスリック状態で内側が少し残っている程度
これじゃグリップしない訳だよね　笑

でもレースは抜きつ抜かれつで楽しかったです



今年も大きな事故もなく1年間無事に走れたことに感謝です

これで一年のレース活動は終了ですが誘われたので29日にカートに行く予定です

今年1年間いろいろな方とサーキットでお会いして話をしたり、一緒に走ったりして少しは速くなったかな

でも自分的にはまだまだです

来年はもっともっと練習して速くなりたい

今日の自分としてのハイライトは4周目100Ｒで立ち上がりでイン巻きしそうになりましたが直ぐにブレーキを入れてリアのタイヤの空転を止めて立て直してヘアピンに進入できたこと

動画ではたぶん判らないと思いますがリアが大きくブレイクしそうになって空転した時に私が使うテクニックですがこれが正しいかどうかは不明　　笑

でもこのブレーキでリアの空転を止めてグリップを戻す人はあまり聞かないのでやらない方が良いかも

１１１ＣＵＰの決勝動画です

スタートから４周目まで
３周目がベストの4.703秒です（レース計時）
デジスパイスの計時ではもう少し早い4.6秒でした
最高速は208キロと少し気温が高いためにあまり伸びませんでした
210キロは行きたいですね



５周目から８周目のゴールまで

１１１ＣＵＰの予選動画です

ベストは２分5.546秒で総合6番手と撃沈

せめて4秒台は出したかった　泣